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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： CKD減壓閥代理商,HYDAC賀德克繼電器現(xiàn)貨,德國(guó)HYDAC濾芯現(xiàn)貨供應(yīng) |
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2020-4-28 閱讀(768)
| 提 供 商 | 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 | 資料大小 | 82.7KB |
|---|---|---|---|
| 資料圖片 | 【點(diǎn)擊查看】 | 下載次數(shù) | 133次 |
| 資料類型 | JPG 圖片 | 瀏覽次數(shù) | 768次 |
巴士德多種電氣連接壓力開(kāi)關(guān)有UL認(rèn)證和CSA認(rèn)證，其安全關(guān)閉和報(bào)警功能使其可用于大多數(shù)工業(yè)設(shè)備應(yīng)用的高壓或低壓控制。當(dāng)應(yīng)用程序重要且空間受*，7000系列是您理想的選擇。巴士德7000系列壓力開(kāi)關(guān)在緊湊，經(jīng)濟(jì)的封裝中提供強(qiáng)大的性能。該開(kāi)關(guān)提供不銹鋼或黃銅，可測(cè)量、控制和切換高達(dá)3000 psi?？靹?dòng)式微動(dòng)開(kāi)關(guān)消除了在類似設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)的浮動(dòng)觸點(diǎn)的不一致操作。
巴士德BARKSDALE傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來(lái)完成力的閉環(huán)控制。當(dāng)控制閥芯突然移動(dòng)時(shí)，在極短的時(shí)間內(nèi)會(huì)形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機(jī)械和工業(yè)液壓中，如果設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮到這樣的工況，任何壓力傳感器很快就會(huì)被破壞。需要使用抗沖擊的壓力傳感器，壓力傳感器實(shí)現(xiàn)抗沖擊主要有2種方法，一種是換應(yīng)變式芯片，另一種方法是外接盤管，一般在液壓系統(tǒng)中采用*種方法，主要是因?yàn)榘惭b方便。此外還有一個(gè)原因是壓力傳感器還要承受來(lái)自液壓泵不間斷的壓力脈動(dòng)。
巴士德BARKSDALE傳感器在安全控制系統(tǒng)中經(jīng)常應(yīng)用，主要針對(duì)的領(lǐng)域是空壓機(jī)自身的安全管理系統(tǒng)。在安全控制領(lǐng)域有很多傳感器應(yīng)用，壓力傳感器作為一種非常常見(jiàn)的傳感器，在安全控制系統(tǒng)中應(yīng)用也不足為奇。
在安全控制領(lǐng)域應(yīng)用一般從性能方面來(lái)考慮，從價(jià)格上的考慮，還有從實(shí)際操作的安全性方便性來(lái)考慮，實(shí)際證明選擇壓力傳感器的效果非常好。壓力傳感器利用機(jī)械設(shè)備的加工技術(shù)將一些元件以及信號(hào)調(diào)節(jié)器等裝置安裝在一塊很小的芯片上面。所以體積小也是它的優(yōu)點(diǎn)之一，除此之外，價(jià)格便宜也是它的另一大優(yōu)點(diǎn)。在一定程度上它能夠提高系統(tǒng)測(cè)試的準(zhǔn)確度。在安全控制系統(tǒng)中，通過(guò)在出氣口的管道設(shè)備中安裝壓力傳感器來(lái)在一定程度上控制壓縮機(jī)帶來(lái)的壓力，這算是一定的保護(hù)措施，也是非常有效的控制系統(tǒng)。當(dāng)壓縮機(jī)正常啟動(dòng)后，如果壓力值未達(dá)到上限，那么控制器就會(huì)打開(kāi)進(jìn)氣口通過(guò)調(diào)整來(lái)使得設(shè)備達(dá)到大功率。
