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KELONG科華蓄電池6-GFM-120 12V120AH參數(shù)詳情
KELONG科華蓄電池6-GFM-120 12V120AH參數(shù)詳情
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極小的自放電電流
優(yōu)質(zhì)高純度材料,每月小于4%的自放電電流,減輕客戶電池維護工作。
極寬的工作溫度范圍
可在-20℃~+60℃的溫度條件下工作,電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池,可進行大電流放電。合理的安裝和結(jié)構(gòu)設計
采用化結(jié)構(gòu)設計,安裝方便,易于維護。
雙逆變電路結(jié)構(gòu)是在線式UPS的主要電路結(jié)構(gòu)形式,它們的優(yōu)點是很明顯的,可為負載提供優(yōu)質(zhì)的交流電源;并且可為負載提供全面的保護,特別是做為交流供電設備的常規(guī)電性能指標,例如輸出電壓穩(wěn)定精度、頻率穩(wěn)定精度、負載動態(tài)響應、波形失真度、市電失壓時的輸出電壓轉(zhuǎn)換時間、雙向抗干擾能力等,各項指標都能達到很高的水平。
在線式UPS的局限性和改進措施
1.因為逆變器(AC/DC)多為整流或者可控整流電路,一般這種電路的輸入功率因數(shù)只能達到0.8左右,而輸入電流諧波高達25~30%,改為十二相整流并加強濾波措施后,也僅能略低于10%。輸入功率因數(shù)低,意味著輸入無功電流大,輸入諧波電流則干擾破壞電網(wǎng)。特別是大功率UPS,這兩項指標的危害很大,形成所謂的電力公害,使由同一電網(wǎng)供電的變壓器、電動機、電容器等產(chǎn)生附加諧波損耗、過熱、加速絕緣材料的老化;引起異步電機轉(zhuǎn)矩降低、振動加劇,噪聲增大;引起繼電器和自動裝置誤動作;高次諧波對通訊線路、測量儀器產(chǎn)生干擾;影響電能計量的精度等。所以,在線式UPS應把改善輸入功率因數(shù)和減小輸入電流諧波做為技術進步的重要項目之一我們采用功率因數(shù)校正技術改造AC/DC逆變器,可使輸入功率因數(shù)提高到目前的0.99。
2.輸出能力是UPS的一項重要指標,在線式UPS在這方面的性能指標和改進措施有以下幾方面:
a.輸出電流峰值系數(shù):計算機一類的負載電流是脈沖狀態(tài)的,其峰值是有效值的數(shù)倍,對高頻開作的逆變器而言,相當于周期性的進入過負載狀態(tài);由于UPS輸出能力的限制,一般雙逆變器在線式UPS為3:1,
b.輸出電流浪涌系數(shù):UPS在接入負載的瞬間,負載電流呈現(xiàn)出嚴重的過沖狀態(tài),其峰值可能是正常值的數(shù)倍乃至十幾倍,過渡時間也較長,有的長達幾百毫秒,對UPS的逆變器形成嚴重的過載威脅,由于逆變器輸出能力的局限性,不得不在啟動時首先轉(zhuǎn)旁路供電,待負載電流過渡過到正常值后,再由旁路供電轉(zhuǎn)回為逆變器供電。
c.輸出功率因數(shù):輸出功率因數(shù)指標是對UPS能帶動非線性負載能力的一種規(guī)定,負載功率因數(shù)是由負載性質(zhì)決定的,通常計算機類負載的輸入功率因數(shù)為容性0.7左右,所以,UPS多規(guī)定自己的輸出功率因數(shù)為0.7,這意味著,1KVA的在線式UPS,只能輸出700W的有功功率。
d.效率:雙逆變在線式UPS由于AC/DC和DC/AC兩個逆變器同時都承擔100%的負載功率,所以整機效率是比較低的,10KVA以下的80~85%,50KVA的可做到85~90%,100KVA以上的可達92%。
e.在線式UPS的"經(jīng)濟"運行:為了提高UPS的運行效率和可靠性,我們?yōu)榇蠊β蔝PS設置了"經(jīng)濟"運行模式,方法是這樣的:在UPS輸出端設置一個無觸點智能開關,當輸入電壓與輸出額定值之差在一定范圍內(nèi)(可設置,例如±3%,±5%等)時,智能開關向負載供電,此時的運行狀態(tài)與后備式UPS相同盡管此時的輸出常規(guī)指標降低了(仍滿足負載的各種要求),但卻大大提高了UPS的輸出能力。
型號 | 電壓 | 容量 | 參考重量 | 外型尺寸 |
| (V) | (Ah) | (Kg) | 長*寬*高(mm) |
6-GFM-7 | 12 | 7 | 2.6 | 115*65*94 |
6-GFM-17 | 12 | 17 | 6 | 180*77*167 |
6-GFM-38 | 12 | 38 | 12 | 197*165*175 |
6-GFM-65 | 12 | 65 | 20 | 350*166*175 |
6-GFM-100 | 12 | 100 | 30 | 407*173*210 |
UPS蓄電池好壞判別方法
蓄電池的好壞判斷有的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結(jié),以供參考.
