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傳感器是獲得精zhun有效數(shù)據(jù)的第壹觸點(diǎn)；它們?cè)趯⒃嘉锢砹哭D(zhuǎn)換為便于測(cè)量計(jì)算的數(shù)據(jù)量的過(guò)程中，發(fā)揮著重要作用。伴隨著電力、船舶、航空、航天等多種工程技術(shù)的迅猛發(fā)展，對(duì)相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越需要更精que的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽機(jī)等高能動(dòng)力裝置，對(duì)工業(yè)級(jí)傳感器都提出了更加嚴(yán)苛的要求。在眾多傳感器里，筆者以工業(yè)級(jí)加速度傳感器為例，結(jié)合應(yīng)用和相關(guān)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，將一些體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)做一個(gè)簡(jiǎn)單的分享。什么是加速度傳感器？加速度傳感器（Accelerometer），又稱加速規(guī)、加速計(jì)，是用于測(cè)量加速度的
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聲音傳感器的作用相當(dāng)于一個(gè)話筒（麥克風(fēng)）。它用來(lái)接收聲波，顯示聲音的振動(dòng)圖像，但不能對(duì)噪聲的強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量。該傳感器內(nèi)置一個(gè)對(duì)聲音敏感的電容式駐極體話筒。聲波使話筒內(nèi)的駐極體薄膜振動(dòng)，導(dǎo)致電容的變化，而產(chǎn)生與之對(duì)應(yīng)變化的微小電壓。這一電壓隨后被轉(zhuǎn)化成0-5V的電壓，經(jīng)過(guò)A／D轉(zhuǎn)換被數(shù)據(jù)采集器接受，并傳送給計(jì)算機(jī)。聲音傳感器的原理傳感器內(nèi)置一個(gè)對(duì)聲音敏感的電容式駐極體話筒。聲波使話筒內(nèi)的駐極體薄膜振動(dòng)，導(dǎo)致電容的變化，而產(chǎn)生與之對(duì)應(yīng)變化的微小電壓。這一電壓隨后被轉(zhuǎn)化成0－5V的電壓，經(jīng)過(guò)A／D轉(zhuǎn)換被
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溫度是反應(yīng)物體冷熱狀態(tài)的參數(shù)，它與人們的生活密切相關(guān)，過(guò)高或者過(guò)低的溫度會(huì)給人體帶來(lái)不適，嚴(yán)重者甚至?xí){到生命。因此，對(duì)溫度的監(jiān)測(cè)十分重要。古時(shí)候人們就已經(jīng)為檢測(cè)溫度做出了努力，“水瓶”亦可稱“冰瓶”是古代人們用于監(jiān)測(cè)溫度的工具，通過(guò)觀察瓶中水的狀態(tài)變化判斷溫度的變化。隨著科技的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，對(duì)溫度監(jiān)測(cè)的要求也越來(lái)越高，現(xiàn)如今，溫度傳感器作為監(jiān)測(cè)溫度的重要手段之一，為人民的生活帶來(lái)了極da的方便。本文就主要從類型、原理、特點(diǎn)及應(yīng)用這四個(gè)方面來(lái)論述溫度傳感器。1、溫度傳感器許多人
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在伺服電機(jī)的應(yīng)用中，chang見(jiàn)的問(wèn)題就要算是反饋編碼器的故障，損壞了。不僅是在很多設(shè)備系統(tǒng)的診斷信息中，經(jīng)常會(huì)有關(guān)于伺服電機(jī)“反饋錯(cuò)誤”的提示，而且在那些返廠維修的伺服電機(jī)的檢測(cè)報(bào)告中，也往往會(huì)有很大一部分將問(wèn)題原因指向反饋編碼器，很多時(shí)候甚至?xí)霈F(xiàn)所謂“應(yīng)用問(wèn)題”的表述，意思是說(shuō)，“非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，用戶須為此負(fù)責(zé)”。作為伺服電機(jī)內(nèi)部幾乎*的電子元器件，反饋編碼器真的可以算的上是易損部件了，其損壞原因大致可以分為機(jī)械損傷、電氣損壞和環(huán)境影響等幾個(gè)方面。1機(jī)械損傷伺服反饋編碼器故障中chang見(jiàn)