巴士德BARKSDALE傳感器用于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)壓力，將4-20mA輸出信號(hào)發(fā)送到PLC以執(zhí)行切換任務(wù)并提供遠(yuǎn)程指示，600系列傳感器是一個(gè)可靠的，結(jié)構(gòu)緊湊、堅(jiān)固和穩(wěn)定的陶瓷傳感器，它可用于各種壓力范圍、各種壓力接口和電氣連接。該傳感器是一種理想的低成本解決方案，提供4-20mA或0-10V電壓模擬量輸出。
巴士德BARKSDALE傳感器的種類繁多，其性能也有較大的差異，如何選擇較為適用的傳感器，做到經(jīng)濟(jì)、合理的使用。
1. 額定壓力范圍
額定壓力范圍是滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的壓力范圍。也就是在zui高和zui低溫度之間，傳感器輸出符合規(guī)定工作特性的壓力范圍。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)傳感器所測(cè)壓力在該范圍之內(nèi)。
2. zui大壓力范圍
zui大壓力范圍是指?jìng)鞲衅髂荛L(zhǎng)時(shí)間承受的zui大壓力，且不引起輸出特性*性改變。特別是半導(dǎo)體德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力傳感器，為提高線性和溫度特性，一般都大幅度減小額定壓力范圍。因此，即使在額定壓力以上連續(xù)使用也不會(huì)被損壞。一般zui大壓力是額定壓力zui高值的2－3倍。
3. 損壞壓力
損壞壓力是指能夠加在傳感器上且不使傳感器元件或傳感器外殼損壞的zui大壓力。
4. 線性度
線性度是指在工作壓力范圍內(nèi)，傳感器輸出與壓力之間直線關(guān)系的zui大偏離。
5.壓力遲滯
為在室溫下及工作壓力范圍內(nèi)，從zui小工作壓力和zui大工作壓力趨近某一壓力時(shí)，傳感器輸出之差。
6.溫度范圍
德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力傳感器的溫度范圍分為補(bǔ)償溫度范圍和工作溫度范圍。補(bǔ)償溫度范圍是由于施加了溫度補(bǔ)償，精度進(jìn)入額定范圍內(nèi)的溫度范圍。工作溫度范圍是保證德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力傳感器能正常工作的溫度范圍。
巴士德BARKSDALE傳感器適用范圍
用于對(duì)人體有創(chuàng)血壓如動(dòng)脈壓、中心靜脈壓、肺動(dòng)脈壓、左冠狀動(dòng)脈壓多種壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，直接獲得血壓這一生理參數(shù)，為臨床對(duì)疾病的診斷、治療和預(yù)后估計(jì)提供客觀依據(jù)。
德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力傳感器結(jié)構(gòu)規(guī)格
選用醫(yī)用級(jí)聚碳酸脂、聚氯乙烯作為傳感器主體及測(cè)壓連接管的材料。
9692X-1CC-3-S1381 | 壓力開(kāi)關(guān)
9692X-1CC-5 | 壓力開(kāi)關(guān)
9AC1TV | 壓力開(kāi)關(guān)
A9675-3 | 壓力開(kāi)關(guān)
B1T-A12SS | 壓力開(kāi)關(guān)
B1T-H32SS-S0355 | 壓力開(kāi)關(guān)
B2S-H12SS | 壓力開(kāi)關(guān)
B2S-H32SS | 壓力開(kāi)關(guān)
B2S-H48SS | 壓力開(kāi)關(guān)
BPS32GVM0250B | 電子式壓力開(kāi)關(guān)
BPS32GVM0400B | 電子式壓力開(kāi)關(guān)
BPS32GVM0400BP | 電子式壓力開(kāi)關(guān)
BPS32GVM0600BP | 電子式壓力開(kāi)關(guān)
BPS33GVM0010B | 電子式壓力開(kāi)關(guān)
BPS33GVM0200B | 電子式壓力開(kāi)關(guān)
BPS33GVM0400B | 電子式壓力開(kāi)關(guān)
BPS342VM0020BP | 電子式壓力開(kāi)關(guān)
