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CSB蓄電池UPS12460F2FR 12V460W國(guó)內(nèi)銷售

UPS系列特別針對(duì)高率特性進(jìn)行設(shè)計(jì)，其使用新極薄極板技術(shù)達(dá)成更佳之高率性能，其提供5分鐘率容量范圍240W/電池至580W/電池之12V電池，具有不漏液、體積小、免加蒸餾水及電解液、免維護(hù)不需定期均充等特性。

中國(guó)臺(tái)灣CSB蓄電池UPS12460F2FR

UPS來自英文Uninterruptible Power Supply之縮寫，代表著專為不斷電系統(tǒng)設(shè)計(jì)之高率放電產(chǎn)品，此系列為采用極薄極板技術(shù)達(dá)成更佳高率性能之次世代UPS解決方案，主要特點(diǎn)如下

ü   當(dāng)電池安全環(huán)境下使用時(shí)，則無須維護(hù)及補(bǔ)充水分，并且可以反覆充放電

ü   因?yàn)?密閉，所以可以垂直、水平或側(cè)向放置，且不影響安全性及功能性

ü   以自動(dòng)化制程搭配*之鉛鈣合金配方，有效減少氣體排放

ü   長(zhǎng)壽命、低自放電及高可靠度

ü   其安全及低內(nèi)阻帶來了良好地充放電性能改善

ü   電池外殼依型號(hào)可采用符合UL 94V-0之耐燃ABS材料

ü   適合待機(jī)使用

ü   高率放電設(shè)計(jì)

ü   深放電恢復(fù)

ü   電池皆透過電腦化充放電系統(tǒng)嚴(yán)格測(cè)試

ü   通過ISO9001, 14001, OHSMS 18001 認(rèn)證

ü   通過UL 1989認(rèn)證 (檔案編號(hào) MH14533)

ü   航空運(yùn)輸符合IATA/ICAO A67條款

ü   水路運(yùn)輸符合非危險(xiǎn)物品MG27修正類別

ü   公路運(yùn)輸符合【Dry charge】 49CFR 171-189許可

CSB蓄電池UPS12460F2FR 12V460W國(guó)內(nèi)銷售

中國(guó)臺(tái)灣CSB蓄電池UPS12460F2FR 應(yīng)用:

不斷電系統(tǒng)

工作站不斷電系統(tǒng)

緊急照明設(shè)備

精密儀器備載電源

火災(zāi)警報(bào)及保全系統(tǒng)

通信及電子設(shè)備

辦公室電腦, 處理器及其他辦公室自動(dòng)化設(shè)備

機(jī)器人, 自動(dòng)控制設(shè)備及其他工廠自動(dòng)化設(shè)備

發(fā)電廠及變電站之緊急電源供應(yīng)

電信基地臺(tái)

各式遙測(cè)設(shè)備

浮充使用:

不斷電系統(tǒng)

工作站不斷電系統(tǒng)

緊急照明設(shè)備

精密儀器備載電源

火災(zāi)警報(bào)及保全系統(tǒng)

通信及電子設(shè)備

辦公室電腦, 處理器及其他辦公室自動(dòng)化設(shè)備

機(jī)器人, 自動(dòng)控制設(shè)備及其他工廠自動(dòng)化設(shè)備

發(fā)電廠及變電站之緊急電源供應(yīng)

電信基地臺(tái)

各式遙測(cè)設(shè)備

太陽能:

路燈

移動(dòng)式電源供應(yīng)器

抽水站

區(qū)域性電力系統(tǒng)

對(duì)電池不利的因素很多，主要發(fā)生在充放電階段。

首先，“二超"放電；即*超過允許電流值放電和超過電池允許的放電量，這樣對(duì)電池壽非常有害。

其次，“兩過"、“兩欠"充電；“兩過"就是指過充電，過分長(zhǎng)時(shí)間存放不用，又不定期補(bǔ)充電能。而“兩欠"指的是電池欠充和電池組內(nèi)各單格電池之間欠均衡；電池欠充導(dǎo)致，極板硫化后得不到及時(shí)還原，終導(dǎo)*板鹽化而不可逆；電池組內(nèi)各單格電池之間欠均衡，致使一組電池內(nèi)各單塊電池之間放電程度和充電程度的差距越拉越大，欠充的越發(fā)欠充、過放的越發(fā)過放。影響整個(gè)電池組的壽命。

“兩過"和“兩欠"是電池的大敵，不可小看。但“兩過"和“兩欠"卻是人們自己造成的，問題也較復(fù)雜，有多方面的原因，從選型、使用維護(hù)、控制器和充電器的配套合理性、電池故障原因的及時(shí)檢測(cè)等，它們是互相聯(lián)系的。