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武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器,本特利前置器,力士樂齒輪泵,REXROTH壓力傳感器,DUPLOMATIC電磁閥,安沃馳氣缸,AIRTEC氣動(dòng)閥,Bently探頭,力士樂柱塞泵,ATOS比例閥

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美國本特利Bently

氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)

工業(yè)液壓電氣控制系統(tǒng)

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德國愛爾泰克AIRTEC

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[供應(yīng)]意大利進(jìn)口比例閥DSE5-A60/10N-D24K1
意大利進(jìn)口比例閥DSE5-A60/10N-D24K1
貨物所在地:
湖北武漢市
產(chǎn)地:
意大利
更新時(shí)間:
2025-06-09 17:31:50
有效期:
2025年6月9日--2027年1月22日
已獲點(diǎn)擊:
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【簡(jiǎn)單介紹】意大利進(jìn)口比例閥DSE5-A60/10N-D24K1;
直動(dòng)式比例方向閥DSE5,油口符合ISO 4401(CETOP RP121H)標(biāo)準(zhǔn)。
該閥可用于液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方向和速度控制。
該閥開度和流量調(diào)節(jié),與電磁鐵電流輸入成比例。
該閥可以通過電流控制供給單元直接控制,或者和外部電
氣控制卡一起進(jìn)行組合控制,從而充分發(fā)揮閥的性能。
【詳細(xì)說明】

意大利進(jìn)口比例閥DSE5-A60/10N-D24K1,DUPLOMATIC比例閥,迪普馬比例閥,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)銷售產(chǎn)品,原廠原裝,拒絕高仿假貨,客戶買的安心,用的放心。常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎新老客戶詢價(jià)采購!



迪普馬DUPLOMATIC比例換向閥DSE5系列

序列號(hào) 10

板式安裝

ISO 4401-05 (CETOP 05)

大工作壓力 320 bar

大流量 90 l/min

工作原理

直動(dòng)式比例方向閥DSE5,油口符合ISO 4401(CETOP RP121H)標(biāo)準(zhǔn)。

該閥可用于液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方向和速度控制。

該閥開度和流量調(diào)節(jié),與電磁鐵電流輸入成比例。

該閥可以通過電流控制供給單元直接控制,或者和外部電

氣控制卡一起進(jìn)行組合控制,從而充分發(fā)揮閥的性能。

DSE5閥可以提供帶底板外泄口Y的特殊形式。

技術(shù)參數(shù)

(采用配套的電氣控制單元,在溫度50℃,液壓油粘度36cSt條件下測(cè)得)

大工作壓力:320bar

公稱流量(P-T壓差ΔP=10bar)  30-60l/min

滯環(huán) (PWM 100 Hz)  < 6%

重復(fù)精度  < ±1,5%

環(huán)境溫度范圍  -20 / +60℃

油液溫度范圍  -20 / +80℃

油液粘度范圍  10 ÷ 400cSt

油液允許的高污染度  根據(jù) ISO 4406:1999 等級(jí) 18/16/13

推薦油液粘度  25cSt

重量

單電磁鐵閥  4.4kg

雙電磁鐵閥  5.9kg

特性曲線 (采用配套的電氣控制單元,在溫度50℃,液壓油粘度36cSt條件下測(cè)得)

在固定壓差Δp下,閥的典型流量控制曲線根據(jù)電磁鐵的輸入電流 (D24型,大電流1600mA),通過各相應(yīng)閥芯機(jī)能測(cè)得。

Δp的參考值由閥的P口和T口測(cè)得。

液壓油

使用符合ISO 6743-4標(biāo)準(zhǔn)的礦物液壓油HL或者HM時(shí),使用NBR密封(代號(hào)N)。對(duì)于HFDR 油液(磷酸酯),使用FPM 密封(代號(hào)V)。

當(dāng)工作油溫高于80 °C時(shí),將會(huì)導(dǎo)致液壓油和密封過快老化與變質(zhì)。請(qǐng)注意保持液壓油穩(wěn)定的物理和化學(xué)性能。

電氣特性

比例電磁鐵

比例電磁鐵由兩部分組成:鐵芯和線圈。

鐵芯包含銜鐵,以螺紋形式安裝在閥體上,此設(shè)計(jì)可將摩擦維持至小值,從而減小滯環(huán)。

線圈通過鎖緊螺母安裝在鐵芯上。

根據(jù)安裝空間,可作360°旋轉(zhuǎn)。

額定電壓  24VDC

阻抗 (20°C時(shí))  8.65

大電流  1.6A

負(fù)載率  100%

電磁兼容性(EMC)  根據(jù)2004/108/CE

防護(hù)等級(jí):

