*水冷發(fā)電機(jī)10千瓦雙缸

為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機(jī)采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。采用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進(jìn)氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進(jìn)氣管壁阻力，提高進(jìn)氣效率，增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。采用*工藝加工的漲斷式連桿，利用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保準(zhǔn)確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長(zhǎng)連桿使用壽命。采用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達(dá)到更高的凸輪型線精度和更的配氣正時(shí)。油門采用電子控制裝置，亦稱E-GAS電子油門，這種控制裝置能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各工況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和輸出功率的瞬時(shí)要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動(dòng)空調(diào)等，可使得發(fā)動(dòng)機(jī)在每一工況點(diǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于范圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛性能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。

*水冷發(fā)電機(jī)10千瓦雙缸

上海漢薩實(shí)業(yè)中德合資 零件從日本生產(chǎn)進(jìn)口來的 我們公司在日本培訓(xùn)的專業(yè)技術(shù)人員組裝 然后試機(jī)合格后才出售 這樣整個(gè)成本就低多了 價(jià)格也低多了 但是質(zhì)量與全進(jìn)口的絲毫沒有降低簡(jiǎn)單點(diǎn)說 日本進(jìn)口原配件→*熟練掌握技術(shù)人員國(guó)內(nèi)組裝→檢驗(yàn)合格→ 國(guó)內(nèi)銷售 
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