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空氣流量傳感器故障表現(xiàn)

葉片式空氣流量傳感器壞了故障現(xiàn)象及故障后果：

電位計(jì)上滑片電阻值不準(zhǔn)確，引起空氣流量信號(hào)不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不隱、油耗增加；

電位計(jì)滑動(dòng)臂與碳膜電阻接觸不良，引起空氣流量信號(hào)中新或時(shí)有時(shí)無(wú)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中斷或工作不穩(wěn)；

回位彈簧彈力不足，引起噴油量過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)耗油增加；

油泵開(kāi)關(guān)點(diǎn)接觸不良，引起燃油泵工作不良，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或啟動(dòng)后熄火。

卡曼渦旋式空氣流量傳感器壞了故障表現(xiàn)：

電子元器件電路故障，引起傳遞頻率信號(hào)不正確。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)房動(dòng)困難、息速不穩(wěn)、油耗增加。

熱線式或熱膜式空氣流傳感器壞了故障表現(xiàn)：

熱線或熱膜臟污，會(huì)導(dǎo)致空氣流量信號(hào)電壓下降導(dǎo)致供油量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、功率下降、加速不良；

熱線或熱膜損壞，就會(huì)無(wú)空氣流量信號(hào)輸出，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作；

熱敏電阻工作不良，空氣流量信號(hào)電壓不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、油耗增加。

空氣流量傳感器維修

⑴熱線和熱膜臟污后的清洗

如果發(fā)動(dòng)機(jī)存在“回火”故障，往往對(duì)空氣流量傳感器造成嚴(yán)重危害。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流在進(jìn)氣歧管內(nèi)逆向流動(dòng)（即“回火”），其中含有炭顆粒，這些炭顆粒容易黏附在空氣流量傳感器的感應(yīng)元件上，并產(chǎn)生如下后果：在怠速時(shí)，空氣流量傳感器的信號(hào)偏大，而在加速及大負(fù)荷時(shí)信號(hào)偏小。

熱線是否具有自潔能力的檢查方法是：拆下空氣濾清器，從空氣流量傳感器的進(jìn)氣口處察看熱線，若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火5s后看不到熱線發(fā)出微紅的輝光約1s，說(shuō)明熱線的自潔能力已經(jīng)喪失。

熱線（熱膜）污染后，可以在熱機(jī)、怠速狀態(tài)下。拆下空氣濾清器的濾網(wǎng)，采用汽化器清洗劑直接噴射熱線或熱膜，以清除黏附在其上的積炭。

⑵熱膜式空氣流量傳感器損壞后的處理

不少車型采用BOSCH公司生產(chǎn)的熱膜式空氣流量傳感器，其核心部分由一塊集成電路（數(shù)/模轉(zhuǎn)換電路）和惠斯登電橋所組成，沒(méi)有設(shè)置穩(wěn)壓電路。因此，當(dāng)電源電壓過(guò)高或者出現(xiàn)瞬間高電壓時(shí)，這種熱膜式空氣流量傳感器容易燒壞。而電路峰值電壓過(guò)高（超過(guò)16V）的原因，往往是蓄電池硫化嚴(yán)重，使其容量下降，無(wú)法吸收發(fā)電機(jī)的峰值電壓，所以蓄電池硫化是導(dǎo)致熱膜式空氣流量傳感器損壞的原因之一。解決辦法是：在熱膜式空氣流量傳感器的前端加裝一個(gè)7812三端子穩(wěn)壓集成電路。

⑶堵住空氣不經(jīng)過(guò)計(jì)量的進(jìn)入途徑

這些不正常途徑包括：進(jìn)氣管破裂，真空軟管松脫，進(jìn)氣歧管與汽缸蓋密封不嚴(yán)。如果存在以上情況。部分空氣將不經(jīng)過(guò)空氣流量傳感器的計(jì)量而直接進(jìn)入汽缸，終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合汽失調(diào)。

⑷大眾車系空氣流量傳感器損壞后的代用問(wèn)題

大眾車系的空氣流量傳感器是一個(gè)故障多發(fā)部件?？諝饬髁總鞲衅鲹p壞后，若一時(shí)找不到原廠配件，就面臨著零件的通用互換問(wèn)題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了不同型號(hào)的空氣流量傳感器，會(huì)使噴油量的控制不準(zhǔn)確。在開(kāi)環(huán)控制階段，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量增加，三元催化轉(zhuǎn)化器的溫度過(guò)高；在閉環(huán)控制階段，氧傳感器會(huì)不斷對(duì)混合汽濃度進(jìn)行修正，使空燃比頻繁變動(dòng)，終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。

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