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武漢百士自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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力士樂二通插裝閥控制蓋板LFA25DBU2A2-71/315A200，德國REXROTH插裝閥蓋板，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，產(chǎn)品實拍，原廠原裝，拒絕假貨，客戶買的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價采購！
二通插裝閥是插裝閥基本組件( 閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到特別設(shè)計加工的閥體內(nèi)，配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功能的復(fù)合閥。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口，故被稱為二通插裝閥，早期又稱為邏輯閥。
1、二通插裝閥的特點
二通插裝閥具有下列特點:流通能力大，壓力損失小，適用于大流量液壓系統(tǒng);主閥芯行程短，動作靈敏，響應(yīng)快，沖擊小;抗油污能力強，對油液過濾精度無嚴格要求;結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，故障少，壽命長;插件具有一閥多能的特性，便于組成各種液壓回路，工作穩(wěn)定可靠，插件具有通用化、標準化、系列化程度很高的零件，可以組成集成化系統(tǒng)。
2、二通插裝閥的組成
二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導(dǎo)控制元件和插裝塊體四部分組成。圖1是二通插裝閥的典型結(jié)構(gòu)
控制蓋板用以固定插裝件，安裝先導(dǎo)控制閥，內(nèi)裝棱閥、溢流閥等。控制蓋板內(nèi)有控制油通道，配有一個或多個阻尼螺塞。通常蓋板有五個控制油孔:X、Y、Z1、Z2和中心孔a。由于蓋板是按通用性來設(shè)計的，具體運用到某個控制油路上有的孔可能被堵住不用。為防止將蓋板裝錯，蓋板上的定位孔，起標定蓋板方位的作用。另外，拆卸蓋板之前就必須看清、記牢蓋板的安.裝方法。
先導(dǎo)控制元件稱作先導(dǎo)閥，是小通徑的電磁換向閥。塊體是嵌入插裝元件，安裝控制蓋板和其它控制閥、溝通主油路與控制油路的基礎(chǔ)閥體。插裝元件由閥芯、閥套、彈簧以及密封件組成(圖3 )。每只插件有兩個連接主油路的通口，閥芯的正面稱為A口;閥芯環(huán)側(cè)面的稱作B口。閥芯開啟，A口和B口溝通;閥芯閉合，A口和B口之間中斷。因而插裝閥的功能等同于2位2通閥。故稱二通插裝閥，簡稱插裝閥。
根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A和B、一個控制口x。
插裝閥基本組件：1-閥套2-密封件3-閥芯4-彈簧5-蓋板6-阻尼孔7-閥芯。
插裝閥主要組合與功能
1、插裝方向控制閥
插裝閥可以組合成各式方向控制閥。
1)作單向閥
將x腔和A或B腔連通，即成為單向閥。連接方法不同，其導(dǎo)通方式也不同。若在控制蓋板上如圖5c連接一個二位三通液動換向閥，即可組成液控單向閥。
2)
作二位二通閥
二位三通閥，即可組成二位二通電液閥。
3)作二位三通閥
連接二位四通閥，即可組成二位三通電液換向閥。
4)作二位四通閥
連接二位四通閥，即可組成二位四通電液換向閥。
5)作三位四通閥0型換向閥
連接三位四通閥換向閥和單向閥，即可組成三位四通閥中位為0型電液換向閥。
6)作多機能四通閥
連接換向閥，利用對電磁換向閥的控制實現(xiàn)多機能功能。
2、插裝壓力控制閥
對插裝閥的x腔進行壓力控制，便可構(gòu)成壓力控制閥。
1)作溢流閥或順序閥
在壓力型插裝閥芯的控制蓋板上連接先導(dǎo)調(diào)壓閥(溢流閥) ,當出油口接油箱，此閥起溢流閥作用;當出油口接另一工作油路，則為順序閥。
2)作卸荷閥
連接二位二通換向閥，當電磁鐵通電時，出口接油箱，則構(gòu)成卸荷閥。
3)作減壓閥
采用插裝閥芯和溢流閥連接，則構(gòu)成減壓閥。液壓油P從1流入P2流出，出口油液通過閥芯上的中心阻尼孔、蓋板和先導(dǎo)閥接通。當減壓閥出口的壓力較小，不足以頂開先導(dǎo)閥芯時，主閥芯上的阻尼孔只起通油作用，使主閥芯上、下兩腔的液壓力相等，而上腔又有一個小彈簧作用，必使主閥芯處在F端極限位置，減壓閥芯大開，不起減壓作用; 當壓力增大到先導(dǎo)閥的開啟壓力時，先導(dǎo)閥打開，泄漏油液單獨流回油箱，實行外泄。減壓閥在調(diào)定壓力下正常工作時，由于出口壓力與先導(dǎo) 閥溢流壓力和主閥芯彈簧力的平衡作用，維持節(jié)流降壓口為某定值。當出口壓力增大，由于阻尼孔液流阻力的作用產(chǎn)生壓力降，主閥芯所受的力不平衡，使閥芯上移，減小節(jié)流降壓口，使節(jié)流降壓作用增強;反之，出口的壓力減小時，閥芯下移，增大節(jié)流降壓口，使節(jié)流降壓作用減弱，控制出口的壓力維持在調(diào)定值。
3、插裝流量控制閥
插裝流量閥同樣有節(jié)流閥和調(diào)速閥等型式。
1)作節(jié)流閥
在方向控制插裝閥的蓋板上安裝閥芯行程調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)閥芯和閥體間節(jié)流口的開度便可控制閥口的通流面積，起節(jié)流閥的作用，如圖12a。實際應(yīng)用時，起節(jié)流閥作用的插裝閥芯一般采用滑閥結(jié)構(gòu)，并在閥芯上開節(jié)流溝槽。
