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詳細(xì)摘要：HYXJ-3數(shù)顯式站臺(tái)限界測(cè)量尺是一種采用電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。測(cè)量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上，小車由人工推著在軌道上行走，測(cè)量裝置自動(dòng)測(cè)量被測(cè)物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、站臺(tái)輪廓、

詳細(xì)摘要：HYXJ-3動(dòng)態(tài)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是一種采用電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。測(cè)量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上，小車由人工推著在軌道上行走，測(cè)量裝置自動(dòng)測(cè)量被測(cè)物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、站臺(tái)輪廓、風(fēng)

詳細(xì)摘要：HYXJ-3便攜式激光站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是一種采用電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。測(cè)量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上，小車由人工推著在軌道上行走，測(cè)量裝置自動(dòng)測(cè)量被測(cè)物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、站臺(tái)輪

詳細(xì)摘要：HYXJ-3便攜式全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是一種采用電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。測(cè)量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上，小車由人工推著在軌道上行走，測(cè)量裝置自動(dòng)測(cè)量被測(cè)物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、站臺(tái)

詳細(xì)摘要：HYJCG-2地鐵第三軌參數(shù)檢測(cè)儀采用激光掃描成像原理，非接觸式動(dòng)態(tài)連續(xù)測(cè)量，能夠測(cè)量接觸軌鋼帶距鋼軌軌面的垂直距離（導(dǎo)高）；接觸軌鋼帶中心距軌道中心距離（拉出值）。保證接觸軌設(shè)備的安裝精度，減少人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率；同時(shí)也為接觸軌的日常維

詳細(xì)摘要：HYXJ-3全智能鐵路限界測(cè)量裝置是一種采用電子傳感技術(shù)進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。測(cè)量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上，小車由人工推著在軌道上行走，測(cè)量裝置自動(dòng)測(cè)量被測(cè)物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、站臺(tái)輪廓、風(fēng)雨棚高度、水平超高等）。

詳細(xì)摘要：HYXJ-2D地鐵限界及接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置采用激光識(shí)別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識(shí)別處理等技術(shù)，對(duì)隧道及設(shè)備、高架、地面進(jìn)行全斷面輪廓掃描測(cè)量，檢測(cè)軌行區(qū)的設(shè)備限界（如電纜支架、消防設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、接觸網(wǎng)、站臺(tái)設(shè)施、疏散平臺(tái)及踏板、車站屏蔽門(mén)、廣

詳細(xì)摘要：HYXJ-5數(shù)顯站臺(tái)限界測(cè)量尺是一種采用多類型傳感器系統(tǒng)進(jìn)行距離測(cè)量并輔以軌道參數(shù)檢測(cè)終完成限界檢測(cè)的儀器。

詳細(xì)摘要：HYXJ-3全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是一種采用電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。測(cè)量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上，小車由人工推著在軌道上行走，測(cè)量裝置自動(dòng)測(cè)量被測(cè)物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、站臺(tái)輪廓、

詳細(xì)摘要：使用HYGDP-1數(shù)顯軌底坡測(cè)量?jī)x只需把探頭放置在鋼軌測(cè)量點(diǎn)，主機(jī)自動(dòng)測(cè)量，實(shí)時(shí)顯示測(cè)量數(shù)據(jù)，測(cè)量速度快、使用方便，白天、夜間均可使用，是工務(wù)、工程部門(mén)理想的測(cè)量工具。

詳細(xì)摘要：HYJCG-2便攜式三軌圖像測(cè)量?jī)x采用激光動(dòng)態(tài)連續(xù)測(cè)量，能夠測(cè)量接觸軌鋼帶距鋼軌軌面的垂直距離（導(dǎo)高）；接觸軌鋼帶中心距軌道中心距離（拉出值）。保證接觸軌設(shè)備的安裝精度，減少人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率；同時(shí)也為接觸軌的日常維護(hù)提供真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參

