液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)是以動(dòng)力液壓缸活塞桿伸出端與連桿連接，連桿的另一端與風(fēng)門(mén)連接，動(dòng)力液壓缸無(wú)桿腔端通過(guò)液壓管路與儲(chǔ)液罐連接，動(dòng)力液壓缸的有桿腔端通過(guò)液壓管路與裝在另一風(fēng)門(mén)上橫梁的工作液壓缸無(wú)桿腔端連接。工作液壓缸通過(guò)液壓管路與裝在另一風(fēng)門(mén)上橫梁上的動(dòng)力液壓缸有桿腔連接將一道風(fēng)門(mén)打開(kāi)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)另一道風(fēng)門(mén)的閉鎖，一道風(fēng)門(mén)*關(guān)閉后，另一道風(fēng)門(mén)才能夠解鎖，兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)關(guān)閉后，風(fēng)門(mén)處于解鎖狀態(tài)。液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，安全可靠，不用其它任何動(dòng)力就能實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門(mén)之間的相互閉鎖，是煤礦井下理想的風(fēng)門(mén)閉鎖裝置。

液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)由風(fēng)門(mén)主電控箱、隔爆兼本安型聲光報(bào)警器、控制按鈕、紅外對(duì)射、本安接線盒、風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)傳感器、液壓泵站、液壓油缸、液壓管路、控制線路等附件構(gòu)成。

液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)特點(diǎn)：

1.只能應(yīng)用在使用周期較長(zhǎng)、圍巖相對(duì)穩(wěn)定的巷道內(nèi)。由于無(wú)壓風(fēng)門(mén)為金屬制作，維護(hù)困難，一旦風(fēng)門(mén)發(fā)生損壞無(wú)法在很短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)，必須上井進(jìn)行修復(fù)，因此，不適合在壓力大的巷

道和頻繁需要套修的巷道內(nèi)修建。對(duì)一些巷道壓力大、變形嚴(yán)重的巷道采取用澆筑巷道的辦法，才能修建無(wú)壓風(fēng)門(mén)。

2.無(wú)壓風(fēng)門(mén)占據(jù)相對(duì)較大的空間，還要和礦井使用設(shè)備的體積、巷道的斷面相適應(yīng)，否則也無(wú)法應(yīng)用。

3.應(yīng)在無(wú)壓風(fēng)門(mén)的基礎(chǔ)上大力開(kāi)發(fā)驅(qū)動(dòng)和控制部分，實(shí)現(xiàn)無(wú)壓風(fēng)門(mén)智能化管理，提高通風(fēng)管理的自動(dòng)化水平。