80噸汽車衡稱重傳感器,上海地區(qū)上門維修

我公司專業(yè)維修電子地磅、地磅維修上門服務(wù)，服務(wù)周到隨叫隨到，為客戶提供7*24小時優(yōu)質(zhì)維修服務(wù)，可提供各類地磅配件

稱重準(zhǔn)確度：符合OIMLIII級

大稱重（t）：30~150t

工作環(huán)境溫度：-30℃~~+70℃

安全過載：150%F*S

極限過載：300%F*S

電源;AC180~240V，49Hz~50Hz

數(shù)字式汽車衡是我公司生產(chǎn)的第三代汽車衡，承臺結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼阻焊，整體鋼度，抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的進步，承臺設(shè)計模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。

檢查接線盒內(nèi)有無浸水、有無水氣侵入。如有，則用吹風(fēng)機吹干，然后用酒精擦洗并吹干，清潔內(nèi)部。

　　通過肉眼觀察，檢查部件是否有異常情況，如虛焊、脫焊、掉線、斷線、短路、錯接等。如有，則相應(yīng)排除故障。

　　檢查接線有無短路。在接線盒內(nèi)，用萬用表測量屏蔽與其他導(dǎo)線和地磅秤臺之間的電阻，檢查有無泄露和短路；同時測量各導(dǎo)線與地線和信號電纜的屏蔽之間的電阻，檢查有無泄露和短路。如有，則更換電纜。

　　在接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵與負(fù)激勵之間的電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號電纜接線柱上測量)，其阻值大約為400Ω。用萬用表測量總輸出端的正輸出和負(fù)輸出之間的阻，其阻值大x73rS約為2500Ω。如果發(fā)現(xiàn)阻值不對，則繼續(xù)檢查。

　　逐個斷開傳感器，用上述方法，測量正負(fù)激勵端或正負(fù)輸出間的電阻值，查找損壞了的傳感器。如果沒有發(fā)現(xiàn)則繼續(xù)查找。

衡安汽車衡將砝碼依次放在秤臺的各個截面上，如果發(fā)現(xiàn)哪個截面的示值不正確，則再將砝碼放在這個截面的傳感器上，查出損壞了的傳感器，再更換傳感器；或者斷開傳感器的正負(fù)輸出信號端，在不通電的情況下，測量他們之間的電阻值，為350Ω左右，在通電情況下，測量他們之間的直流電壓，查出損壞了的傳感器，再更換傳感器。

　　損壞了的稱重傳感器，由生產(chǎn)廠家來修理。因為在其修理過程中，若處理不當(dāng)，盡管看起來修好了，但使用起來可能始終不穩(wěn)定。

80噸汽車衡稱重傳感器,上海地區(qū)上門維修應(yīng)根據(jù)被損的稱重傳感器，選擇規(guī)格型號*的傳感器進行更換。使用前應(yīng)作一些檢查，一般檢查其外觀及輸入、輸出阻抗、零點輸出，并和生產(chǎn)廠家給出的技術(shù)指標(biāo)相比較。有些傳感器的零點輸出稍大，但它們并沒有什么影響，仍能正常使用，尤其是與具有開機置零及零點跟蹤功能的稱重顯示儀表配套使用時更是如此。另外，稱重傳感器在使用前，應(yīng)做一下負(fù)載反應(yīng)，即把上海地磅的稱重傳感器與稱重顯示儀表連接，接通電源，加上適應(yīng)載荷，看其輸出信號是否有變化。如有變化，則說明床安琪能正常工作。

雨季就快要到了，每年4月開始到6月底是南方高溫多雨的季節(jié)，那么在這容易發(fā)生洪水、洪澇的季節(jié)對于電子地磅是很大的挑戰(zhàn)，這段時間也是地磅維修的旺季，經(jīng)過多年的維修經(jīng)驗，這段時間常見的維修問題就是傳感器損壞、接線盒進水、儀表受潮、雷擊。主要造成的原因就是洪澇、雷擊，那么我們應(yīng)該要注意些什么？我們要怎么減少地磅的損壞呢？減少企業(yè)或私人的經(jīng)濟損失呢？

1.有基坑地磅檢查地磅基礎(chǔ)的排水孔是否暢通，清理地磅秤底下的雜物，以免堵塞排水孔進而導(dǎo)致排水孔堵死引起的坑內(nèi)積水，長時間的坑內(nèi)積水有可能會導(dǎo)致稱重傳感器故障，有些特殊情況下，水平如果超過地平線則要等水位退了以后，馬上用抽水機抽掉坑內(nèi)積水。

2.檢查磅房內(nèi)市電及電路是否正常，是否有破損。因為雨水天氣如有破損地磅容易引起短路及電壓不穩(wěn)等原因，如果接入地磅的稱重儀表的電路不穩(wěn)的話，會對稱重儀表造成一定的影響，有必要的話配個穩(wěn)壓電源，既能穩(wěn)壓又能在停電時起到備用電瓶的作用。

 3.檢查磅房是否有漏水,應(yīng)補漏。如有漏水點,稱重儀表放置位置應(yīng)避開漏水點,以免稱重儀表進水進而造成損壞。

 4.遇有雷電夾雜的天氣，盡量停用地磅，斷開稱重儀表與地磅的連接，稱重儀表與市電的連接。如確實需要使用，則需要做好相應(yīng)防雷措施（接好地線）。