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SMC增壓閥出口壓力反饋至調(diào)壓閥
最近更新時間：2021-12-10
提 供 商：天津萬寶隆流體控制設(shè)備有限公司資料大?。?/span>82.1KB
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SMC增壓閥特點(diǎn)：
1)體積小，使用方便增壓閥本身的體積比增壓 缸小得多 與以增壓缸為主體的增壓系統(tǒng)相比 增壓閥集四個單向閥、一個換向閥、兩個缸體于一體,可以省 掉增壓系統(tǒng)中的單向閥、開關(guān)閥、高壓閥 、換向閥、安全 閥等多個氣動元件,管路連接大大簡化, 體積也小得 多,安裝使用也比較方便。
2)壓力調(diào)整方便增壓閥的左右缸體上各連接一個壓力表 ,分別與進(jìn)口側(cè)和出口側(cè)的壓力相通。調(diào) 整壓力時,向外拔調(diào)整手輪, 按手輪上箭頭方向旋動, 壓力設(shè)定后,再將手輪壓回即可。
SMC增壓閥工作原理說明書是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。
SMC增壓閥出口壓力反饋至調(diào)壓閥
日本SMC增壓閥的使用原理：SMC增壓閥可以和SMC儲氣罐結(jié)合在一起使用，一般用于液壓或者氣壓設(shè)備上的壓力控制閥。也可以用于增加氣、液壓力的其他裝置，用于把系統(tǒng)壓力增大，到達(dá)系統(tǒng)需要的壓力。SMC增壓閥主要原理輸入的氣壓分兩路，一路打開單向閥沖入小氣缸的增壓室A和B，另外一路經(jīng)調(diào)壓閥及換向閥向大氣缸的驅(qū)動室B充氣，驅(qū)動室A排氣。這樣，大活塞左移，帶動小活塞頁也左移，小氣缸B室增壓，打開單向閥從出口送出高壓氣體。小活塞走到頭，使換向閥換向，則驅(qū)動室A進(jìn)氣，驅(qū)動室B排氣，大活塞反向運(yùn)動，增壓室A增壓，打開單向閥，繼續(xù)向輸出口送出高壓氣體。以上動作反復(fù)執(zhí)行，便可從出口得到連續(xù)輸出的高壓氣體。SMC增壓閥出口壓力反饋至調(diào)壓閥，可使輸出口壓力自動保持在某一值。當(dāng)需要改變出口壓力時，可調(diào)節(jié)手輪，便能得到在增壓比范圍內(nèi)的任意設(shè)定的出口壓力。若出口反饋壓力與調(diào)壓閥的可調(diào)彈簧力相平衡，增壓閥就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，不再輸出流量。
SMC增壓閥輸入的氣壓分兩路:一路充入增壓室A和B;另一路向驅(qū)動室B充氣， 驅(qū)動室A排氣。 大活塞左移，帶動小活塞左移，增壓室B增壓 小活塞走到頭，換向閥切換，驅(qū)動室A進(jìn)氣，驅(qū)動室B排氣 大活塞反向運(yùn)動，增壓室A增壓氣體增壓閥應(yīng)用范圍 SMC增壓閥可用于各種氣體介質(zhì)； 應(yīng)用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動力；緩沖墊保壓； 氣彈簧和高壓輪胎充氣； 提供閥門驅(qū)動力；閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試； 井口裝置水中冒泡試驗(yàn)；汽車制動系統(tǒng)測試； 通信電纜充氣設(shè)備； 飛機(jī)輪胎液壓蓄能器充氮；氣體輔助注塑高壓氮?dú)獬錃猓?超純氣體氣體壓縮（CO2超臨萃?。还懿?、閥門、壓力容器等靜壓和爆破測試。SMC增壓閥工作原理說明書
SMC增壓閥出口壓力反饋至調(diào)壓閥