您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
疲勞測(cè)試系統(tǒng)，是驅(qū)趕睡意的良方！
閱讀：332 發(fā)布時(shí)間：2019-7-19
和酒后駕駛、分心駕駛一樣，疲勞駕駛有著莫大的安全隱患，卻又因?yàn)橹饔^、客觀等各種因素而無(wú)法擺脫，幾乎每一天都有悲劇在發(fā)生。前段時(shí)間，甚至有市民熬夜看奧運(yùn)而導(dǎo)致睡眠不足，一大早迷迷糊糊開(kāi)車(chē)上班，結(jié)果一不小心撞向了路邊的電線桿
開(kāi)車(chē)途中睡意襲來(lái)，在你眼皮打架之際，一次及時(shí)的“叫醒”能讓你逃過(guò)一劫，尤其是獨(dú)自駕駛時(shí)，你也許需要一個(gè)疲勞測(cè)試系統(tǒng)。通過(guò)給駕駛者的脖子吹冷風(fēng)來(lái)驅(qū)趕睡意。
面部識(shí)別疲勞監(jiān)測(cè)
Landmark系統(tǒng)的基礎(chǔ)是面部識(shí)別技術(shù)，通過(guò)內(nèi)置的定點(diǎn)攝像頭檢測(cè)出駕駛員的五官，對(duì)臉部的朝向和眼睛的閉合進(jìn)行解析。也就是說(shuō)當(dāng)你因打瞌睡而不斷點(diǎn)頭，或者眼皮聳拉下來(lái)時(shí)，Landmark系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為你在犯困，接著會(huì)像奔馳Airscarf那樣，從頭枕處往你頸部吹風(fēng)，只不過(guò)用冷風(fēng)代替了暖風(fēng)，讓你精神一振睡意頓消。
駕駛行為疲勞測(cè)試
和面部識(shí)別技術(shù)不一樣，奔馳、福特、大眾、沃爾沃等主機(jī)廠采用了其它方法，通過(guò)感應(yīng)器來(lái)監(jiān)測(cè)駕駛行為和車(chē)輛實(shí)時(shí)軌跡。比如奔馳的疲勞測(cè)試系統(tǒng)叫做注意力警示輔助，當(dāng)車(chē)速超過(guò)80km/h，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛風(fēng)格，并為他建檔。隨后車(chē)上的70多個(gè)傳感器會(huì)時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛行為，在對(duì)比時(shí)如果和存檔信息有明顯差異，系統(tǒng)會(huì)判斷是否疲勞駕駛，在儀表板顯示“咖啡杯”圖標(biāo)并發(fā)出語(yǔ)音提示。
可穿戴式疲勞監(jiān)測(cè)
可穿戴設(shè)備在近幾年逐漸興起，不少企業(yè)試圖將疲勞監(jiān)測(cè)技術(shù)融入其中，耳機(jī)、手表、眼鏡和安全帶等，各類(lèi)產(chǎn)品層出不窮，技術(shù)含量較高的很多都在研發(fā)階段，要實(shí)現(xiàn)成功的推廣實(shí)為不易。