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上海政飛電子科技有限公司

TECHNOLOGY

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  • 2021

    11-22

    燃料電池?zé)犭娐?lián)供

    一、為何選用熱電聯(lián)供燃料電池?zé)犭娐?lián)供,是利用燃料電池發(fā)電技術(shù)同時(shí)向用戶供給電能和熱能的生產(chǎn)方式。用燃料電池運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的余熱供熱,可提高能源的利用效率,而且減少二氧化碳和其他有害氣體的排放。我們都知...
  • 2021

    11-18

    電解制氫與燃料電池及其相關(guān)過(guò)程展示

    隨著“30達(dá)峰、60中和”目標(biāo)的提出,可以預(yù)計(jì),未來(lái)40年,中國(guó)可再生能源裝機(jī)量將迎來(lái)高潮。據(jù)全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織預(yù)測(cè),到2050年、2060年,我國(guó)終端能源消費(fèi)電氣化率分別達(dá)到57%和66%,...
  • 2021

    11-16

    來(lái)聊聊什么是直流電源

    直流電源是不是覺得不太熟悉,我們常見的干電池、蓄電池都是直流電源,直流電源是維持電路中形成恒電壓電流的裝置。直流電源有正、負(fù)兩個(gè)電極,正極的電位高,負(fù)極的電位低,當(dāng)兩個(gè)電極與電路連通后,能夠使電路兩端...
  • 2021

    11-10

    氫氣循環(huán)泵的主要作用是什么?

    燃料電池氫氣循環(huán)泵MH0018A專為移動(dòng)應(yīng)用而研發(fā),用于在極DUAN條件下壓縮并輸送空氣或其它氣體。此款泵具有抗強(qiáng)震特性,能夠在-40℃至+100℃的溫度范圍內(nèi)及-1000m至4000m的海拔高度條件...
  • 2021

    11-05

    節(jié)能減排我們?cè)谛袆?dòng),雙向直流電源獻(xiàn)上一計(jì)

    2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”,是中國(guó)向國(guó)際社會(huì)作出的承諾。在“雙碳”戰(zhàn)略的指引下,綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎,而綠色工廠的要求更是需要對(duì)能源的使用精打...
  • 2021

    10-27

    氫能產(chǎn)業(yè)鏈包含哪些?一次性給你講清楚

    國(guó)際能源轉(zhuǎn)型一直沿著從高碳到低碳、從低密度到高密度的路徑進(jìn)行,而被譽(yù)為“21世紀(jì)的能源”的氫氣是目前*的最為理想的能量載體和清潔能源提供者。氫能是一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的二次能源,可通過(guò)多種途徑...
  • 2021

    10-25

    淺談燃料電池的技術(shù)原理

    燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。燃料電池其原理是一種電化學(xué)裝置,其組成與一般電池相同。其單體電池是由正負(fù)兩個(gè)電極(負(fù)極即燃料電極和正極即氧化劑電極)以及電解質(zhì)組成。不同的是一般電池...
  • 2021

    10-21

    燃料電池的結(jié)構(gòu)組成與應(yīng)用領(lǐng)域

    燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等,像一個(gè)蓄電池,但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)...
  • 2021

    10-18

    簡(jiǎn)要分析膜電極生產(chǎn)工藝及改進(jìn)方向

    膜電極是燃料電池關(guān)鍵的核心部件,其性能直接決定著燃料電池的應(yīng)用表現(xiàn),制備高功率密度的膜電極對(duì)于支撐燃料電池的產(chǎn)業(yè)化具有十分重要的作用。膜電極是發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)以及產(chǎn)生電能的部件,其性能除了與組成材料(質(zhì)...
  • 2021

    10-14

    成本僅0.15元/度,光伏制氫能否成為國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要手段?

    氫作為傳統(tǒng)化石燃料的一種可行的綠色替代品,甚至作為商業(yè)融合的潛在解決方案得到了廣泛關(guān)注,通常被稱為清潔能源的圣杯。然而,盡管它引起了很多轟動(dòng),但并不是所有種類的氫都是真正的綠色選擇。唯yi的問(wèn)題是,我...
  • 2021

    10-12

    如何估算燃料電池汽車?yán)m(xù)駛里程?

