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海志蓄電池HZY12-55 12V50AH項(xiàng)目報(bào)備

閱讀:238        發(fā)布時(shí)間:2020-8-11

海志蓄電池HZY12-55 12V50AH項(xiàng)目報(bào)備

海志蓄電池HZY12-55 12V50AH項(xiàng)目報(bào)備

 

Haze電池主要特點(diǎn):
·*的密封,免維護(hù)設(shè)計(jì)。 
·設(shè)計(jì)壽命6V、12V可達(dá)12年,2V長(zhǎng)達(dá)18年。 
·迎合了高頻率,深程度放電的需要,提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。 
·浸泡式極板化成(*的FTF極板化成工藝)。 
·分析純硫酸電解液。 
·無泄漏。 
·閥控式,大開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA)。 
·任意方向使用。 
·電池外殼及蓋材料采用ABS,強(qiáng)化阻燃料(V0級(jí))可可供用戶選用。 
·自放電低。 
·通過FAA和IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證。 
·符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)。 

綜上所述,硫酸鹽是能量轉(zhuǎn)換過程必然之物,但硫酸鹽的結(jié)晶物確是一個(gè)嚴(yán)重問題,而不是硫酸鹽本身,這需要更多的人去了解這個(gè)問題的嚴(yán)重性—硫酸鹽結(jié)晶使電池失效。其失效的現(xiàn)象包括:
1、極板彎曲:極板某處有硫酸鹽結(jié)晶削弱電能的接受,造成電池極板的某處過充電,而這種過充電使此處溫度升高,使這里的極板彎曲。
2、鹽化使極板上柵格網(wǎng)眼的反應(yīng)物脫落,會(huì)導(dǎo)致過充電,極板彎曲。
3、短路:由于鹽化使內(nèi)阻增加,極板彎曲,接觸了另一極性的極板而發(fā)生短路或破壞了支撐極板的框架。
4、活性物質(zhì)的脫落:鹽化結(jié)晶物使內(nèi)阻增大,造成局部過充電,導(dǎo)*板有裂縫和裂縫的物質(zhì)脫落。
因此,應(yīng)用脈沖技術(shù)去保護(hù)極板是合適的,也有助于減低機(jī)械震動(dòng)引起電池極板的損害。過去,電池鹽化后,被認(rèn)為無用而丟棄,或拉到遠(yuǎn)處修理。但現(xiàn)在,脈沖技術(shù)能很好地解決這個(gè)問題。
延誤故障
①機(jī)器已經(jīng)告警,由于值班員的疏忽而未及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理,由此而導(dǎo)致后來的故障。換而言之,如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)處理就可以避免后來的故障。例如,在飛機(jī)雙機(jī)并聯(lián)UPS系統(tǒng)中,負(fù)載被均分到兩臺(tái)機(jī)器上,有的UPS有時(shí)會(huì)由于某種條件的巧合而導(dǎo)致一臺(tái)逆變器關(guān)機(jī),系統(tǒng)就自動(dòng)被地將故障UPS的負(fù)載轉(zhuǎn)到另一臺(tái)上,這是面板或監(jiān)視器上會(huì)有顯示告警。值班員及時(shí)或市電故障時(shí)間較長(zhǎng),另一臺(tái)UPS就會(huì)轉(zhuǎn)旁路或提前斷電。
②電池在非理想的情況下運(yùn)行時(shí),尤其在長(zhǎng)期沒有充放電的情況下,更要加強(qiáng)監(jiān)視,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)容量有明顯降低,就立即更換。因?yàn)殡姵貢r(shí)效的速度有快有慢,有的是瞬間的,今天測(cè)量是好的,很可能明天就*壞了。
③車載或艦載UPS的保險(xiǎn)絲和接插件在不停地震動(dòng)中容易松動(dòng),從而造成故障。保險(xiǎn)絲長(zhǎng)期在通電的情況下運(yùn)行,會(huì)發(fā)熱軟化過程的同時(shí)受震動(dòng)彎曲下垂,如不及時(shí)更換,隨時(shí)都可能斷裂,造成故障。

電池型號(hào)

外形尺寸 (mm) & 重量( kg)

外形尺寸 (英寸) & 重量(磅)

端子

型號(hào)

端子

位置

每箱

個(gè)數(shù)

長(zhǎng)

總高

重量

長(zhǎng)

