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德國(guó)安沃馳aventics 氣缸的分類與應(yīng)用

2021-8-11 閱讀(474)

德國(guó)安沃馳aventics 氣缸的分類與應(yīng)用

1)僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小。

2)用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。

3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。

4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。

由于以上特點(diǎn),單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。

不過(guò)回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

德國(guó)安沃馳aventics 氣缸的分類與應(yīng)用

桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一模一樣,僅是外部連接、密封形式不相同。氣缸側(cè)向都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另外一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸時(shí)常要拆下來(lái)汽油清洗,不一定與它的工作場(chǎng)所有關(guān)吧。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒(méi)有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的再一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,由于他的在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi),故選用不那么廣泛,其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的非常多?;钊ㄟ^(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。

德國(guó)安沃馳aventics 氣缸的分類與應(yīng)用




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