    3月3日,全國(guó)兩hui在北京如期召開,眾多參會(huì)代表在提案中明確建議加快推進(jìn)國(guó)內(nèi)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。燃料電池汽車憑借其清潔環(huán)保、加注時(shí)間短、續(xù)駛里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),產(chǎn)業(yè)熱度正在快速提升。對(duì)于車輛性能,...
  • 2021

    10-08

    ?燃料電池、鉛酸電池、堿性電池、固態(tài)鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)綜述

    電池是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)品,可廣泛應(yīng)用在交通運(yùn)輸、通訊、電力、鐵路、國(guó)防、計(jì)算機(jī)和科研等各個(gè)領(lǐng)域。目前市面上主流電池有燃料電池、鉛酸電池、堿性電池、固態(tài)鋰電池等。那么燃料電池、鉛酸電池、堿性電池、固態(tài)鋰...
  • 2021

    09-27

    干貨技術(shù) | 燃料電池的骨骼和血管——雙極板

    燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的裝置,又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)是燃料電池的一種,使用氫氣作為燃料的...
  • 2021

    09-24

    量子效率接近100% 光催化全分解水制氫里程碑突破!

    利用太陽(yáng)光照射光催化劑分解純水制取氫氣(ps:H2:O2摩爾比=2:1),將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為可儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)臍淠?,是?shí)現(xiàn)“液態(tài)陽(yáng)光”能源計(jì)劃理想的方法之一。關(guān)于光催化分解水能否實(shí)用化,現(xiàn)階段存在兩大挑戰(zhàn):①...
  • 2021

    09-22

    探究綠氫降本之路:可再生能源制氫經(jīng)濟(jì)性分析及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

    為實(shí)現(xiàn)碳減排和化石能源替代的目標(biāo),通過(guò)風(fēng)光電力制取氫、獲得新能源載體的“可再生能源-氫能”模式,將是未來(lái)規(guī)?;l(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的必然選擇。當(dāng)前,通過(guò)可再生能源發(fā)電制取“綠氫”的成本仍然較高,一方面是由于現(xiàn)...
  • 2021

    09-18

    干貨:膜電極介紹及性能要求

    概述:燃料電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的在線發(fā)電裝置,由于突破了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的效率限制,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)被認(rèn)為是未來(lái)重要的汽車動(dòng)力裝置發(fā)展的方向。而燃料電池單體內(nèi)部重要的部件就是膜電極(MEA)。MEA(Me...
  • 2021

    09-16

    干貨 | 詳解質(zhì)子交換膜(PEM)水電解制氫

    文章來(lái)源于現(xiàn)代化工作者為紀(jì)欽洪,徐慶虎,于航,于廣欣,劉強(qiáng),肖鋼我國(guó)將氫能作為戰(zhàn)略能源技術(shù),給予持續(xù)的政策支持,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。在政策、資金等多因素疊加催化下,近幾年國(guó)內(nèi)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技...
  • 2021

    09-14

    衣寶廉院士:氫源及燃料電池關(guān)鍵技術(shù)剖析

    氫瓶在燃料電池汽車上相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的油箱。為了達(dá)到一定的續(xù)駛里程,目前國(guó)內(nèi)外開發(fā)的燃料電池汽車大多采用70MPa高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù),其高壓氫瓶是關(guān)鍵技術(shù)。常用的氫瓶分為四種類型:全金屬氣瓶(I型)、金屬...
  • 2021

    09-07

    氫云科普:氫燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)詳解

    正如曾經(jīng)的每一次變革都會(huì)受到技術(shù)上的阻礙,在汽車從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)換到氫能源的路上也有著不小的挑戰(zhàn)。氫燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)相比傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)而言,主要面臨兩個(gè)較大的挑戰(zhàn):一是零部件離子釋放的控制,在熱管理系統(tǒng)...
  • 2021

    09-03

    燃料電池汽車“示范城市”不是簡(jiǎn)單復(fù)制“十城千輛”,氫是重要的變量

    資料來(lái)源:泰比咨詢我們會(huì)發(fā)現(xiàn),在規(guī)模經(jīng)濟(jì)形成之前的相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),氫能的缺口和成本都將困擾著一些經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū),盡管有各種運(yùn)輸方式可以降低成本,但在氫氣成本比較高的地區(qū)推廣氫能還是比較難以取得成就...

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