總高

重量

HZS12-7

151

65

94

99

2.35

5.94

2.56

3.7

3.9

5.19

T1

D

8

HZS12-7.5

151

65

94

99

2.52

5.94

2.56

3.7

3.9

5.57

T1

D

8

HZS12-9

151

65

94

99

2.63

5.94

2.56

3.7

3.9

5.8

T2

D

8

HZS12-12

150

97

94

99

4.1

5.91

3.82

3.7

3.9

9.06

T2

D

4

HZS12-14

150

97

94

99

4.25

5.91

3.82

3.7

3.9

9.39

T2

D

4

HZS12-18

180

76

167

167

6.3

7.09

2.99

6.57

6.57

13.92

Insert

C

2

HZS12-20

180

76

167

167

6.35

7.09

2.99

6.57

6.57

14.03

Insert

C

2

HZS12-26

165

174.5

125

125

9.2

6.5

6.87

4.92

4.92

20.33

Insert

C

1

HZS12-33

193.5

130

166.5

166.5

10.9

7.62

5.12

6.56

6.56

24.09

Insert

B

1

HZS12-44

196

164

170.5

170.5

13.6

7.72

6.46

6.71

6.71

30.06

Insert

C

1

HZS12-70

350

166

174

174

21.5

13.78

6.54

6.85

6.85

47.52

Insert

C

1

HZS12-100

305

168

208

210

30

12.01

6.61

8.19

8.27

66.3

Insert

B

1

閥控制免維護(hù)電池是把普通電解液固定于膠體中的密閉式鉛酸可充電電池,膠體電池技術(shù)是陽(yáng)光公司發(fā)明并實(shí)現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了電池少維護(hù)耐重負(fù)荷,從而節(jié)省了維護(hù)、補(bǔ)水及檢查的費(fèi)用支出。不再需要昂貴的、配有特殊設(shè)備的、單獨(dú)的電池室。膠體電池可以在安裝地充電。同普通液體電解液電池相比,運(yùn)行費(fèi)用可減少30%。

電池內(nèi)部結(jié)構(gòu): 
AGM電池結(jié)構(gòu)如圖所示,正負(fù)極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質(zhì)是由高純度(99.9999%)的鉛制成的,這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到小,而這些雜質(zhì)是導(dǎo)*板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。
端子結(jié)構(gòu):
嵌入式端子同澆鑄而成的鉛端子座之間結(jié)合的質(zhì)量狀況,對(duì)電池的短時(shí)間內(nèi)大電流放電使用影響很大,是影響電池大電流使用致命的因素。電池端子發(fā)熱是源于端子同鉛部分之間的接觸不良所致,并因而導(dǎo)致密封膠破裂及電解液泄漏等問題。HAZE電池端子的*設(shè)計(jì)及澆鑄工藝的技術(shù)特征避免了電池在壽命期內(nèi)產(chǎn)生以上質(zhì)量問題。
AGM電池對(duì)比膠體電池:
每一種電池都有其自身的優(yōu)劣之處,因而選擇適合自己使用的電池更顯的重要。 
AGM電池的*性主要表現(xiàn)在:
·較膠體電池成本低。
·是用于啟動(dòng)和固定使用的理想電池。
·在短時(shí)間,大電流放電時(shí)有更*的放電性能。
·同等外形尺寸的AGM和膠體電池相比,AGM電池更適于大電流放電。
維護(hù)不當(dāng)或不及時(shí)導(dǎo)致的故障
①對(duì)UPS的定期維護(hù)是必要的,還應(yīng)有一套嚴(yán)格的管理程序。不按規(guī)定要求進(jìn)行定期或不定期保養(yǎng)是導(dǎo)致機(jī)器故障的重要原因。例如,UPS因長(zhǎng)期不維護(hù)而導(dǎo)致機(jī)器工作不穩(wěn)定、停機(jī)、不能啟動(dòng)和燒毀元器件等。代開機(jī)殼才發(fā)現(xiàn),夾雜著導(dǎo)電離子的灰塵充滿全機(jī)、覆蓋了電路板、填滿了絕緣的空氣隙,混合著潮濕的空氣破壞了電路的正常工作。用吹風(fēng)機(jī)將這些異物清理掉就可一切歸于正常。
②UPS維護(hù)完畢,工程師將市電輸入開關(guān)閉合,而恰恰忘了啟動(dòng)逆變器,一旦市電停電,逆變器不工作而使電池?zé)o法放電,導(dǎo)致UPS的輸出同時(shí)掉電。
③電池運(yùn)行期限已到,一部分電池明顯失敗,按規(guī)定應(yīng)全部更換,而用戶為了節(jié)約,就將“將就能用”的電池保留,只更換那些再也無法繼續(xù)使用的電池。新電池的作用不但得不到充分發(fā)揮,反而導(dǎo)致機(jī)器連續(xù)出故障。

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