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更新時間:2025-01-20 21:00:07
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H點假人
適合汽車座椅制造商和汽車制造商、汽研院、 轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、汽車檢測中心、模擬碰撞室、三方檢定機構(gòu)等客戶。
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HPM裝置的作用
HPM裝置(H-Point Machine)是SAE定義的用于建立和測量汽車關(guān)鍵基準(zhǔn)點和尺寸的物理裝置,在*的汽車設(shè)計中得到廣泛應(yīng)用。HPM裝置能夠獲得乘員在車內(nèi)的乘坐位置,是從乘坐位置轉(zhuǎn)換為座椅H點的重要裝置。SgRP點是眾多H點中為重要的一點,該點為設(shè)計硬點(R點),基于該點進行整車的空間設(shè)計、視野設(shè)計等等。
HPM發(fā)展史
1955年,密歇根大學(xué)的Wilfred DePMster教授對骨骼運動學(xué)進行了深入研究,以開發(fā)出一種代表坐著的操作員的三維物理裝置,初該裝置為軍事應(yīng)用開發(fā)。
福特汽車公司的Geoffrey進行了一系列射線照相實驗,以創(chuàng)建一個描述坐著的汽車乘員的二維模板。在20世紀(jì)50年代后期,通用汽車的Myal完成了一個“舒適尺寸人體模型”的原型,并提出了人體模型臀部的參考點,稱為H point。為了保證該模型能夠代表人體的實際情況,根據(jù)當(dāng)年的民用數(shù)據(jù),選擇了77.3kg的中位男性重量作為模型的基準(zhǔn)重量,人體模型的參考身高確定為1803 mm,大約是當(dāng)時男性司機的90%。座椅接觸區(qū)域的外部輪廓由八名男子的座椅界面輪廓為基準(zhǔn)設(shè)計,他們大約1803mm,77.3kg。同時選擇了一位被認(rèn)為具代表性的受試者的輪廓作為人體模型輪廓的基礎(chǔ)。
1962年,SAE J826,*描述了該種帶有人體輪廓的HPM裝置。HPM裝置使用通用公司模型的外廓尺寸,但使用Geoffrey和其他人的輸入修改了幾何尺寸。1968年,對SAE J826進行了修訂,規(guī)定使用更長的腿部和大腿部分確定為第95百分?jǐn)?shù)。
幾十年來,HPM裝置已經(jīng)被用于出其原始意圖的其他用途,SAE J1100包含相對HPM裝置測量的數(shù)十個維度,包括臀部空間,腿部空間和頭部空間的測量。包括ISO在內(nèi)的組織已將HPM裝置納入標(biāo)準(zhǔn)。
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