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G33T跑偏開關的報警和停機機制是如何工作的

G33T跑偏開關的報警和停機機制基于兩級角度設計，通過立輥偏轉觸發(fā)不同級別的信號輸出，實現自動保護功能。

一、工作原理

1、一級報警機制

當輸送帶跑偏時，觸碰開關立輥并使其偏轉。

當立輥偏轉角度達到一級設定值（通常為10°、12°或20°）時，開關發(fā)出報警信號。

此信號可接入自動調整裝置，用于校正輸送帶的偏離和扭曲。

2、二級停機機制

若跑偏情況持續(xù)惡化，立輥偏轉角度達到二級設定值（通常為30°、35°或45°）時，開關發(fā)出停機信號。

停機信號會切斷輸送機控制線路，實現緊急停機保護。

二、特點與優(yōu)勢

1、兩級保護功能：分級響應機制既能及時預警，又能防止嚴重跑偏導致的設備損壞。

2、自動復位：當跑偏故障排除后，輸送帶恢復正常運行時，開關立輥可自動復位至初始狀態(tài)。

3、安裝與維護：

立輥應與輸送帶邊平面垂直，間距宜為50～100mm。

開關數量根據輸送機長度、類型及布置情況確定，一般每隔30～35米設1對。

三、應用場景

G33T跑偏開關廣泛應用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠等領域的帶式輸送設備，如皮帶輸送機、拉鏈機、刮板機、提升機等。

G33T跑偏開關的報警和停機機制是如何工作的