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用 Handyscan700和Maxshot為汽車做全身檢查
閱讀：1489 發(fā)布時間：2019-5-13
客戶問題
某汽車主機廠因為生產(chǎn)出來的成品車存在問題，因此因此要求質(zhì)量部門進行整改。他們決定全面的檢測模具、鈑金件和白車身裝配等各個環(huán)節(jié)存在的問題。
傳統(tǒng)方式的局限
而傳統(tǒng)的方式如三坐標的單點檢測方式，既速度慢也無法現(xiàn)場檢測，必須在恒溫恒濕的實驗室環(huán)境完成，這顯然無法滿足要求。因為此次要求檢測的產(chǎn)品數(shù)量較大、產(chǎn)品多樣，特別是白車身整車的檢測更是無法勝任。
我們的方案
為此，我們推薦客戶使用creaform的handyscan700進行模具和鈑金單件掃描，白車身則配合使用Maxshot大尺寸攝影測量設(shè)備進行精度控制。而且的解決了他們此次檢測的任務(wù)，得到客戶了認可。
Handyscan 700手持式三維掃描儀
Maxshot光學(xué)坐標3D測量系統(tǒng)
掃描過程之中，我們首先在白車身上布置目標點、編碼點，為整車建立內(nèi)外統(tǒng)一的整體坐標系框架。然后用Maxshot光學(xué)坐標3D測量系統(tǒng),將定位標點采集下來，給后面掃描儀用。
整體定位布點
拍攝定位點
獲得統(tǒng)一坐標系之后，我們就對白車身的各個部分進行掃描，特別是針對客戶關(guān)心的孔位進行精細的掃描，直到獲取所有的所需的車身數(shù)據(jù)。
掃描現(xiàn)場
接下來，我們在Polyworks軟件中，將掃描數(shù)據(jù)和數(shù)模根據(jù)定位基準孔進行對齊匹配。對齊完成之后，按照客戶的要求出具整車對比的色彩圖、點位偏差和孔位偏差等分析報告。
整車對比三維對比
點位偏差報告
孔位偏差報告