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ATOS比例減壓閥RZGO-REB-P-NP-033/100/I

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質 其他
  • 所在地 上海市

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更新時間:2024-12-21 21:48:45瀏覽次數(shù):1063

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產品簡介

ATOS比例減壓閥RZGO-REB-P-NP-033/100/I
ATOS公司創(chuàng)建于1957年,總部位于意大利北部,公司擁有專業(yè)的電子液壓技術和豐富的經(jīng)驗,提供的部件產品幾乎覆蓋整個液壓領域。其產品包含常規(guī)的最速控制(Bang-Bang)的開/關閥。公司還提供多數(shù)在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認證閥塊。其ATEX認證產品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不銹鋼制成,可以在腐蝕性環(huán)境中使用。

詳細介紹

  ATOS比例減壓閥RZGO-REB-P-NP-033/100/I用于壓力閉環(huán)控制的整體壓力換能器的閥芯式,先導式,數(shù)字比例減壓閥。R與板外驅動器耦合。REB基本執(zhí)行,帶有板載數(shù)字驅動程序,模擬參考信號和USB端口,用于軟件功能參數(shù)設置。RES全執(zhí)行,帶有車載數(shù)字驅動程序,還包括用于功能參數(shù)設置,參考信號和實時診斷的現(xiàn)場總線接口。


ATOS比例減壓閥RZGO-REB的構造:

① 閥體     ② 提升閥     ③ 比例電磁閥     ④ 車載壓力傳感器

⑤ 車載數(shù)字驅動器       ⑥ USB連接器     ⑦ 現(xiàn)場總線連接器

⑧ 主連接器         ⑨ 空氣混合螺桿

3.jpg

工作方式:

 導閥的開啟都是利用頂部的調節(jié)螺栓順時針方向擰動,使彈簧縮產生的彈力,使導閥膜片向下凹陷,作用在導閥連桿上的力,使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后,上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道(供汽調節(jié)通道),經(jīng)過導閥進入導閥環(huán)形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下,壓力持續(xù)升高,推動活塞下行打開主閥,這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下,余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道(壓力感應通道)反饋到導閥膜片下腔,使導閥膜片向上突起,克服了上部調節(jié)彈簧的壓力,導閥被關小或關閉。從而,關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時,在下面復位彈簧的作用下,主閥被關小或關閉,這時B腔內的壓力開始下降,這樣周而復始達到調壓的目的。


ATOS比例減壓閥RZGO-REB智能調諧:

智能調節(jié)允許調整閥門動態(tài)響應,以匹配不同的液壓條件和性能要求。

4.jpg


該閥門提供了3個出廠設置,用于壓力控制:

· 動態(tài)快速響應時間,實現(xiàn)最佳動態(tài)性能。壓力閥的默認出廠設置

· 適用于主要應用的平衡平均響應時間

· 平滑衰減響應時間,用于無過沖的慢速調節(jié)智能調諧設置可以通過軟件或現(xiàn)場總線從動態(tài)(默認)切換到平衡或平滑;如果需要,可以進一步定制性能,直接調整每個單個控制參數(shù)。


ATOS比例減壓閥RZGO-REB-P-NP-033/100/I維特銳公司有20年歐美工業(yè)品銷售經(jīng)驗,公司與上千家品牌廠商有著緊密的合作關系,為我們的客戶提供優(yōu)惠的價格以及靠譜的貨期,讓您無后顧之憂。20年老公司值得信賴。

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