 |
武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動(dòng)閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
會(huì)員.png)
11
聯(lián)系電話
|
武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 貝加萊伺服驅(qū)動(dòng)器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動(dòng)閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
聯(lián)系電話
本特利位移探頭330103-00-05-05-02-05，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品，原廠原裝，質(zhì)量保障，假一罰十，*；歡迎新老客戶咨詢購買！
大溫度范圍應(yīng)用
當(dāng)探頭引線或延伸電纜在應(yīng)用中可能超過 177oC（350oF）時(shí)，可以采用大溫度范圍（ETR）探頭和延伸電纜。大溫度范圍探頭的探頭引線和接頭的溫度范圍可達(dá)260oC（500oF）。ETR 探頭和延伸電纜與標(biāo)準(zhǔn)溫度范圍的探頭和電纜兼容。例如，可以將ETR探頭和330130 延伸電纜一起使用。ETR 系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的3300 XL 前置器。當(dāng)系統(tǒng)中使用任何ETR組件時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)的精度取決于ETR系統(tǒng)的精度。
1. 前置器從工廠供貨時(shí)已經(jīng)過AISI4140 鋼校準(zhǔn)。也可以按用戶的要求對(duì)其它端部材料進(jìn)行校準(zhǔn)。
2. 當(dāng)將該傳感器系統(tǒng)應(yīng)用于轉(zhuǎn)速計(jì)或超速保護(hù)測(cè)量時(shí)，請(qǐng)參考本特利內(nèi)華達(dá)AN085 應(yīng)用注意事項(xiàng)。
3. 3300 XL 8mm 組件與與非-XL3300 5mm 和8mm組件具有電互換性和物理互換性。雖然3300 XL 前置器與其前一代產(chǎn)品有所不同，但具有相同的4 孔安裝模式與4 孔安裝基座配合，并且具有同樣的安裝所需空間尺寸（當(dāng)考慮到小允許電纜彎曲半徑時(shí)）。
4. 當(dāng)XL 和非-XL3300 系列5mm 和8mm 系統(tǒng)組件混用時(shí)，系統(tǒng)的性能取決于非-XL3300 5mm 和8mm 傳感器系統(tǒng)的性能。
5. 3300 系列5mm 探頭（參見部件號(hào)為141605-01的技術(shù)規(guī)格和訂貨信息）物理尺寸更小，但與8mm 探頭相比，不允許削減側(cè)視間距或端部到端部的空間尺寸。當(dāng)由于受物理?xiàng)l件約束（不是電約束）而無法使用8mm 探頭時(shí)，則用5mm探頭代替。當(dāng)側(cè)視距離較窄時(shí)，可使用3300NSv 電渦流傳感器系統(tǒng)（參見部件號(hào)為147385-01 的技術(shù)規(guī)格和訂貨信息）。
6. 8mm 探頭的線圈被更厚地封裝到注塑PPS 塑料探頭端部，所以探頭更結(jié)實(shí)。探頭體也因?yàn)橹睆礁蠖永喂獭Ｎ覀兘ㄗh在可能的情況下盡量采用8mm 探頭，以避免機(jī)械損壞。
7. 對(duì)于每一根3300XL 延伸電纜，也可以選擇硅樹脂膠帶來代替接頭保護(hù)器，但在探頭與延伸電纜的連接暴露在機(jī)組油液中的情況下，不推薦使用硅樹脂膠帶。
技術(shù)規(guī)格
在沒有另外注明時(shí)，以下關(guān)于3300 XL8 mm前置器、延伸電纜和探頭的技術(shù)規(guī)格是在下
列條件下得到的：溫度+18°C～+27°C（+64°F～+80°F°），－24Vdc 電源供電，
10KΩ負(fù)載，AISI4140 鋼被測(cè)靶面，探頭間隙為1.27mm (50mils)。 技術(shù)特性適用于*由3300 XL 8mm 部件組成的系統(tǒng)。其精度和可互換性指標(biāo)不適用于未經(jīng)本特利內(nèi)華達(dá)AISI 4140 鋼靶面校準(zhǔn)的傳感器系統(tǒng)。