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接近開(kāi)關(guān)距離傳感器已被應(yīng)用在許多地方，或者它越來(lái)越多的需要使用傳感器來(lái)完成一系列的操作，這也是為什么，這里我們共同的特點(diǎn)看傳感器。一、近距離傳感器的動(dòng)態(tài)特性所謂接近傳感器的動(dòng)態(tài)特性是當(dāng)輸入變化時(shí)，輸出特性附近的開(kāi)關(guān)。在實(shí)際操作中，一些常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的動(dòng)態(tài)特性被切換到顯示的回聲。這是由于接近傳感器的標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的回波測(cè)試的方式來(lái)獲得和附近的開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)輸入的回波信號(hào)和任意輸入信號(hào)之間的必然聯(lián)系，通常知道，前者可以推定為后者。步進(jìn)信號(hào)和正弦信號(hào)的chang見(jiàn)的輸入信號(hào)是規(guī)格，所以近開(kāi)關(guān)的動(dòng)態(tài)特性也被
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液位變送器主要應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)液位測(cè)量與控制、城市供水和污水處理，測(cè)量和控制在石油、化工、電廠、水文監(jiān)測(cè)、水庫(kù)、大壩、水電建設(shè)等領(lǐng)域的液位，是壓力傳感器技術(shù)的延伸和發(fā)展。這是一個(gè)簡(jiǎn)單的外觀。外殼功能：液位傳感器是封閉式懸架設(shè)計(jì)，抗水平風(fēng)、電流、波浪和振動(dòng)的波動(dòng)垂直沖擊。浮裝：浮標(biāo)是活塞式懸架設(shè)計(jì)，由于阻力為垂直沖擊波和底網(wǎng)，一個(gè)浮缸式的抗蝕設(shè)計(jì)足以承受波浪起伏的垂直沖擊和物體卡可能會(huì)死。推桿組件：頂桿采用搖臂式設(shè)計(jì)，防止被困浮斷層控制造成的物體和海上船只的駕駛水平搖擺運(yùn)動(dòng)，和推桿設(shè)置在鐵氧體永磁環(huán)
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氧化鈦式氧傳感器，由二氧化鈦元件、導(dǎo)線、金屬外殼和接線端子等組成，氧化鈦式氧傳感器是電阻型的傳感器，當(dāng)排氣管中氧氣濃度發(fā)生變化時(shí)，氧傳感器的電阻將發(fā)生變化，廢氣中的氧濃度高時(shí)，二氧化鈦的電阻值增大;廢氣中氧濃度較低時(shí)，二氧化鈦的電阻值減小。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊根據(jù)傳感器兩端的電壓來(lái)判定混合氣的濃度，進(jìn)而對(duì)混合氣的濃度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，氧傳感器產(chǎn)生的電壓將在理想空燃比14.7時(shí)產(chǎn)生突變，濃混合氣時(shí)，氧傳感器輸出電壓幾乎為舍棄，一般為0.1V;稀混合氣時(shí)，氧傳感器輸出電壓接近1V或0.9V。氧傳感器和光電開(kāi)
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拉繩開(kāi)關(guān)有哪些應(yīng)用領(lǐng)域
拉繩開(kāi)關(guān)俗稱“緊急停車開(kāi)關(guān)”。在帶式輸送機(jī)的功能需要停機(jī)時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)，使輸送停止。雙向拉繩開(kāi)關(guān)用于機(jī)場(chǎng)緊急停止。當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，開(kāi)關(guān)可以在現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)，停止信號(hào)可以停止。所用的帶式輸送機(jī)的機(jī)架上設(shè)置有拉繩開(kāi)關(guān)，并將開(kāi)關(guān)連接在傳送帶的一側(cè)的鋼絲繩上。拉時(shí)的輸送帶設(shè)備在緊急情況下，場(chǎng)沿任意點(diǎn)的鋼絲繩，鋼絲繩影響驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧位移精密凸輪驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷控制電路，使輸送機(jī)停止運(yùn)行。拉繩開(kāi)關(guān)是開(kāi)關(guān)型傳感器（即，無(wú)接觸式行程開(kāi)關(guān)），主要用傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)，穿梭輸送機(jī)，裙式輸送機(jī)，斗式升降