2)作調(diào)速閥
插裝式節(jié)流閥同樣具有隨負載變化流量不穩(wěn)定的問題。如果采取措施保證節(jié)流閥的進、出口壓力差恒定，則可實現(xiàn)調(diào)速閥功能。如圖12b連接的減壓閥和節(jié)流閥就起到這樣的作用。
力士樂二通插裝閥控制蓋板LFA25DBU2A2-71/315A200，德國REXROTH插裝閥蓋板
德國力士樂REXROTH二通插裝閥控制蓋板訂貨號和型號：
R900459953 LFA25DBU2A2-6X/420A200
R900425546 LFA25DBU2A2-6X/420A315
R900580136 LFA25DBU2A2-6X/420A420
R901282592 LFA25DBU2A2-7X/050A025
R900947692 LFA25DBU2A2-7X/100A025
R900948114 LFA25DBU2A2-7X/100A050
R900958889 LFA25DBU2A2-7X/100A100
R900947759 LFA25DBU2A2-7X/200A025
R900947831 LFA25DBU2A2-7X/200A050
R901020816 LFA25DBU2A2-7X/200A100
R901184257 LFA25DBU2A2-7X/200A100/12
R900616538 LFA25DBU2A2-7X/200A200
R901175932 LFA25DBU2A2-7X/200P120A100P080
R901324928 LFA25DBU2A2-7X/315-185A100-080
R900940341 LFA25DBU2A2-7X/315A025
R900773798 LFA25DBU2A2-7X/315A050
R900929835 LFA25DBU2A2-7X/315A100
R978912212 LFA25DBU2A2-7X/315A100/12
R901223281 LFA25DBU2A2-7X/315A100P25X15F20D00
R901443482 LFA25DBU2A2-7X/315A100V
R901405359 LFA25DBU2A2-7X/315A100V/12
R901245999 LFA25DBU2A2-7X/315A100X10F12
R900923101 LFA25DBU2A2-7X/315A200
R900923101 LFA25DBU2A2-71/315A200
R900948221 LFA25DBU2A2-7X/315A200/12
R901372414 LFA25DBU2A2-7X/315A200V
R900964606 LFA25DBU2A2-7X/315A315
R901208680 LFA25DBU2A2-7X/315P290A050P040
R901132827 LFA25DBU2A2-7X/315P300A100-80
R901270968 LFA25DBU2A2-7X/315P315A100P040
R901069287 LFA25DBU2A2-7X/420-285A100
R901193318 LFA25DBU2A2-7X/420-285A100-050
R901294451 LFA25DBU2A2-7X/420A025
R900967387 LFA25DBU2A2-7X/420A050
R901436386 LFA25DBU2A2-7X/420A050/12
R900976437 LFA25DBU2A2-7X/420A100
R901362493 LFA25DBU2A2-7X/420A100V
R901441654 LFA25DBU2A2-7X/420A100X10D12
R901084624 LFA25DBU2A2-7X/420A200
R900949771 LFA25DBU2A2-7X/420A200/12
R900945088 LFA25DBU2A2-7X/420A315
R978020876 LFA25DBU2A2-7X/420A315/12
R900930119 LFA25DBU2A2-7X/420A420
R901165120 LFA25DBU2A2-7X/420P285A100P050
R901272287 LFA25DBU2A2-7X/420P285A315P200
R901184802 LFA25DBU2A2-7X/420P290A100P050
R900398401 LFA25DBU2A3-6X/200A200
R900962789 LFA25DBU2A3-6X/200A200
R900388164 LFA25DBU2A3-6X/315A200
R900387612 LFA25DBU2A3-6X/315A315
R901167420 LFA25DBU2A4-7X/100A100
R901104882 LFA25DBU2A4-7X/315A200
R901270513 LFA25DBU2A2-7X/315P315A100P040P10X08&
R901238569 LFA25DBU2A2-7X/315P315A100P040P25X10&
R901237821 LFA25DBU2A2-7X/315P315A100P040P25X15&
R901320456 LFA32DBU2A.-181-7X=/AF
R901375679 LFA32DBU2A.-90-7X/
R900501344 LFA32DBU2A1-6X/200A050
R900521284 LFA32DBU2A1-6X/420A315
R901126694 LFA32DBU2A1-7X/200A100
R901126693 LFA32DBU2A1-7X/315A100
R900395143 LFA32DBU2A2-6X/050A100
