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2021-10-8 閱讀(488)
沖擊氣缸 2.2-9 浮動聯(lián)接氣-液阻尼缸
沖擊氣缸是把壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為活塞、活塞桿高速運(yùn)動的能量,利用此動能去做功。
沖擊氣缸分普通型和快排型兩種。
1)普通型沖擊氣缸普通型沖擊氣缸的結(jié)構(gòu)。與普通氣缸相比,此種沖擊氣缸增設(shè)了蓄氣缸
1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段
*階段:復(fù)位段。接通氣源,換向閥處復(fù)位狀態(tài),孔A進(jìn)氣,孔B排氣,活塞5在壓差的作用下,
克服密封阻力及運(yùn)動部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。
中蓋和活塞之間的環(huán)形空間C經(jīng)過排氣小孔3與大氣相通。zui后,活塞有桿腔壓力升高至氣源壓力,
蓄氣缸內(nèi)壓力降至大氣壓力。
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第二階段:儲能段。換向閥換向,B孔進(jìn)氣充入蓄氣缸腔內(nèi),A孔排氣。
由于蓄氣缸腔內(nèi)壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口4的面積,它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得多,
故只有待蓄氣缸內(nèi)壓力上升,有桿腔壓力下降,直到下列力平衡方程成立時,活塞才開始移動。式中
d——中蓋噴氣口直徑(m); p30——活塞開始移動瞬時蓄氣缸腔內(nèi)壓力(壓力)(Pa);
p20——活塞開始移動瞬時有桿腔內(nèi)壓力(壓力)(Pa);
G——運(yùn)動部件(活塞、活塞桿及錘*模具等)所受的重力(N); D——活塞直徑(m);
d1——活塞桿直徑(m);
Fƒ0——活塞開始移動瞬時的密封摩擦力(N)。