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在列車氣象服務中，風速、風向是列車運行過程中*的氣象要素，風速、風向數據的準確與否，將直接影響列車運行安全。因此，為了確保列車能夠安全運行，各地區(qū)火車站及鐵路沿線均建立了大風監(jiān)測系統(tǒng)，來實時監(jiān)測和預警，指揮行車。而超聲波風速風向傳感器作為大風監(jiān)測系統(tǒng)的主要傳感器之一，其輸出準確性對列車行進具有重要的指導作用。
為什么選擇超聲波風速風向傳感器？
超聲波風速風向傳感器能夠提供準確可靠的風速、風向數據，是確保風區(qū)鐵路運輸安全的關鍵要素之一。風區(qū)鐵路具有風速變化范圍大、風向變化快的特性，超聲波風速風向傳感器的動態(tài)響應特性正好能夠滿足鐵路安全行駛要求。
超聲波風速風向傳感器的工作原理
超聲波風速風向傳感器的工作原理是超聲波時差法，由于聲音在空氣中的傳播速度會和風向上的氣流速度疊加。假如超聲波的傳播方向與風向相同，那么它的速度會加快；反之，若超聲波的傳播方向若與風向相反，那么它的速度會變慢。所以，在固定的檢測條件下，超聲波在空氣中傳播的速度可以和風速函數對應。通過計算即可得到精確的風速和風向。
超聲波風速風向傳感器的特點
1、建大仁科超聲波風速風向傳感器采用倒掛設計，可避免雨雪干擾、無懼風沙堵塞，相比市面上無倒掛設計的產品，測量更加地精確，使用壽命更長。此技術已申請國家zhuan利。
2、建大仁科超聲波風速風向傳感器內置電子指南針選型的設備，安裝時不再有方位的要求，只需保證水平安裝即可。安裝時也無須保證殼體上的N必須指向正北方。
3、超聲波風速風向傳感器無啟動風速限制，零風速工作，無角度限制，360°全fang位測量，突破角度困擾，可同時獲得風速、風向數據，一機兩得。
4、超聲波風速風向傳感器采用隨機誤差識別技術，大風下也可保證測量的低離散誤差，保證平穩(wěn)的輸出數據。
5、超聲波風速風向傳感器整機外殼采用優(yōu)質 ABS 材質，具有重量輕、容易攜帶、便于拆卸的特點。
6、超聲波風速風向傳感器采用一體化設計，IP66高防護等級，無移動部件，磨損小，具有更長的使用壽命，能夠輕松應對各種惡劣環(huán)境，保證數據輸出穩(wěn)定精準。
超聲波風速風向傳感器的安裝方式
超聲波風速風向變送器安裝方式比較簡單。首先將設備套到立桿上，需要注意的是：沒有選配電子指南針的設備上有一個凸出的N字，讓N字正對北面，以免造成測量誤差。隨后用扳手將螺旋擰緊頂住立桿就可以使用了。安裝設備時接線順序一定不要弄錯，接錯以后容易燒壞設備。
超聲波風速風向傳感器的應用場景
超聲波風速風向傳感器是一款基于超聲波原理研發(fā)的風速風向測量儀器，利用發(fā)送的聲波脈沖，測量接收端的時間差來計算風速和風向，相較其他類型的風速風向傳感器，超聲波型風速風向傳感器具有抗干擾能力強、測量精度高的特點，廣泛適用于火車站、機場、港口、實驗室等環(huán)境。
(來源：網絡，版權歸原作者)
