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2020年全新二手350型LWL臥式篩網(wǎng)過濾鈦材離心機(jī)過載保護(hù)裝置說明

點(diǎn)擊次數(shù):480 發(fā)布時(shí)間:2023-11-14

2020年全新二手350型LWL臥式篩網(wǎng)過濾鈦材離心機(jī)過載保護(hù)裝置說明  

出于對設(shè)備保護(hù)的考慮(consider),通常情況下,對于臥螺沉降離心機(jī)都會加設(shè)過載保護(hù)裝置。全自動離心機(jī)廠家離心機(jī)所采用的驅(qū)動方式: 有的離心機(jī)采用的是雙電機(jī)驅(qū)動;有的離心機(jī)采用的是單電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,通過電磁渦流差速器產(chǎn)生速差;有的離心機(jī)則采用的是轉(zhuǎn)鼓及螺旋分別由獨(dú)立的液壓系統(tǒng)驅(qū)動(或轉(zhuǎn)鼓由變頻電機(jī)直接驅(qū)動)。不同的驅(qū)動方式有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。這是為了防止因沉渣量的突然增多、沉渣堵塞(dǔ sè)以及其他雜質(zhì)卡住螺旋葉片等,從而防護(hù)差速器以及螺旋推料器不會出現(xiàn)過載負(fù)荷的問題。



為了達(dá)到良好的保護(hù)效果,對于不同的臥螺沉降離心機(jī),所添加的保護(hù)裝置也有不同。通常情況下,當(dāng)差速器輸入軸固定的時(shí)候,大多是使用機(jī)械彈簧(Spring)式、氣控或電控機(jī)械式;如果是差速器輸入軸旋轉(zhuǎn)的時(shí)候,則常使用電氣保護(hù)式。




一般情況下,單馬達(dá)傳動的臥螺沉降離心機(jī),主要使用的是機(jī)械式過載保護(hù)裝置。當(dāng)出現(xiàn)了過載問題的時(shí)候,差速器的傳遞(transmission)扭矩會有所增多,因此連接在差速器輸入軸上的轉(zhuǎn)臂會壓迫杠桿,隨著力矩增多杠桿會有所動作,此時(shí)在另一側(cè)與壓縮彈簧(Spring)相連的地方,如果極限力矩繼續(xù)增加,就會出現(xiàn)這樣的場景:杠桿轉(zhuǎn)動的撥叉能夠觸動限位開關(guān)將主電機(jī)電源關(guān)閉,機(jī)器停轉(zhuǎn)并發(fā)出提示。所以,機(jī)械式過載保護(hù)裝置不僅操作方便,而且性能非常穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒有變動)。




如果使用的是電控機(jī)械式保護(hù)裝置的話,其的工作原理可以這樣理解:如果差速器有超載,借安全銷與中心齒輪伸出軸連接的轉(zhuǎn)臂,通過拉桿開始壓縮發(fā)送器的彈簧(Spring),拉桿在移動過程中以其凸端按壓第一行程開關(guān)(SQ),所以阻止了電磁鐵的電流(Electron flow),然后鐵芯受到彈簧(Spring)影響被頂起,然后擺桿和桿使三通閥的旋板發(fā)生旋轉(zhuǎn),進(jìn)料口被關(guān)閉,物料就不再進(jìn)入臥螺沉降離心機(jī)。全自動離心機(jī)廠家離心機(jī)所采用的驅(qū)動方式: 有的離心機(jī)采用的是雙電機(jī)驅(qū)動;有的離心機(jī)采用的是單電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,通過電磁渦流差速器產(chǎn)生速差;有的離心機(jī)則采用的是轉(zhuǎn)鼓及螺旋分別由獨(dú)立的液壓系統(tǒng)驅(qū)動(或轉(zhuǎn)鼓由變頻電機(jī)直接驅(qū)動)。不同的驅(qū)動方式有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。




然后,直到差速器工作恢復(fù)正常,設(shè)備的拉桿才會回到開始的位置(position ),而且進(jìn)料口會被重新打開。全自動離心機(jī)廠家離心機(jī)運(yùn)行時(shí)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),所以需要保持在水平狀態(tài)下工作。而離心機(jī)都是現(xiàn)場進(jìn)行安裝,安裝條件很難得到保證,很可能由于前期的安裝不當(dāng)導(dǎo)致日后運(yùn)行振動過大,甚至?xí)孤菪p嚴(yán)重。因此安裝放置 時(shí),最需注意的是全機(jī)水平。對于機(jī)組的配套管道和附屬設(shè)備的安裝,也要加以重視。如果差速器的負(fù)載持續(xù)增加,拉桿將會繼續(xù)移動,從而出現(xiàn)一系列的動作,從而防止臥螺沉降離心機(jī)的差速器以及螺旋推料器受到損壞。

2020年全新二手350型LWL臥式篩網(wǎng)過濾鈦材離心機(jī)過載保護(hù)裝置說明 


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