絕緣等級(jí) (CEI?EN 60529)  IP65

線圈絕緣 (VDE 0580)  H級(jí)

浸透  F級(jí)

階躍響應(yīng) (采用配套的電氣控制單元,在溫度50℃,液壓油粘度36cSt條件下測(cè)得)

階躍響應(yīng)是指閥跟隨輸入?yún)⒖夹盘?hào)的階躍變化,達(dá)到90%設(shè)定值所需的時(shí)間。

表中所列的典型階躍響應(yīng)時(shí)間,是閥芯機(jī)能 C60在P-T壓差?p = 20bar條件下測(cè)得。

階躍響應(yīng)參考信號(hào)  100%-0

階躍響應(yīng)時(shí)間 [ms]  40

安裝

在不影響正確操作的條件下,DSE5閥可在任意方向安裝。

請(qǐng)確保液壓回路中沒有空氣。

閥可通過螺釘或者螺栓安裝在平面上,安裝面的平面度和粗糙度等級(jí)必須等于或者高于圖中所示的值。如果平面度或者粗糙度達(dá)不到要求的小值,則閥和安裝面之間很容易發(fā)生油液泄露。

意大利迪普馬DUPLOMATIC比例閥訂貨型號(hào):

DSE5-A60/10N-D24K1

DSE5-C60/10N-D24K1


電液比例閥種類和形式

電液比例閥包括比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥。工程機(jī)械液壓操作特點(diǎn),以結(jié)構(gòu)形式劃分電液比例閥主要有兩類:一類是螺旋插裝式比例閥,另一類是滑閥式比例閥。

滑閥式比例閥又稱分配閥,是移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)基本元件之一,是能實(shí)現(xiàn)方向與流量調(diào)節(jié)復(fù)合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉(zhuǎn)換控制元件,它保留了手動(dòng)多路閥基本功能,還增加了位置電反饋比例伺服操作和負(fù)載傳感等良好控制手段。它是工程機(jī)械分配閥更新?lián)Q代產(chǎn)品。

出于制造成本考慮和工程機(jī)械控制精度要求不高特點(diǎn),--般比例多路閥內(nèi)不配置位移感應(yīng)傳感器,具有電子檢測(cè)和糾錯(cuò)功能。,閥芯位移量容易受負(fù)載變化引起壓力波動(dòng)影響,操作過程中要靠視覺觀察來保證作業(yè)完成。電控、遙控操作時(shí)更應(yīng)注意外界千涉影響。近來,電子技術(shù)發(fā)展,人們?cè)絹碓蕉嗖捎脙?nèi)裝差動(dòng)變壓器(LDVT)等位移傳感器構(gòu)成閥芯位置移動(dòng)檢測(cè),實(shí)現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)控制。這種由電磁比例閥、位置反饋傳感器、驅(qū)動(dòng)放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥,具有一定校正功能,可以有效克服一.般比例閥缺點(diǎn),使控制精度到較大提高。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成

1、液壓動(dòng)力原件

將動(dòng)力裝置的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置,其作用是為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。例如液壓泵。

1.1液壓泵

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,其作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

1.2齒輪泵

齒輪泵即依靠密封在個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),后在兩齒嚙合時(shí)排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著

齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載,而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音,這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。

危害:徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時(shí)加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。

消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積誠小時(shí)通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

1.3葉片泵

葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn),將動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為水能(勢(shì)能、動(dòng)能、壓能)的水力機(jī)械。

葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí),完成兩次吸油與排油。

1.4柱塞泵

柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),使柱塞與泵壁間形成容積改變,反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

