聯(lián)系電話(huà)
上海殷德電氣有限公司
中級(jí)會(huì)員·7年
- 聯(lián)系人：
- 方園
- 電話(huà)：
- 021-51089719
- 手機(jī)：
- 13524819926
- 傳真：
- 021-51089719 企業(yè)QQ:690531563
- 地址：
- 上海市普陀區(qū)大渡河路1142弄1號(hào)樓
- 個(gè)性化：
- www.inde-electrical.com
- 網(wǎng)址：
- www.inde-electrical.com
掃一掃訪(fǎng)問(wèn)手機(jī)商鋪
美國(guó)Nexen 集團(tuán)公司的總部位于明尼蘇達(dá)州的Vadnais Heights，起源可以追溯到1902年，當(dāng)時(shí)一家名為Horton的制造公司成立了。 1951年，老休·席林和三位投資者購(gòu)買(mǎi)了Horton及其資產(chǎn)。在此期間，該公司專(zhuān)注于制造工業(yè)氣動(dòng)離合器和制動(dòng)器。
多年來(lái)，Horton 制造公司發(fā)展成兩個(gè)不同的產(chǎn)品線(xiàn)——工業(yè)產(chǎn)品（動(dòng)力傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)控制和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)）和柴油車(chē)輛部件。 1999年1月，霍頓分成兩個(gè)獨(dú)立的公司。休(哈奇)小凱·席林于1999年6月收購(gòu)了工業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)，并將其更名為Nexen 集團(tuán)有限公司。
Nexen 集團(tuán)長(zhǎng)期以來(lái)被世界gong認(rèn)為氣動(dòng)離合器和制動(dòng)技術(shù)的行業(yè)林導(dǎo)者，并在堅(jiān)守其根基的同時(shí)，繼續(xù)開(kāi)發(fā)和發(fā)展其產(chǎn)品線(xiàn)。直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品系列中的最新明星是滾子小齒輪系統(tǒng)，為航空航天，機(jī)床和太陽(yáng)能等行業(yè)提供服務(wù)。 Nexen致力于通過(guò)創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案解決客戶(hù)應(yīng)用問(wèn)題，仍然是全球OEM和最終用戶(hù)的最ai。
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于包裝、印刷、機(jī)床、材料、橡膠、搬運(yùn)、汽車(chē)、印刷、紙漿和紙張以及紡織行業(yè)。
離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。
離合器、制動(dòng)器、剎車(chē)、制動(dòng)裝置、
810050、809500、820600、802850、830800、800100、807650、827900、828900、837000、853900、802300、928000、965001、964818、936100、936200、960164、950050、960126
所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離"與“合"來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過(guò)其轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。
離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器的全連動(dòng)，以及部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪完quan不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。當(dāng)車(chē)輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。 最后一種是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)，壓盤(pán)與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，離合器壓盤(pán)與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。