機(jī)架接口模塊/瞬態(tài)數(shù)據(jù)
接口
瞬態(tài)數(shù)據(jù)接口（TDI）或機(jī)架接口模塊（RIM）是3500架的主要接口的配置、顯示、和狀態(tài)監(jiān)測(cè)軟件。每一架requireas TDI或邊緣，它駐留在齒條槽緊鄰電源插槽。TDI和RIM支持專有的協(xié)議由3500組態(tài)軟件配置架和3500操作員顯示軟件來獲取數(shù)據(jù)和狀態(tài)用架。TDI提供GE Bently Nevada系統(tǒng)1機(jī)械管理軟件的直接接口，無需外部通信處理器的需要。RIM需要一個(gè)外部通信處理器，如tdxnet，tdix，或ddix接口監(jiān)測(cè)軟件的數(shù)據(jù)管理?xiàng)l件。
該系統(tǒng)確定繼電器位于TDI/RIM's I/O模塊。這是不好的條件下，驅(qū)動(dòng)在TDI/RIM本身和在其他模塊在架。
TDI和RIM供應(yīng)“自我監(jiān)測(cè)”功能為自己和組件架，除了那些由個(gè)人監(jiān)測(cè)提供，繼電器，
通信等模塊。而TDI和RIM提供一定的功能，整個(gè)機(jī)架常見，無論是關(guān)鍵路徑的一部分，監(jiān)測(cè)在適當(dāng)?shù)臎]有效果，3500的整體系統(tǒng)或機(jī)械保護(hù)功能正常運(yùn)行。
TDI和RIM提供4個(gè)前面板LED如下：
OK指示機(jī)架接口模塊及其輸入/輸出模塊正確操作。
TX/RX在邊緣和其他機(jī)架模塊之間的通信發(fā)生率。
TM表示在“機(jī)架”在“行乘模式”中時(shí)。
CONFIG OK指示在機(jī)架中的任何模塊沒有配置或配置錯(cuò)誤；機(jī)架接口模塊的存儲(chǔ)配置不匹配機(jī)架的物理配置，或者不滿足安全選項(xiàng)條件。
系統(tǒng)配置是由一對(duì)TDI/RIM和兩級(jí)軟件密碼保護(hù)前鎖開關(guān)保護(hù)，防止未經(jīng)*的更改或篡改配置。無論是TDI和RIM可以通過對(duì)局部變化的前面板配置串行通信端口連接到便攜式計(jì)算機(jī)。通過一個(gè)后面板串行通信端口，或通過一個(gè)可選的調(diào)制解調(diào)器輸入/輸出模塊，通過一個(gè)可選擇的調(diào)制解調(diào)器連接到一個(gè)配置工作站。TDI提供通過以太網(wǎng)端口系統(tǒng)連接。TDI/RIM提供了一個(gè)前面板DIP開關(guān)，允許用戶一個(gè)的地址時(shí)多3500架架與另一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。
TDI/RIM提供了一個(gè)系統(tǒng)復(fù)位開關(guān)在前面板上，讓用戶清楚任何鎖存警報(bào)系統(tǒng)以及閉鎖條件不好。一個(gè)I/O模塊提供了一套rearpanel連接，允許用戶遠(yuǎn)程激活此開關(guān)。
三重模塊冗余（TMR）的應(yīng)用程序，3500系統(tǒng)需要一個(gè)TDI /輪輞TMR版本（參見本數(shù)據(jù)表的TMR部分額外的信息）。
監(jiān)測(cè)器
表3500總結(jié)了1個(gè)系統(tǒng)中可用的監(jiān)測(cè)器類型。每一個(gè)顯示器在機(jī)架中占有一個(gè)槽。所有的顯示器是微機(jī)和提供數(shù)字每個(gè)警報(bào)和危險(xiǎn)與可調(diào)設(shè)定值。用戶可以配置鎖定或非鎖定操作警報(bào)。為每一個(gè)顯示器和通道的狀態(tài)指示，提供了明亮，前面板發(fā)光二極管，讓觀察無需操作方便和方便操作。大多數(shù)顯示器提供獨(dú)立的4至20毫安的比例輸出為每個(gè)通道的輸入/輸出模塊連接到帶狀圖記錄儀或舊的過程控制系統(tǒng)，不支持?jǐn)?shù)字接口。在適用的情況下，顯示器的I/O模塊提供適當(dāng)?shù)墓β释ㄟ^傳感器短路保護(hù)終端。好的檢測(cè)程序在每個(gè)監(jiān)測(cè)器中不斷檢查每個(gè)傳感器的完整性和相關(guān)的現(xiàn)場布線。
傳感器輸入信號(hào)進(jìn)行緩沖和發(fā)送到前面板的同軸connectors2。緩沖輸出終端也可對(duì)TDI /邊緣的I / O模塊后的要求。
本特利位移探頭330103-00-05-05-02-05
本特利3300XL 8mm電渦流探頭，公制，本特利振動(dòng)探頭
330103-00-05-05-01-00