意大利進(jìn)口比例閥DSE5-A60/10N-D24K1,DUPLOMATIC比例閥,迪普馬比例閥

DSE5-A60/10N-D24K1 比例方向閥

DSE5-C30/10N-D24K1 比例方向閥

DSE5-C60/10N-D24K1 比例方向閥

DSE5G-C60/10V-E0K11/B 比例方向閥

DSP7-S1/20N-EE/D24K1 電液換向閥

DSP7-S3/20N-EE/D24K1 電液換向閥

DSP7-TA/20N-IE/D24K1 電液換向閥

DSPE7-C150/11N-II/D24K1 比例方向閥

DT03-2E/10/24VDC 電磁錐式方向閥

DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服閥

E5P4-S1/I/40N-D24K1     電液換向閥

E5P4-S1/E/40N-D24K1 電液換向閥

E5P4-S3/E/40N-A230K1 電液換向閥

E5P4-S3/E/40N-D24K1 電液換向閥

E5P4-TA/E/40N-D24K1 電液換向閥

ECA/A/10 電磁插頭

ECA/B/10 電磁插頭

EDM-M31111/30E0-B   比例閥放大版

EDM-M31122/30E0-B   比例閥放大器

EDM-M211-20E0 比例放大器

EDM-M212-20E0 比例放大器

EDM-M231-20E0 比例放大器

EDM-M232-10E0 比例放大器

ERS4M-D/40 節(jié)流閥

ERS4M-SA/40 節(jié)流閥

EX7S/L/10 7芯插頭

GP2-0140R97F/20N   齒輪泵

GP10041R95F20N     齒輪泵

GP1-0034R95B/20NH 液壓泵

GP2-0234R95F/10N 外嚙合齒輪泵

GP3F0394R97F20N+GP1R0061RF20N  雙聯(lián)齒輪泵

GP10027R95B20NH     外嚙合齒輪泵

GP20113R97F20N    齒輪泵

GP20140R95B20N    齒輪泵

GP2-0140R95F/20N  齒輪泵

LC40-QD4/10V 插裝閥

LP40-Q/10V 插裝閥閥蓋

RM4-210-MP/40N  安裝版溢流閥

MCD4-SP/51N 疊加閥

MCD5-D/51N 壓力控制閥

MCD5-DT/51N 壓力控制閥 直動(dòng)式溢流閥

MCD5-SB/51N 壓力控制閥

MCD5-SBT/51N 壓力控制閥

MCD5-SP/51N 疊加閥

MCD6-D/51N 壓力控制閥

MCD6-SBT/51N 壓力控制閥

MCD6-SP/51N 疊加閥

MERS-D/50 疊加閥

MERS-RD/50 節(jié)流閥

MERS-SA/50 節(jié)流閥

MERS-SB/50 節(jié)流閥

MRQ4-SP/M1/51 疊加式溢流閥

MVPP-D/50 疊加閥

MVPP-SA/50 疊加閥

MVPP-SB/50 疊加閥

MVR-RS/P/50 單向閥

MVR-SA/51 單向閥

MVR-SB/51 單向閥

MVR1-ST/51      單向閥

MVR1-SP/51      單向閥

MVR-SP/51 疊加閥

MVR-SPT/51 單向閥

MVR-ST/51 單向閥

MZD2/50 減壓閥

MZD2/A/50 減壓閥

MZD3/50 減壓閥

MZD3/A/50 疊加閥

MZD3/B/50 減壓閥

MZD4/50 疊加閥

MZD5/50 減壓閥

PRE25-350/10N-D24K1 比例壓力閥

PRE3-210/10N-D24K1 比例壓力閥

PRED3-210/10N-D24K1 比例壓力閥

PRED3-350/10N-D24K1 比例壓力閥

PRED3G-210/11N-E0K11/B 比例壓力閥

PSC-32D/20 液壓安裝支架

PSP6/21N-K1/K 壓力繼電器

PST6/21N-K1/K   壓力繼電器

PST2/21N-K1/K 壓力繼電器

PST4/21N-K1/K   壓力繼電器

PST8/21N-K1/K   壓力繼電器

PTH-250/20E1-K10 壓力傳感器

PTH-400/20E1-K10 壓力傳感器

RLM3A-C01/10N-D24K1 電磁快慢閥

RM2-W4/31N 壓力控制閥

RM2-W5/31N 壓力控制閥

RM2-W6/31N 壓力控制閥

RPCER1-8/C/52-24 比例流量閥

RQ3-P5/41 板式溢流閥

RQ3-P6/41 板式溢流閥

RQ4M4-SP/51 壓力控制閥

液壓板料折彎?rùn)C(jī)的吊運(yùn)和安裝

1、液壓板料折彎?rùn)C(jī)整機(jī)重心較高,前重后輕,因此在吊運(yùn)和搬運(yùn)及安裝過程中必須注意重心位置,以免造成機(jī)器翻身事故,吊運(yùn)時(shí),起吊鋼絲夾角盡量小,以保證機(jī)床精度不變。

2、液壓板料折彎?rùn)C(jī)左右立柱處在工作臺(tái)面為測(cè)量水平的基準(zhǔn)處,縱橫方向均應(yīng)小于或等于1000:0.2,按地基圖預(yù)先做好基礎(chǔ),將液壓板料折彎?rùn)C(jī)安裝在基礎(chǔ)上,同時(shí)裝好地腳螺栓,后灌漿,待水泥全部凝固后,緊定螺栓,校對(duì)水平。

液壓折彎?rùn)C(jī)壓力的調(diào)試

1 液壓折彎?rùn)C(jī)核算壓力是依據(jù)板材的搞拉強(qiáng)度核算的。假如你板材功能紛歧樣,固然核算出來一樣,但實(shí)踐需求的力天然紛歧樣。

