產(chǎn)品分類品牌分類
-
接地引線導(dǎo)通測(cè)量?jī)x 手持電能質(zhì)量測(cè)量?jī)x 高壓無線核相儀 精密露點(diǎn)儀 交流試驗(yàn)變壓器 變壓器短路阻抗測(cè)試儀 帶電電纜識(shí)別儀 全自動(dòng)變頻抗干擾介質(zhì)損耗測(cè)試儀 高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái) 電力安全工器具力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī) 全自動(dòng)絕緣油介電強(qiáng)度測(cè)試儀 直流高壓發(fā)生器 多功能高空接線鉗 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀 輸電線路工頻參數(shù)測(cè)試系統(tǒng) 變壓器繞組變形測(cè)試儀 工頻線路參數(shù)測(cè)試儀 直流系統(tǒng)接地故障測(cè)試儀 無線高壓核相器 安全工具器具力學(xué)性能測(cè)試 熱繼電器測(cè)試儀 SF6氣體密度繼電器校驗(yàn)儀 開閉口閃電測(cè)試儀 微量水分測(cè)定儀 電導(dǎo)鹽密度測(cè)試儀 電壓互感器校驗(yàn)儀 二次降壓及負(fù)荷在線測(cè)試儀 電能質(zhì)量分析儀 三相電能表校驗(yàn)儀 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣測(cè)試儀 數(shù)字兆歐表 雙鉗相位伏安表 三相鉗形相位伏安表 微機(jī)繼電保護(hù)測(cè)試儀 變壓器綜合測(cè)試臺(tái) 全自動(dòng)電容電感測(cè)試儀 變壓器空載負(fù)載損耗測(cè)試儀 高空測(cè)試鉗 避雷器計(jì)數(shù)器測(cè)試儀 電纜安全試扎裝置 電纜識(shí)別儀 抗干擾精密介質(zhì)損耗測(cè)試儀 真空度測(cè)試儀 絕緣電阻測(cè)試儀 接地線成組測(cè)試儀 變壓器有載分接開關(guān)測(cè)試儀 變壓器容量特性測(cè)試儀 全自動(dòng)變比測(cè)試儀 接地電阻測(cè)試儀 絕緣油介電強(qiáng)度測(cè)試儀 避雷器放電計(jì)數(shù)器測(cè)試儀 變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 地網(wǎng)接地阻抗測(cè)試儀 絕緣油介質(zhì)損耗測(cè)試儀 絕緣靴(手套)耐壓試驗(yàn)裝 氧化鋅避雷器測(cè)試儀 大電流發(fā)生器 變壓器直流電阻測(cè)試儀 繼電器測(cè)試儀 回路電阻測(cè)試儀 互感器測(cè)試儀 高壓開關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀 電纜故障測(cè)試儀 超低頻高壓發(fā)生器 交直流分壓器 三倍頻電源發(fā)生器 驗(yàn)變壓器
變壓器的常見故障及運(yùn)行處理分析
在變壓器出現(xiàn)故障時(shí),需判斷準(zhǔn)確,處理得當(dāng),既要防止故障擴(kuò)大,又不可輕率停止變壓器的運(yùn)行,這就要求運(yùn)行人員提高故障判別能力,積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),使變壓器的故障得到正確判斷和及時(shí)處理.
幾種常見異?;蚬收系呐袛嗪吞幚矸椒?
1、變壓器過熱
過熱對(duì)變壓器是極其有害的.變壓器絕緣損壞大多是由過熱引起,溫度的升高降低了絕緣材料的耐壓能力和機(jī)械強(qiáng)度.IEC354《變壓器運(yùn)行負(fù)載導(dǎo)則》指出變壓器熱點(diǎn)溫度達(dá)到140℃時(shí)油中就會(huì)產(chǎn)生氣泡,氣泡會(huì)降低絕緣或引發(fā)閃絡(luò),造成變壓器損壞.
變壓器的過熱也對(duì)變壓器的使用壽命影響極大.電工委員會(huì)(IEC)認(rèn)為在:80-140℃的溫度范圍內(nèi),溫度每增加6℃,變壓器絕緣有效使用壽命降低的速度會(huì)增加一倍,這就是變壓器運(yùn)行的6℃法則.國標(biāo)GB1094中規(guī)定:油浸變壓器繞組平均溫升限值是65℃,頂部油溫升是55℃,鐵芯和油箱是80℃.IEC還規(guī)定線圈熱點(diǎn)溫度任何時(shí)候不得超過140℃,一般取130℃作為設(shè)計(jì)值;變壓器油溫異常升高的原因可能有:
①變壓器過負(fù)荷;②冷卻裝置故障(或冷卻裝置末*投入);③變壓器內(nèi)部故障;④溫度指示裝置誤指示.
發(fā)現(xiàn)變壓器油溫異常升高,應(yīng)對(duì)以上可能的原因逐一進(jìn)行檢查,作出準(zhǔn)確判斷檢查并及時(shí)處理:
(1)若運(yùn)行儀表指示變壓器已過負(fù)荷,單相變壓器組三相各溫度計(jì)指示基本一致(可能有幾度偏差),變壓器及冷卻裝置*跡象,則油溫升高由過負(fù)荷引起,則按過負(fù)荷處理.
(2)若冷卻裝置未*投入或有故障,應(yīng)立即處理,排除故障;若故障不能立即排除,則必須降低變壓器運(yùn)行負(fù)荷,按相應(yīng)冷卻裝置冷卻性能與負(fù)荷的對(duì)應(yīng)值運(yùn)行.
