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意大利歐瑪爾OMAL執(zhí)行器組成及分類(lèi)

2022-9-16 閱讀(501)

意大利歐瑪爾OMAL執(zhí)行器組成及分類(lèi)

按控制信號(hào),執(zhí)行器分為可以輸入空氣壓力信號(hào)、直流電流信號(hào)、電接點(diǎn)通斷信號(hào)、脈沖信號(hào)等幾類(lèi)。


工作原理在齒輪級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過(guò)兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪


完成,副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn),它被-套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過(guò)載的情況下,也就是輸出桿超過(guò)了


彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí),中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移,對(duì)開(kāi)關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào),


為系統(tǒng)提供保護(hù)。受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用 ,輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合,在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合。


當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng),并且只需壓-下


控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作,因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí),會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作。這樣就可以避免


當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開(kāi)啟手輪,有利于保護(hù)系統(tǒng)。由于手輪直接與輸出


桿耦合,因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥[的正常手動(dòng)操作。安裝在齒輪上的開(kāi)關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼 ,

意大利歐瑪爾OMAL執(zhí)行器組成及分類(lèi)

保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能:本地或遠(yuǎn)程顯示閥i ]位置執(zhí)行器/


閥門(mén)]的過(guò)載保護(hù)限定閥i ]行程范圍電氣接口執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門(mén)上的安裝是通過(guò)輸出桿來(lái)完成的,它可適用于現(xiàn)有的


種閥桿組態(tài)。雙作用雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以DA系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為


例。齒輪條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得。如圖4所示。且磨擦阻力小效率高。


順時(shí)針旋轉(zhuǎn)和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)輸出力矩都是線(xiàn)性的。

意大利歐瑪爾OMAL執(zhí)行器組成及分類(lèi)



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