1、從外觀判斷:觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
2、 帶載測量:若外觀無異常,UPS工作于電池模式下,帶一定量的負載,若放電時間明顯短于正常放電時間,充電8小時以后,乃不能恢復正常的備用時間,判定電池老化。
3、 用測量:
A 、電池放電模式下測量:測量電池組中各個電池端電壓,若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓(標稱電壓12V/節(jié)),判斷電池老化。
B 、 市電模式下測量:電池組中各個電池端的充電電壓,若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,判定電池老化。
C、 測電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低于標稱值(以C1K電池組標稱值是36V為例),充電8小時后乃不能恢復到正常值,即使恢復到正常值,放電時間達不到正常放電時間,判定電池老化。
D、電池開機測量:UPS不開機,也不要接市電,先用萬用表測量電池組總電壓,以C1K為例,此時電壓可能在36V-40V之間,屬于正常值,表筆不要離開,一直盯住萬用表的指示,然后接開機鍵,若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏,UPS馬上自動關機,關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。
蓄電池修復過程中要注意的事項
1、隨時用萬用表監(jiān)測每只電池電壓,電池發(fā)熱情況,如有個別孔溢出電解液隨時用注射器吸走,防止電池短路,對個別發(fā)熱析氣和溢出電解液的孔,不要添加電解液而要用蒸餾水及時補液。因為個別孔發(fā)熱嚴重是有可能電池單格有短路、內(nèi)阻大或電解液比重高所致,這里暫且按電解液比重高為優(yōu)先考慮。所以修復前留有沒有兌上濃硫酸的蒸餾水備用。再有對發(fā)熱的電池用手動選擇3A電流充電或電池并聯(lián)分流,或用水冷法,風扇吹風等以降低充電電流和溫升現(xiàn)象,因為自動修復功能去硫后是自動用3A充電,如果修復非電動車用的小容量蓄電池時容易引起發(fā)熱和電解液溢出。
注意:應根據(jù)電池標稱容量選擇合適的充放電電流。
2、修復過程中,如有下例現(xiàn)象,該電池不能再利用
1)要經(jīng)常檢查電池殼體溫度(可以用手觸摸感覺),如有局部溫度高于其他部位溫度時,或某個格電解液沸騰,析氣嚴重(哪怕是白天,對發(fā)熱嚴重的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出,此方法很靈)說明此處格內(nèi)極板有短路現(xiàn)象。
2)長時間充不上電(電壓不上升),去硫修復后連續(xù)充電時間超過10小時仍未顯示充電完成,或電池某個局部發(fā)熱嚴重,這可能是電池單格內(nèi)部存在短路,或是極板脫落造成。須斷開測試儀。檢查電壓和存有電荷情況,電壓過低或電荷過低(不存電)的電池不能用,或者需要更持久的修復時間。
3)在測試儀接上電池啟動機器后,如果測試儀無法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒”等聲響,說明電池內(nèi)部電路已經(jīng)有斷路現(xiàn)象使測試儀無法正常輸出,此時應撤下電池以免損壞測試儀。
4)電池壽命終止的表現(xiàn)為:
1.電池實際容量下降到低于60%左右;
2.充電時電池發(fā)熱嚴重;
3.充電快(充電時間大為縮短)而放電快(自放電嚴重);
4.各種性能大幅度下降,性能極其不穩(wěn)定,有可能引起不良后果:如充電發(fā)熱電池外殼變形,產(chǎn)生短路,斷路,甚至發(fā)生爆炸危險,
更嚴重的是長時間充電而充電器不轉(zhuǎn)燈,引起充電器燒毀引起其他火災等。應引起注意