330103-00-05-05-01-05
330103-00-05-05-01-CN
330103-00-05-05-02-00
330103-00-05-05-02-05
330103-00-05-05-02-CN
330103-00-05-05-11-00
330103-00-05-05-11-05
330103-00-05-05-11-CN
330103-00-05-05-12-00
330103-00-05-05-12-05
330103-00-05-05-12-CN
330103-00-05-10-01-00
330103-00-05-10-01-05
330103-00-05-10-01-CN
330103-00-05-10-02-00
330103-00-05-10-02-05
330103-00-05-10-02-CN
330103-00-05-10-11-00
330103-00-05-10-11-05
330103-00-05-10-11-CN
330103-00-05-10-12-00
330103-00-05-10-12-05
330103-00-05-10-12-CN
燃燒室和渦輪不僅工作溫度高，而且還承受燃?xì)廨啓C(jī)在起動(dòng)和停機(jī)時(shí)，因溫度劇烈變化引起的熱沖擊，工作條件惡劣，故它們是決定燃?xì)廨啓C(jī)壽命的關(guān)鍵部件。為確保有足夠的壽命，這兩大部件中工作條件差的零件如火焰筒和葉片等，須用鎳基和鈷基合金等高溫材料制造，同時(shí)還須用空氣冷卻來降低工作溫度。
對(duì)于一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)來說，除了主要部件外還必須有完善的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)，此外還需要配備良好的附屬系統(tǒng)和設(shè)備，包括：起動(dòng)裝置、燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、空氣濾清器、進(jìn)氣和排氣消聲器等。
燃?xì)廨啓C(jī)有重型和輕型兩類。重型的零件較為厚重，大修周期長，壽命可達(dá)10萬小時(shí)以上。輕型的結(jié)構(gòu)緊湊而輕，所用材料一般較好，其中以航機(jī)的結(jié)構(gòu)為緊湊、輕，但壽命較短。
與活塞式內(nèi)燃機(jī)和蒸汽動(dòng)力裝置相比較，燃?xì)廨啓C(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是小而輕。單位功率的質(zhì)量，重型燃?xì)廨啓C(jī)一般為2～5千克/千瓦，而航機(jī)一般低于0.2千克/千瓦。燃?xì)廨啓C(jī)占地面積小，當(dāng)用于車、船等運(yùn)輸機(jī)械時(shí)，既可節(jié)省空間，也可裝備功率更大的燃?xì)廨啓C(jī)以提高車、船速度。燃?xì)廨啓C(jī)的主要缺點(diǎn)是效率不夠高，在部分負(fù)荷下效率下降快，空載時(shí)的燃料消耗量高。
不同的應(yīng)用部門，對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的要求和使用狀況也不相同。功率在10兆瓦以上的燃?xì)廨啓C(jī)多數(shù)用于發(fā)電，而30～40兆瓦以上的幾乎全部用于發(fā)電。
燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組能在無外界電源的情況下迅速起動(dòng)，機(jī)動(dòng)性好，在電網(wǎng)中用它帶動(dòng)尖峰負(fù)荷和作為緊急備用，能較好地保障電網(wǎng)的安全運(yùn)行，所以應(yīng)用廣泛。在汽車(或拖車)電站和列車電站等移動(dòng)電站中，燃?xì)廨啓C(jī)因其輕小，應(yīng)用也很廣泛。此外，還有不少利用燃?xì)廨啓C(jī)的便攜電源，功率小的在10千瓦以下。
燃?xì)廨啓C(jī)的未來發(fā)展趨勢(shì)是提高效率、采用高溫陶瓷材料、利用核能和發(fā)展燃煤技術(shù)。提高效率的關(guān)鍵是提高燃?xì)獬鯗?，即改進(jìn)渦輪葉片的冷卻技術(shù)，研制能耐更高溫度的高溫材料。其次是提高壓縮比，研制級(jí)數(shù)更少而壓縮比更高的壓氣機(jī)。再次是提高各個(gè)部件的效率。
高溫陶瓷材料能在1360℃以上的高溫下工作，用它來做渦輪葉片和燃燒室的火焰筒等高溫零件時(shí)，就能在不用空氣冷卻的情況下大大提高燃?xì)獬鯗?，從而較大地提高燃?xì)廨啓C(jī)效率。適于燃?xì)廨啓C(jī)的高溫陶瓷材料有氮化硅和碳化硅等。
