阿托斯一個意大利的品牌，Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)，離米蘭Malpensa機場 15公里遠. 生產泵, 閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥等設備現(xiàn)代化的工廠和*的加工手段，技術支持Atos是電液技術方面的專家，全新產品設計和不斷更新。所有產品均通過質量檢測，擁有專業(yè)技術人員加質量保證。Atos電液元件制造商，具有*的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能。

意大利ATOS主營產品：
■ 油缸           ■ 馬達
■ 齒輪泵         ■ 伺服閥
■ 液壓泵         ■ 電磁閥
■ 柱塞泵         ■ 疊加閥

ATOS兩級數(shù)字式比例閥，特殊的設計結構用于方向和速度控制。
此類比例閥主級配LVDT位置傳感器，采用正遮蓋閥芯，可實現(xiàn)*動態(tài)響應的方向控制以及沒有壓力補償?shù)牧髁空{節(jié)功能。

按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。

（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數(shù)。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數(shù)。

集成放大器根據(jù)指令調節(jié)主閥開口度，出廠預調可實現(xiàn)閥與閥之間的互換。

此類比例閥有：
TEB基本型，模擬參考信號輸入和USB型接口連接軟件設置功能參數(shù)。
TES全系列型，除基本型放大器功能以外還提供多種可選的總線接口，用于設置功能參數(shù)，參考信號和進行實時診斷功能。

意大利ATOS比例換向閥技術參數(shù)：

尺寸：10到32通徑
大流量：180到1600 l/min
大壓力：350bar

安裝位置：任意位置
環(huán)境溫度范圍：
標準型=-20℃~+60℃
BT選項=-40℃~+60℃

存儲溫度范圍：
標準型=-20℃~+70℃
BT選項=-40℃~+70℃

20℃時線圈電阻R：3~3.3Ω

電磁線圈大電流：2.6A

大功耗：50W

隔熱處理：電子器件PCB板帶隔熱涂層

負載因子：連續(xù)工作（ED=*）

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當然經過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。

意大利ATOS比例換向閥訂貨型號參考：

DPZO-TES-PS-253-V9
DPZO-TES-PS-253-D9
DPZO-TES-PS-351-L5
DPZO-TES-PS-351-S5
DPZO-TES-PS-351-D5
DPZO-TES-PS-351-DL5
DPZO-TES-PS-351-D9
DPZO-TES-PS-353-L5
DPZO-TES-PS-353-S5
DPZO-TES-PS-353-D5
DPZO-TES-PS-353-DL5
DPZO-TES-PS-353-Q5

上海維特銳實業(yè)有限責任公司是一個集研發(fā)制造、策略投資和經營管理為一體的綜合型投資管理公司。公司主營日本 NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX,德國KRACHT流量計、EPRO、FESTO、、REXROTH、P+F、E+H 、E+L，美國Parker、MOOG、ASCO、意大利ATOS、CAMOZZI，公司大量引進*進技術和管理，通過技術革新，并于國內外同行之間的技術合作，縮小了與*設備廠商的技術差距，成為中國制造商中一支主力軍。