雙動式電液伺服減震器性能試驗臺適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗、速度特性以及疲勞性能)等。試驗方法滿足《QC/T545-1999 汽車筒式減振器臺架試驗方法》等標準規(guī)定的相關要求。

2、主機為雙立柱框架式結構，直線伺服作動器分別下置于上下橫梁。由移動橫梁、固定橫梁、橫梁夾緊松弛機構、立柱、伺服作動器、升降油缸、工作臺、液壓夾緊模塊等部分組成；

2.6伺服作動器：置于主機下部和頂端各一個，是試驗機進行動靜態(tài)試驗的關鍵部件。

a、用國際技術(美國MTS公司技術)，按標準模塊化單元設計生產制造，具有低阻尼、高響應、內泄漏小、抗側向能力強的特點；

b、雙活塞桿對稱結構，穩(wěn)定性好，動態(tài)性能穩(wěn)定，靜態(tài)無爬行；

c、密封結構合理。采用間隙材料密封結構，活塞與缸體、活塞桿與端蓋之間采用進口高速密封元件（伺服格萊圈、斯特封）（美國Park）密封，密封可靠，摩擦力??；

d、活塞與缸體、活塞桿與端蓋為大間隙配合，作動器在運行過程中，活塞桿表面會形成一層靜壓油膜，具有潤滑和支承作用，有利于提高伺服作動器的使用壽命；

e、活塞與缸體、活塞桿與端蓋之間選用進口高速耐磨支承環(huán)（美國Park）,作動器剛度大，抗測向能力強；

雙動式電液伺服減震器性能試驗臺技術規(guī)格：

1、最大靜態(tài)試驗力：±20KN，示值精度±1%，精度范圍2%-100FS.；

2、最大動態(tài)試驗力：±20KN，動態(tài)波動度≤±1%FS.；

3、頻率范圍：0.001-20Hz；

4、作動器最大行程：±125mm，示值精度±0.5FS.；

5、主要試驗波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形；

6、恒壓伺服泵站：（壓力21Mpa、流量40L/min、功率18.5KW和流量25L/min、功率11KW）；

注：（使用一個18.5KW的電機油泵只能達到0.6m/s的線速度）