R900482005 LFA32DBU2A2-6X/100A050
R900387566 LFA32DBU2A2-6X/200A050
R900583572 LFA32DBU2A2-6X/200A100
R900506258 LFA32DBU2A2-6X/200A200
R900390321 LFA32DBU2A2-6X/200A420/V/12
R900390088 LFA32DBU2A2-6X/200A420V/12
R900465710 LFA32DBU2A2-6X/315A050
R900374281 LFA32DBU2A2-6X/315A100
目前鋼筋切斷機的主要有兩種形式,一種是機械式切斷機, 一種是液壓式切斷
機,機械式切斷機主要利用凸輪的運動來切斷鋼筋,液壓式切斷機主要利用液壓系統(tǒng)為機器提供動力進行工作。 這兩種切斷機相比較而言,液壓式切斷機優(yōu)勢較為明顯,性能穩(wěn)定 、噪音小,這些優(yōu)勢給液壓切斷機的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造力有利條件。 就目前的發(fā)展趨勢來看,液壓切斷機克服了過去的一些缺點,剪姆率、速度、誤差等性能有了大幅提高。本設(shè)計對切斷機的液壓系統(tǒng)泵站進行了設(shè)計,系統(tǒng)采用電磁換向閥、疊加式減壓閥 壓力傳感器等措施,使該液壓系統(tǒng)運行平穩(wěn)、能耗小、安全可靠性高。
由于液壓技術(shù)有很多優(yōu)點，從一般傳動到精密控制，都得到了廣泛的應(yīng)用。在機械工業(yè)中，目前機床傳動系統(tǒng)有85%采用液壓傳動與控制，如磨、銑、刨、拉、及組合車床等；在工程機械中，普遍采用了液壓傳動，如挖掘機、輪胎裝載機、汽車起動機、履帶推土機，自行式鏟運機、平地機、壓路機等；在農(nóng)業(yè)機械中，目前已用于聯(lián)合收割機、拖拉機、工具懸掛系統(tǒng)；在汽車工業(yè)中，液壓制動、液壓自卸、消防云梯等都得到廣泛應(yīng)用；在冶金工業(yè)中，如電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機的控制系統(tǒng)、手爐裝料、轉(zhuǎn)爐控制，高爐控制等；在輕紡工業(yè)中，諸如注塑機、橡膠硫化機、造紙機、印刷機、紡織機械等；在船舶工業(yè)中，如全液壓挖泥船、打撈船、采油平臺、翼船、氣墊船及船舶輔機等。一切工程領(lǐng)域，凡是有機械設(shè)備的場合，均可采用液壓技術(shù)，使用領(lǐng)域和設(shè)備越來越寬、越來越多
折彎機是一種能夠?qū)Ρ“暹M行折彎的機器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導(dǎo)線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進行加工，操作上也十分簡便。
液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。
使用時由導(dǎo)線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進行加工。折彎機可以通過更換折彎機模具，從而滿足各種工件的需求。
折彎機分為手動折彎機，液壓折彎機和數(shù)控折彎機。手動折彎機又分為機械手動折彎機和電動手動折彎機，液壓折彎機按同步方式又可分為：扭軸同步、機液同步，和電液同步。液壓折彎機按運動方式又可分為：上動式、下動式。
折彎機是鈑金行業(yè)工件折彎成形的重要設(shè)備，其作用是將鋼板根據(jù)工藝需要壓制成各種形狀的零件。如圖所示為液壓板料折彎機結(jié)構(gòu)示意圖，主要由左右立柱、工作臺、橫梁組成機架，左右油缸固定在立柱上，滑塊與油缸的活塞連接、沿固定在立柱上的導(dǎo)軌上下運動，下模固定在工作臺上，上模安裝在滑塊下端，液壓系統(tǒng)提供動力，電氣系統(tǒng)給出指令，在油缸作用下，滑塊帶動上模向下與下模閉合實現(xiàn)板料的折彎。左右立柱、工作臺和滑塊（以下簡稱三大件）是折彎機的關(guān)鍵零件，三大件的重量之和占一臺折彎機總重量的70%~80%。其強度和剛性直接決定機床的運行精度、使用壽命，以及工件的精度。
1、滑塊部分：采用液壓傳動，滑塊部分由滑塊、油缸及機械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成。左右油缸固定在機架上，通過液壓使活塞（桿）帶動滑塊上下運動，機械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值；
2、工作臺部分：由按鈕盒操縱，使電動機帶動擋料架前后移動，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動的距離，其小讀數(shù)為0.01毫米（前后位置均有行程開關(guān)限位）；
3、同步系統(tǒng)：該機由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等組成的機械同步機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定可靠，同步精度高。機械擋塊由電機調(diào)節(jié)，數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值；
4、擋料機構(gòu)：擋料采用電機傳動，通過鏈操帶動兩絲桿同步移動，數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。
液壓傳動技術(shù)在機械中的應(yīng)用.
