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扭矩傳感器，（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀）分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應用在制造粘度計，電動（氣動，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點。

扭矩傳感器作用

扭矩傳感器的主要特點有以下幾個：它可以測量動態(tài)扭矩和靜止扭矩；它的檢測的穩(wěn)定性很好，抗干擾性能很強，精密度很好；它在測量的時候，不需要每一次調零，可以連續(xù)地測量正反扭矩；它的信號輸出可以隨你操作，選擇脈沖波還是波形—方波；它的測量范圍很廣：有0到1000Nm的標準可以選擇，某些非標準的，例如：2萬Nm、10萬Nm、100萬Nm都是可以定制的，作為特殊量程的定制；它的體積非常的小，而重傳感器可以跟二次儀表脫離開來，獨立使用的，它使用時，只需要按插座針號所提供的+15V，-15V的電源，就可以輸出阻抗和扭轉成正比例關系的脈沖波或者等方波的頻率信號，而且它非常輕，安裝非常方便。

扭矩傳感器工作原理

在驅動源和負載之間的扭轉軸的兩側安裝有齒形圓盤．它們旁邊裝有相應的兩個磁電傳感器．磁電傳感器的結構見圖所示．傳感器的檢測元件部分由永玖磁鐵、感應線圈和鐵芯組成．永玖磁鐵產生的磁力線與齒形圓盤交接．當齒形圓盤旋轉時，圓盤齒凸凹引起磁路氣隙的變化，于是磁通量也發(fā)生變化，在線圈中感應出交流電壓，其頻率在數(shù)值上等于圓盤上齒數(shù)與轉數(shù)的乘積。

當扭矩作用在扭轉軸上時，兩個磁電傳感器輸出的感應電壓U1和U2存在相位差．這個相位差與扭轉軸的扭轉角成正比．這樣，傳感器就可以把扭矩引起的扭轉角轉換成相位差的電信號。

扭矩傳感器的安裝

扭矩傳感器，（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀）分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等。

扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。

扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號。

扭矩傳感器可以應用在制造粘度計，電動（氣動，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點。

扭矩傳感器安裝示意圖：

水平安裝

垂直安裝

扭矩傳感器可水平安裝，也可垂直安裝

1、如圖1、2所示，動力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩(wěn)固的基礎上，以避免過大的震動，否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn)，降低測量精度，甚至損壞傳感器。

2、采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接

3、動力設備、傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm

扭矩傳感器安裝步驟及要求

安裝步驟：

1、根據(jù)軸的連接形式和扭矩傳感器的長度，確定原動機和負載之間的距離，調節(jié)原動機和負載的軸線相對于基準面的距離，使它們的軸線的同軸度小于Φ0.03mm，固定原動機和負載在基準面上。

2、將聯(lián)軸器分別裝入各自軸上。

3、調節(jié)扭矩傳感器與基準面的距離，使它的軸線與原動機和負載的軸線的同軸度小于Φ0.03mm，固定扭矩傳感器在基準面上。

4、緊固聯(lián)軸器，安裝完成。

安裝要求：

1、動力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩(wěn)固的基礎上，以避免過大的震動，否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn)，降低測量精度，甚至損壞傳感器。

2、采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。在震動較大或同軸度大于0.05mm情況下，建議選用柔性聯(lián)軸器，并在傳感器左右兩端加裝軸承支架。

3、分別調整動力設備、負載、傳感器的中心高和同軸度，要求小于0.05mm，然后固定；

安裝注意事項：

使用環(huán)境：扭矩傳感器應安裝在環(huán)境溫度為0℃ ～ 60℃，相對濕度小于90%，無易燃、易爆品的環(huán)境里。不宜安裝在強電磁干擾的環(huán)境中。

（來源：網(wǎng)絡，版權歸原作者）