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當(dāng)前位置：南京灼華電氣有限公司>>技術(shù)文章>>CINDY-12-B-SNO負載控制閥的補償問題
CINDY-12-B-SNO壓力補償流量控制閥為帶有逆流單向閥的壓力補償調(diào)節(jié)器。 不管負載壓力如何變化， 它們都會在同一方向上提供規(guī)定的流量。 逆向流體為無規(guī)定自由流體。 它們可用于進油節(jié)流和回油節(jié)流應(yīng)用中。
大多數(shù)可調(diào)壓力補償流量控制閥都有一個限制調(diào)節(jié)范圍。在選擇流量控制閥時一定要考慮一下其調(diào)節(jié)功能。
流體進入插件底端口（端口 1） 時會流過控制孔口。 該控制孔口會在調(diào)節(jié)閥芯處形成壓差。 隨著進口流體的增加， 調(diào)節(jié)閥芯處的壓差也會不斷增大， 從而使調(diào)節(jié)閥芯克服彈簧剛性， 開始移動。 移動時， 它會節(jié)流來保持持續(xù)穩(wěn)定的流量。 在與定量泵配合使用時， 泵和閥門之間需要一個溢流閥。 逆向流量可為最大
無論負載或進口壓力如何變化， 優(yōu)先型壓力補償調(diào)節(jié)器始終為一條回路提供優(yōu)先流量。 滿足優(yōu)先流量要求后，則可以改變超出的流體的流向， 用于另外一條回路。 這類閥門通常用于進油節(jié)流應(yīng)用中。
一般情況下， 優(yōu)先端口打開， 而旁路端口閉合。 流體進入插件進口后流經(jīng)控制孔口時， 補償器閥芯處就會形成壓差。 若進口流量超出閥門設(shè)置， 壓差產(chǎn)生的力就會超過彈簧力， 從而移動補償器閥芯； 打開旁路端口， 使超出的流量從旁路流出。 如果旁路端口的負載壓力大于優(yōu)先端口的負載壓力， 補償器閥芯就會進一步移動， 限制優(yōu)先流量設(shè)置值。 注意： 如果優(yōu)先油路被阻斷就沒有油液通過節(jié)流孔， 補償器閥芯就會移動， 阻斷旁路端口， 使進口壓力達到最大系統(tǒng)安全壓力。 這類閥門不具備泄壓功能， 因此通常會在端口 3 下游安裝一個外部溢流閥， 以防止出現(xiàn)無油液流動的狀況。
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