詳細(xì)摘要：HYPX-1無(wú)縫線路位移觀測(cè)設(shè)備是一種專門(mén)用于檢測(cè)無(wú)縫線路鋼軌位移變化量的手動(dòng)測(cè)量裝置。采用激光準(zhǔn)直發(fā)射技術(shù)、光電掃描對(duì)準(zhǔn)技術(shù)等，能夠快速、方便地測(cè)量鋼軌的位移變化。使用本產(chǎn)品進(jìn)行無(wú)縫線路鋼軌位移量檢測(cè)時(shí)，僅在初始測(cè)量定位時(shí)需要簡(jiǎn)單的操作步驟，降

詳細(xì)摘要：HYLF-4A遠(yuǎn)距離非接觸式裂紋觀測(cè)儀采用高精密度光學(xué)鏡頭及大面陣高靈敏度CCD，配以超高亮度照明裝置，通過(guò)高精度視覺(jué)系統(tǒng)獲得裂縫圖像，可以實(shí)時(shí)觀測(cè)裂縫，并對(duì)裂縫圖像處理系統(tǒng)進(jìn)行處理，以獲得裂縫寬度和長(zhǎng)度等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)裂縫遠(yuǎn)距離、非接觸式、高精度、高

詳細(xì)摘要：SZ-R81S一體式鋼筋位置掃描儀用于檢測(cè)現(xiàn)有鋼筋混凝土或新建鋼筋混凝土內(nèi)部鋼筋直徑、位置、分布及鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。

詳細(xì)摘要：由于車輛定位用激光測(cè)距傳感器是在線式連續(xù)檢測(cè)，免去了像手持激光測(cè)距儀的人工點(diǎn)發(fā)，可無(wú)人值守連續(xù)監(jiān)測(cè)，其位置數(shù)據(jù)還可傳送到遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，是工業(yè)自動(dòng)化和生產(chǎn)智能管理的理想儀器。

詳細(xì)摘要：HYXJ-3便攜式限界測(cè)量?jī)x,高鐵地鐵站臺(tái)測(cè)量是一種采用電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。測(cè)量裝置安裝在便攜式輕型承載小車上，小車由人工推著在軌道上行走，測(cè)量裝置自動(dòng)測(cè)量被測(cè)物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限

詳細(xì)摘要：HYXJ-2D地鐵限界檢測(cè)系統(tǒng),設(shè)備限界、隧道凈空檢測(cè)采用激光識(shí)別處理、定位控制、數(shù)據(jù)融合、圖像識(shí)別處理等技術(shù)，對(duì)隧道及設(shè)備、高架、地面進(jìn)行全斷面輪廓掃描測(cè)量，檢測(cè)軌行區(qū)的設(shè)備限界（如電纜支架、消防設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、接觸網(wǎng)、站臺(tái)設(shè)施、疏散平臺(tái)及踏板、

詳細(xì)摘要：在檢測(cè)過(guò)程中，平板車低速行駛時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)全斷面式掃描，并將掃描結(jié)果與預(yù)先保存在數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)限界數(shù)據(jù)（包含曲線加寬數(shù)據(jù)）進(jìn)行比較，如果有設(shè)備侵入限界，則聲光報(bào)警，并將超限點(diǎn)記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中方便查看，同時(shí)檢測(cè)的結(jié)果予以保存。智能化、自動(dòng)

詳細(xì)摘要：HYPX-S全自動(dòng)鋼軌位移觀測(cè)儀采用高度集成一體式設(shè)計(jì)，利用遠(yuǎn)距離非接觸式光電圖像系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)量鋼軌的縱向位移變化量。儀器小巧，攜帶便捷，安裝簡(jiǎn)單，只需一次安裝底座，后期主機(jī)放置在底座上即可測(cè)量。測(cè)量過(guò)程全自動(dòng)化操作，同時(shí)測(cè)量多個(gè)被測(cè)點(diǎn)，適合多線鐵

詳細(xì)摘要：HYPX-A鐵路工務(wù)用長(zhǎng)鋼軌位移檢測(cè)儀采用高度集成一體式設(shè)計(jì)，儀器小巧，攜帶便捷，只需一次性安裝底座，主機(jī)放置在底座上即可測(cè)量。