(3)若遠(yuǎn)方測(cè)溫裝置發(fā)出溫度告警信號(hào),且指示溫度值很高,而現(xiàn)場(chǎng)溫度計(jì)指示并不高,變壓器又沒有其它故障現(xiàn)象,可能是遠(yuǎn)方測(cè)溫回路故障誤告警,這類故障可在適宜的時(shí)候予以排除.
(4)如果三相變壓器組中某一相油溫升高,明顯高于該相在過去同一負(fù)荷,且同樣冷卻條件下的運(yùn)行油溫,而冷卻裝置、溫度計(jì)均正常,則過熱可能是由變壓器內(nèi)部的某種故障引起,應(yīng)通知專業(yè)人員立即取油樣作色譜分析,進(jìn)一步查明故障.若色譜分析表明變壓器存在內(nèi)部故障,或變壓器在負(fù)荷及冷卻條件不變的情況下,油溫不斷上升,則應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程規(guī)定將變壓器退出運(yùn)行.
(5)造成主變溫度異常升高的原因主要有:
a)內(nèi)部各接頭發(fā)熱
b)線卷有匝間短路
c)鐵芯存在短路或渦流不正?,F(xiàn)象
2、冷卻裝置故障
冷卻裝置是通過變壓器油幫助繞組和鐵芯散熱.冷卻裝置正常與否,是變壓器正常運(yùn)行的重要條件.在冷卻設(shè)備存在故障或冷卻效率達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),變壓器是不宜滿負(fù)荷運(yùn)行的,更不宜過負(fù)荷運(yùn)行,需要注意的是,在油溫上升過程中,繞組和鐵芯的溫度上升快,而油溫上升較慢.可能從表面上看油溫上升不多,但鐵芯和繞組的溫度已經(jīng)很高了,所以,在冷卻裝置存在故障時(shí),不僅要觀察油溫,還應(yīng)注意變壓器運(yùn)行的其它變化,綜合判斷變壓器的運(yùn)行狀況.
冷卻裝置常見的故障及處理方法如下.
(1)冷卻裝置電源故障.冷卻裝置常見的故障就是電源故障,如熔絲熔斷、導(dǎo)線接觸不良或斷線等.當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻裝置整組停運(yùn)或個(gè)別風(fēng)扇停轉(zhuǎn)以及潛油泵停運(yùn)時(shí),應(yīng)檢查電源,查找故障點(diǎn),迅速處理.若電源已恢復(fù)正常,風(fēng)扇或潛油泵仍不能運(yùn)轉(zhuǎn),則可按動(dòng)熱繼電器復(fù)歸按鈕試一下.若電源故障一時(shí)來不及恢復(fù),且變壓器負(fù)荷又很大,可采用臨時(shí)電源,使冷卻裝置先運(yùn)行起來,再去檢查和處理電源故障.
(2)機(jī)械故障.冷卻裝置的機(jī)械故障包括電動(dòng)機(jī)軸承損壞、電動(dòng)機(jī)繞組損壞、風(fēng)扇扇葉變形及潛油泵軸承損壞等.這時(shí)需盡快更換或檢修.
(3)控制回路故障.小控制回路中的各元件損壞、引線接觸不良或斷線、接點(diǎn)接觸不良時(shí),應(yīng)查明原因迅速處理.
3、變壓器油位異常
變壓器的油位是與油溫相對(duì)應(yīng)的,生產(chǎn)廠家應(yīng)提供油位與溫度曲線.當(dāng)油位與油溫不符合油位-溫度曲線時(shí),則油位異常.500kV變壓器一般采用帶有隔膜或膠囊的油枕,用指針式油位計(jì)反映油位.在下列情況下會(huì)出現(xiàn)油位異?,F(xiàn)象:
(1)指針式油位計(jì)出現(xiàn)卡針等故障;
(2)隔膜或膠囊下面儲(chǔ)積有氣體,使隔膜或膠囊高于實(shí)際油位;
(3)呼吸器堵塞,使油位下降時(shí)空氣不能進(jìn)入,油位指示將偏高;
(4)膠囊或隔膜破裂,使油進(jìn)入膠囊或隔膜以上的空間,油位計(jì)指示可能偏低;
(5)溫度計(jì)指示不準(zhǔn)確;
(6)變壓器漏油使油量減少.
發(fā)現(xiàn)變壓器油位異常,應(yīng)迅速查明原因,并視具體情況進(jìn)行處理.特別是當(dāng)油位指示超過滿刻度或?qū)⒌?刻度時(shí),應(yīng)立即確認(rèn)故障原因及時(shí)處理,同時(shí)應(yīng)監(jiān)視變壓器的運(yùn)行狀態(tài),出現(xiàn)異常情況,立即采取措施.主變油位可通過油位與油溫的關(guān)系曲線來判斷,并通過油位表的微動(dòng)開關(guān)發(fā)出油位高或低的信號(hào).
(7)若發(fā)現(xiàn)油位異常指示時(shí),應(yīng)檢查油箱呼吸器是否堵塞,有無漏油現(xiàn)象;查明原因匯報(bào)調(diào)度及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo).
(8)若油位異常降低是由主變漏油引起,需迅速采取防止漏油措施,并立即通知有關(guān)部門安排處理.如大量漏油使油位顯著降低時(shí),禁止將重瓦斯改信號(hào).
(9)若油位因溫度上升而逐漸上升,若zui高油溫時(shí)的油位可能高出油位指示并經(jīng)分析不是假油位,則應(yīng)放油至適當(dāng)?shù)母叨纫悦庖绯?應(yīng)由檢修單位處理.