汽車清潔度是一項悠久的產(chǎn)品質(zhì)量指標，主要是指零件或產(chǎn)品表面污染物的種類、形狀、尺寸和數(shù)量等。只要通過對缺陷案例的觀測和分析，就清楚的看到清潔度對于產(chǎn)品質(zhì)量的影響，例如在發(fā)動機異響的處理過程中，可以發(fā)現(xiàn)異響是由于細小的鋁屑顆?；?雜在配合面之間而造成的。 在汽車發(fā)動機的制造過程中，發(fā)動機零件清潔度的勞動量約占到整個發(fā)動力生產(chǎn)過程中10~20%的勞動量。主要是為了消除零件上殘留的機械雜質(zhì)。在裝配之前如果不把這些殘留雜質(zhì)清除干凈的話，將會對零件表面造成摩擦損害，包括：
1.發(fā)動機孔擦傷、拉缸，導致發(fā)動機無法正常工作;
2.損壞軸瓦;
3.影響整機性能和使用壽命。
目前國內(nèi)發(fā)動機的使用壽命普遍低于先進水平，其中零件乃至整機的清潔度度是一個重要的影響因素。
汽車清潔度測試的方法及相關(guān)標準
從質(zhì)量控制的角度說，清潔度作為一項定量的技術(shù)指標，可確切的表述為“零部件、總成系統(tǒng)的特定部位被殘留的雜質(zhì)污染的程度”。而清潔度測試的就是采用特定的技術(shù)確定污染程度。測試結(jié)果通過污染物的種類、形狀、尺寸以及數(shù)量等多個維度進行表述。
完整的清潔度測試流程包括以下幾個方面：
零件抽取→污染物萃取→濾膜烘干→利用儀器進行檢測分析→出具相關(guān)的測試報告。
其中“萃取”和“分析”乃是其中最重要的處理步驟，且在處理方法上不局限于某一種處理方法，無論采用哪一種處理方法，其最終的目的都是為例獲取污染物的樣本用于測試分析。 而在測試結(jié)果的表述上，根據(jù)不同的測試標準，采用了不同的表述方式。
目前，國內(nèi)行業(yè)內(nèi)對于零件清潔度的測試還停留在落后階段。以測試標準為例，截止21世紀初，國內(nèi)汽車廠商所采用的測試技術(shù)、儀器設(shè)備、評定指標依舊與二十多年前一樣。即便是主流的汽車廠家，也依舊停留在粗放、落后的檢測手段上。而清潔度檢測技術(shù)的提高主要依托于執(zhí)行要求更高的清潔度試驗標準或相應的技術(shù)文件或引進更為先進、適宜的試驗技術(shù)及檢測儀器。
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