驅(qū)動機械運動的機構(gòu)以及各種傳動和操縱裝置有多中形式。根據(jù)所用的不見和零件，可分為機械的、電氣的、氣動的、液壓的傳動裝置。經(jīng)常還將不同的形式組合起來運用一四位一體。由于液壓傳動具有很多優(yōu)點，使這種新技術(shù)發(fā)展的很快。液壓傳動應(yīng)用與金屬切割機床也不過四五十年的歷史。航空工業(yè)在1930年以后才開始采用。特別是近二三十年一來液壓技術(shù)在各種工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。
1、在機床上，液壓傳動常應(yīng)用在以下的- -些裝置中
1.1進給 傳動裝置磨床砂輪架和工作臺的進給運動大部分采用液壓傳動;車床、六角車床、自動車床的刀架或轉(zhuǎn)塔刀架，銑床、刨床、組合機床的工作臺等的進給運動也都采用液壓傳動。這些部件有的要求快速移動，有的要求慢速移動。有的既要求快速移動，也要求慢速移動。這些運動多半要求有較大的調(diào)速范圍，要求在工作中無級調(diào)速;有的要求持續(xù)進給，有的要求間歇進給;有的要求在負載變化下速度恒定，有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳動來實現(xiàn)的。
1.2往復(fù)主題運動傳動裝置龍i刨床的工作臺、牛頭刨床或插床的滑枕，由于要求作高速往復(fù)直線運動并且要求換向沖擊小、換向時間短、能耗低，因此都可以采用液壓傳動。
1.3仿形裝置車床、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服系統(tǒng)來完成。起精度可達0.01-0. 02m。此外，磨床上的成型砂輪修正裝置亦可采用這系統(tǒng)。
1.4 輔助裝置機床上的夾緊裝置、齒輪箱變速操縱裝置、絲桿螺母間隙消除裝置、垂直移動部件平衡裝置、分度裝置、工件和刀具裝卸裝置、工件輸送裝置等，采用液壓傳動，有利于簡化機床結(jié)構(gòu)，提高機床自動化程度。
1.5靜壓支承重型機床、高速機床、高精度機床上的軸承、導(dǎo)軌、絲桿螺母機構(gòu)等處采用液壓靜支承后，可以提高工作平穩(wěn)性和運動精度。
2、液壓傳動技術(shù)在工程機械行走驅(qū)動中的應(yīng)用
行走驅(qū)動系統(tǒng)是工程機械的重要組成部分。與工作系統(tǒng)相比，行走驅(qū)動系統(tǒng)不僅需要傳輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長的壽命，還希望在變速調(diào)速、差速、改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向及反向傳輸動力等方面具有良好的能力。于是，采用何種傳動方式，如何更好地滿足各種工程機械行走驅(qū)動的需要，-直是工程機械行業(yè)所要面對的課題。尤其是近年來，隨著我國交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進程的快速發(fā)展，建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模不斷擴大，工程機械在市場需求大大增強的同時，更面臨著作業(yè)環(huán)境更為苛刻、工沉條件更為復(fù)雜等所帶來的挑戰(zhàn)，也進一步推動著對其行走驅(qū)動系統(tǒng)的深入研究。
液壓傳動是一種可達到傳遞動力、增加動力、改變速比等目的的傳動方式。液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，靠處于密閉容器內(nèi)的液體靜壓力來傳遞力的傳動方式，靜壓力的大小取決于負載，而負載速度的傳遞是按液體容積變化相等的原則進行的，其速度大小取決于流量；如果忽略損失，液壓傳動所傳遞的力與速度無關(guān)。
液壓傳動相比其他傳統(tǒng)傳動方式優(yōu)勢較為明顯：1）功率重量比大，能以較輕的設(shè)備重量取得更大的力和轉(zhuǎn)矩；2）慣性小，啟動、制動迅速；3）無級調(diào)速，調(diào)速范圍大，低速性能好；4）高響應(yīng)速度；5）高負載剛度；6）可控性好，易于實現(xiàn)自動化，液壓元件位臵可以根據(jù)設(shè)備需要進行調(diào)整。