2 假如外界要素一樣,只是液壓折彎?rùn)C(jī)的問題,可以經(jīng)過兩個(gè)當(dāng)?shù)卣{(diào)整,一是調(diào)整系統(tǒng)里面板才的抗拉強(qiáng)度,二是調(diào)整系統(tǒng)設(shè)置里面的DA值。


液壓折彎?rùn)C(jī)的液壓控制系統(tǒng)對(duì)于折彎?rùn)C(jī)本身而言是中樞般的大腦,在折彎?rùn)C(jī)的生產(chǎn)中,要求有高的自動(dòng)化率和標(biāo)準(zhǔn)化率。因此,液壓系統(tǒng)也限制在液壓控制方式上,這些方式的不同結(jié)構(gòu)型式和原理,已普遍得到市場(chǎng)認(rèn)可。

1、*控制塊

*控制塊形式就是將三個(gè)控制塊合成為一個(gè)控制塊。它主要應(yīng)用在某些特殊結(jié)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)中。由于控制的原因,控制塊與兩個(gè)沖壓液壓缸間的連接管道必須要對(duì)稱布置,而且要保證不超過兩只液壓缸間的大允許間距(約3m),因此,*控制塊要盡可能布置在機(jī)器的*。

2、三控制塊

這種款式擁有三個(gè)控制塊。兩個(gè)帶有所屬的中間板充液閥的主控制塊直接安裝在液壓缸上,實(shí)現(xiàn)了主控制塊與液壓缸腔之間的無管道連接。折彎?rùn)C(jī)主控制塊主要由重要的比例換向閥、位置監(jiān)控?fù)Q向閥和背壓組件組成。

3、傳感器和軸的接口分配器

*控制塊在折彎?rùn)C(jī)的應(yīng)用中,將全部電磁閥都集中在一個(gè)控制塊中,同樣地,也將各閥的電連線集中在一條電纜線上,實(shí)現(xiàn)了公共連線。為此,在折彎?rùn)C(jī)*控制塊上也設(shè)置了一個(gè)接口分配器。



比例閥是一種具有伺服閥和開關(guān)閥某些特點(diǎn)的新型閥。比例閥與伺服閥相比具有能量損耗小,對(duì)油液過濾精度要求低,價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn),因而逐步在國內(nèi)鍛壓機(jī)械上得到推廣應(yīng)用。

在板料折彎?rùn)C(jī)上應(yīng)用的比例閥主要是比例溢流閥和比例調(diào)速閥。比例溢流閥一般控制板料折彎?rùn)C(jī)的折彎壓力;比例調(diào)速閥主要用作控制板料折彎?rùn)C(jī)滑塊的同步和進(jìn)深。比例閥在板料折彎?rùn)C(jī)上應(yīng)用時(shí)常與計(jì)算機(jī)控制技術(shù)相結(jié)合,成為電液比例控制同步的數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī),即液壓同步數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)。

比例溢流閥的壓力控制閥

比例溢流閥的特點(diǎn)是調(diào)定的壓力與輸入電流大小成正比,即輸入的電流大,調(diào)定的壓力高。

當(dāng)通過計(jì)算機(jī)鍵盤輸入被折板料的抗拉強(qiáng)度,厚度,長(zhǎng)度以及下模V型槽開口寬度后,計(jì)算機(jī)按折彎力計(jì)算公式求得所需折彎力,經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換后,通過控制比例溢流閥的電控器,向比例溢流閥輸入適當(dāng)?shù)碾娏髦?,從而達(dá)到控制折彎力大小的目的。板料折彎?rùn)C(jī)所需小折彎力和允許的大折彎力要與比例溢流閥的壓力特征曲線相對(duì)應(yīng),并且使調(diào)定的壓力稍大于所需折彎力,以利于板料的順利折彎。

比例溢流閥的壓力控制一般為開環(huán),如接入壓力傳感器,可進(jìn)行閉環(huán)控制。

比例調(diào)速閥的同步控制

比例調(diào)速閥的特點(diǎn)是調(diào)定的流量與輸入電流大小成比例。即輸入電流大,調(diào)定的流量也大。板料折彎?rùn)C(jī)在負(fù)載或者偏載工況下,要求滑塊在工作速度折彎工件時(shí),始終與工作臺(tái)保持平行運(yùn)動(dòng),稱為同步。采用計(jì)算機(jī)控制的電液比例同步控制系統(tǒng)由工業(yè)控制微型計(jì)算機(jī),光柵檢測(cè)裝置,比例調(diào)速閥等器件組成。




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