按閉式循環(huán)工作的裝置能利用核能，它用高溫氣冷反應(yīng)堆作為加熱器，反應(yīng)堆的冷卻劑(氦或氮等)同時(shí)作為壓氣機(jī)和渦輪的工質(zhì)。
美國BENTLY 200350 加速度計(jì) (393KB)
美國BENTLY 200350加速度計(jì)是一般用途的、殼體安裝的不銹鋼地震式傳感器，與Trendmaster Pro 直接輸入卡一起使用。
美國BENTLY 200150 加速度計(jì)
美國BENTLY 200150 加速度計(jì)只用于 Trendmaster 2000 周期在線巡檢系統(tǒng)中。
美國BENTLY 200155 加速度計(jì) (536KB)
美國BENTLY 200155加速度計(jì)是一般用途、寬頻、殼體安裝的地震式傳感器，與Trendmaster pro TIM一起使用。
美國BENTLY 高溫加速度計(jì)
美國本特利（美國BENTLY）提供高溫加速度計(jì)， 適用于空氣動(dòng)力和工業(yè)燃?xì)馔钙揭约氨砻鏈囟确浅８叩钠渌鼨C(jī)器的補(bǔ)充殼體測(cè)量。 詳細(xì)信息請(qǐng)向當(dāng)?shù)孛绹咎乩绹鳥ENTLY）銷售專業(yè)人員聯(lián)系。
美國BENTLY 3300 XL 8 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300XL 8mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)提供大80 mils (2 mm)線性范圍和200 mV/mil的輸出。 它在大多數(shù)機(jī)械監(jiān)測(cè)應(yīng)用中用于徑向振動(dòng)、軸向（側(cè)向）位移、轉(zhuǎn)速和相位(Keyphasor )測(cè)量， 并符合美國石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)670第4版的要求。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。
美國BENTLY 3300 XL 11 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300XL 11mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)專門用于當(dāng)我們8 mm 傳感器的80 mil (2 mm)線性范圍不能滿足要求時(shí)的場合。 11 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)提供大180 mils (4 mm)的線性范圍和100 mV/mil的輸出， 主要用于要求大線性范圍的軸向（測(cè)向）位移、轉(zhuǎn)速、差脹以及往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿位置（下落）測(cè)量。 有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。
美國BENTLY 3300 5 mm / 8 mm 電渦流傳感器系統(tǒng))
美國BENTLY 3300 5/8mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)是我們的3300 XL 8 mm 系統(tǒng)的前一代產(chǎn)品， 我們推薦在所有新的和備件應(yīng)用中使用3300 XL 8 mm系統(tǒng)。 8 mm XL 探頭、電纜和前置器和舊的 3300 系列產(chǎn)品具有互換性。 當(dāng)8 mm探頭的端部直徑和相應(yīng)的螺紋尺寸不適用時(shí)， 也可以使用5 mm探頭。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。
美國BENTLY 3300 XL NSv 電渦流傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300XL NSv 這種電渦流傳感器系統(tǒng)具有5mm 端部直徑和60 mils (1.5 mm)的更短線性范圍，適用于被測(cè)靶面區(qū)域小、 側(cè)視或沉孔間隙減小以及其它限制使用我們標(biāo)準(zhǔn)的 5 mm / 8 mm 電渦流傳感器的情況。
