高調(diào)油動(dòng)機(jī)液壓原理如WEDL-42-A-6V-1-24VDC所示，當(dāng)油動(dòng)機(jī)任一側(cè)卸荷閥（NG25 或NG50）動(dòng)作后發(fā)生卡澀均會(huì)造成泄漏，泄漏大時(shí)油動(dòng)機(jī)無法開啟，泄漏小時(shí)造成內(nèi)泄，回油溫度升高，EH 油壓波動(dòng)且電機(jī)電流增加；任一電磁閥（NG6）堵塞，安全油壓降低，會(huì)造成一個(gè)或數(shù)個(gè)卸荷閥關(guān)不嚴(yán)，也會(huì)造成油動(dòng)機(jī)內(nèi)泄。初步判斷主要泄漏原因?yàn)殡姶砰y堵塞或卸荷閥卡澀未關(guān)嚴(yán)

處理效果

通過排查與分析，首先對(duì)兩組電磁閥進(jìn)行更換，啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)情況并無明顯改善，仍舊出現(xiàn)內(nèi)漏情況。解體閥組發(fā)現(xiàn)左側(cè)卸荷閥NG25 有卡澀現(xiàn)象，其滑閥的閥芯與閥套間有毛刺導(dǎo)致不對(duì)中的情況，現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)并去除毛刺，保證滑閥動(dòng)作正?？煽?。恢復(fù)系統(tǒng)后啟動(dòng)EH 油系統(tǒng)，并進(jìn)行汽輪機(jī)主汽門、調(diào)門的開關(guān)試驗(yàn)和ETS（Emergency trip system，汽輪機(jī)跳閘保護(hù)系統(tǒng)）試驗(yàn)，EH 油系統(tǒng)壓力16 MPa（160 bar），油泵電機(jī)電流19 A，油箱油溫逐步降至40 ℃左右，ETS試驗(yàn)正常。至此1#機(jī)組的EH 油系統(tǒng)壓力波動(dòng)、電機(jī)電流大、油溫升高的缺陷消除，保證了機(jī)組的正常啟動(dòng)工作。

EH 油系統(tǒng)是汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的核心，出現(xiàn)故障將嚴(yán)重影響汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。就EH 油壓出現(xiàn)異常波動(dòng)、油泵電機(jī)電流增大、油箱油溫升高等問題進(jìn)行分析與排查，提出相應(yīng)的處理方法。由于EH 油系統(tǒng)設(shè)備精密，特別是溢流閥、伺服閥、電磁閥、卸荷閥受現(xiàn)場(chǎng)檢修條件限制，缺陷不易被發(fā)現(xiàn)。因此，對(duì)以上部件應(yīng)定期（每個(gè)大小修期間）進(jìn)行檢查校驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并處理，以保證機(jī)組長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行

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WEDL-42-A-6V-1-24VDC卸荷電磁閥應(yīng)用問題

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