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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
SA/S12.10.2.1瑞典ABB開關(guān)驅(qū)動器SA/S8.16.5.1
所有驅(qū)動器及系統(tǒng)元件均為模數(shù)化產(chǎn)品，采用標(biāo)準(zhǔn)35mm導(dǎo)軌安裝方式，安裝尺寸符合普通標(biāo)準(zhǔn)照明配電箱的規(guī)格?，F(xiàn)場智能面板
及移動感應(yīng)器采用國標(biāo)86盒或VDE德標(biāo)80底盒墻裝方式，施工簡單，控制功能變化更方便。
6） i-bus®系統(tǒng)采用分層結(jié)構(gòu)，分成支線和區(qū)域，一般情況下，可有15條支線經(jīng)過線路耦合器與干線相連接，組成區(qū)域。支線中的信號，經(jīng)
過線路耦合器過濾掉不必要的信號，才能被允許進入干線中，以提高干線通訊的效率。支線之間也可采用IP路由器連接，干線采用
局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸方式，有效提高整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換速率，在局域網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)的傳輸速率由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的性能決定。
7） i-bus總線電纜本身具有屏蔽能力，總線電纜不能接地。
8） 帶電流檢測功能的開關(guān)驅(qū)動器，可以監(jiān)視回路電氣設(shè)備是否損壞并報警。
9） 系統(tǒng)元件巡檢功能，可以監(jiān)視系統(tǒng)內(nèi)元件是否在線，若有總線故障或元件故障、斷線可及時上報。
i-bus®系統(tǒng)組成
1） 總線元件主要分為三大類：驅(qū)動器、傳感器、系統(tǒng)元件
驅(qū)動器：負責(zé)接收和處理傳感器傳送的信號，并執(zhí)行相應(yīng)的操作，如開/ 關(guān)燈、調(diào)節(jié)燈的亮度、升降窗簾、啟停風(fēng)機盤管或地加熱調(diào)節(jié)
溫度等。
傳感器：負責(zé)根據(jù)現(xiàn)場手動操作，或探測光線、溫度等的變化，向驅(qū)動器發(fā)出相應(yīng)的控制信號。
系統(tǒng)元件：為系統(tǒng)運行提供必要的基礎(chǔ)條件，如電源供應(yīng)器和各類接口。
| 電源供應(yīng)器 | SV/S30.640.5.1 |
| SV/S30.640.3.1 | |
| NT/S12.1600 | |
| SV/S30.320.2.1 | |
| NT/S24.800 | |
| SV/S30.320.1.1 | |
| SV/S30.160.1.1 | |
| 線路耦合器 | LK/S4.2 |
| 定時控制器 | FW/S8.2.1 |
| 光亮傳感器 | HS/S4.2.1 |
| IP路由器 | IPR/S3.1.1 |
| IPM/S1.1 | |
| IPS/S3.1.1 | |
| 時間應(yīng)用單元 | ABZ/S2.1 |
| ABL/S2.1 | |
| 接口模塊 | USB/S1.1 |
| US/U12.2 | |
| US/U2.2 | |
| US/U4.2 | |
| 智能面板 | 6127/01-84-500 |
| 6126/01-84-500 | |
| 6320/30-24G-500 | |
| 6128/01-84-500 | |
| 溫控面板 | 6128/28-82-500 |
| 移動探測器 | 6131/29-24-500 |
| 6131/51-24-500 | |
| 6131/50-24-500 | |
| 調(diào)光器 | 6197/14-101-500 |
| 6197/53-101-500 | |
| 觸摸屏 | 6136/07-811-500 |
| 6136/07-825-500 | |
| 8136/09-811-500 | |
| 8136/09-825-500 | |
| 8136/12-811-500 | |
| 8136/12-825-500 | |
| 模擬量驅(qū)動器 | AA/S4.1.2 |
| AA/S2.1.2 | |
| 邏輯應(yīng)用單元 | ABA/S1.2.1 |
| 干接點模塊 | BE/S4.20.2.1 |
| BE/S4.230.2.1 | |
| BE/S8.20.2.1 | |
| BE/S8.230.2.1 | |
| DALI網(wǎng)關(guān) | DG/S1.64.1.1 |
| DG/S2.64.1.1 | |
| DG/S8.1 | |
| DLR/S8.16.1M | |
| 電動閥驅(qū)動器 | ES/S4.1.2.1 |
| 監(jiān)視單元 | EUB/S1.1 |
| 風(fēng)機盤管控制 | FCA/S1.1.1.2 |
| FCL/S1.6.1.1 | |
| FCL/S2.6.1.1 | |
| 開關(guān)驅(qū)動器 | IO/S4.6.1.1 |
| IO/S8.6.1.1 | |
| 百葉窗驅(qū)動器 | JRA/S2.230.1.1 |
| JRA/S2.230.2.1 | |
| JRA/S2.230.5.1 | |
| JRA/S4.24.5.1 | |
| JRA/S4.230.1.1 | |
| JRA/S4.230.2.1 | |
| JRA/S4.230.5.1 | |
| JRA/S8.230.1.1 | |
| JRA/S8.230.2.1 | |
| JRA/S8.230.5.1 | |
| SJR/S4.24.2.1 | |
| JSB/S1.1 | |
| 光纖接口 | LL/S1.1 |
| 邏輯模塊 | LM/S1.1 |
| 房控模塊 | RM/S1.1 |
SA/S12.10.2.1瑞典ABB開關(guān)驅(qū)動器SA/S8.16.5.1
5）在同一條支線中：- 所有i-bus總線電纜總和不超過 1000米
- 任何兩個元件之間的i-bus總線電纜長度均不超過 700米
- 電源到任何元件的i-bus總線電纜長度均不超過 350米
- 若有兩個電源供應(yīng)器，電源之間的i-bus總線電纜長度不得小于200米
系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu)圖說明：
① 系統(tǒng)共劃分為區(qū)域、干線、支線，每條支線和干線上配備一個640mA的電源供應(yīng)器SV/S30.640.3.1。
② 每條支線的元件不超過 64個，設(shè)計時留出一定余量便于將來系統(tǒng)的擴容或調(diào)整，當(dāng)支線上配備320mA或160mA的電源供應(yīng)器時，支
線元件的數(shù)量相應(yīng)減少。
③ 每條支線通過線路耦合器(LK/S4.2)連接在IP路由器(區(qū)域耦合器，IPR/S2.1)上，支線采用 i-bus總線電纜四芯屏蔽雙絞線J-Y(st)YH。
④ IP路由器(區(qū)域耦合器，IPR/S2.1)通過 LAN的形式，與中央控制計算機連接，主干線采用10M/100M/1000M網(wǎng) 絡(luò)UTP線纜。
⑤ 各個配電箱內(nèi)分別分散安裝各種驅(qū)動器，用于驅(qū)動燈光、電動窗簾等，驅(qū)動器采用標(biāo)準(zhǔn)DIN導(dǎo)軌安裝方式，每個驅(qū)動器均為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)化
的模塊。
⑥ 現(xiàn)場安裝有各種智能面板或移動感應(yīng)器，采用國標(biāo)86盒或VDE德標(biāo)80盒安裝
| SA/S8.6.1.1 |
| SA/S12.6.1.1 |
| SA/S2.10.2.1 |
| SA/S4.10.2.1 |
| SA/S8.10.2.1 |
| SA/S12.10.2.1 |
| SA/S2.16.2.1 |
| SA/S4.16.2.1 |
| SA/S8.16.2.1 |
