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LEOCH理士蓄電池DJW12-7.5 12V7.5AH尺寸規(guī)格
LEOCH理士蓄電池DJW12-7.5 12V7.5AH尺寸規(guī)格
LEOCH理士蓄電池DJW12-7.5 12V7.5AH尺寸規(guī)格
理士電池在長期不懈的開發(fā)研制VRLA電池（AGM隔板）的基礎上，*依靠自己的技術和實力已成功地開發(fā)出LEOCH GEL BATTERY，經過模擬加速試驗顯示效果良好， 理士膠體電池各項質量指標均已達到*水平，而且生產已成系列化。
理士現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發(fā)中心，共同構成我公司*而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國內共有職工10000余人，國內外技術研發(fā)人員300余人，生產全系列的鉛酸蓄電池，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關產業(yè)，年生產能力總和超過700萬千伏安時。
UPS配置的可用性取決于幾種因素，現舉例說明：
多電力通路
后備式UPS一般有兩個電力通路，但由一個電力開關控制。那就意味著電力開關故障會導致IT設備失去電源。在線交互式UPS有兩個電力通路，但沒有那樣的共用電源接口。如果電源接口出了故障，此種UPS仍能在電池模式運行，運行時間足夠轉換到發(fā)電機電源或有序地關閉所有連接的設備。
雙轉換和多模式高效雙轉換UPS一般有兩個電力通路（來自市電/發(fā)電機和蓄電池電源）和一個電子式系統(tǒng)旁路，此旁路用于繞過出故障的器件，或將使用與機械式旁路系統(tǒng)同步，以進行有計劃的維護。*的多模式系統(tǒng)甚至提供自動維護旁路系統(tǒng)，以確保在UPS維修期間進行不間斷的轉換。
并機冗余
可通過部署多臺UPS系統(tǒng)一起工作來提高可靠性和可用性。在并聯配置中，多臺UPS為一個共有的輸出母線供電，母線再向IT設備供應電力。如果任何任何一臺UPS出了故障，其它UPS會接過負載。
由于制造可并機的系統(tǒng)會增加成本，此功能僅用在可用性很重要的較的UPS上，意即雙轉換和多模式雙轉換UPS。
平均修復時間（MTTR）短
平均故障間隔時間（MTBF）是一個不太使用且偏重理論的數值，基于從器件額定值和實驗室測試進行統(tǒng)計推斷。實際上了解裝置的MTTR更為重要。當UPS確實需要維修時，MTTR很低的產品很快就可再投入使用，這比MTBF對總體可用性有更深的影響。
模塊式系統(tǒng)設計和使用易于維修的器件的系統(tǒng)設計的MTTR更短，如熱更換蓄電池和電子模式。模塊式系統(tǒng)制造成本較高，因此模塊化一般保留給在線交互式、雙轉換式和多模式雙轉換UPS。
有些后備式UPS也具有很有限的模塊化（它們可以接受更換蓄電池），但總的來說，后備式系統(tǒng)用在較小的非關鍵應用中，不用太多花費就可以很容易地換掉整個裝置。
電池完好狀態(tài)
UPS設計決定在任何給定電網條件下電池的使用頻度，使用頻度又影響電池的運行時間和使用壽命。在雙轉換和多模式高效雙轉換設計中，電池耗量低。此外，有些制造使用多級充電技術，這種技術提供電池休眠時間，與傳統(tǒng)涓流或浮充方式相比，可大大地延長電池壽命。這種*的電池技術一般存在于在線交互式、雙轉換式和多模式雙轉換式UPS中。
電池型號 | 額定 | 額定容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 參考 | 端子形式 | |||||||
電壓 | 1.80V | 1.80V | 1.75V | 1.75V | 1.67V | 長 | 寬 | 高 | 總高 | 重量 | ||
(V) | 20HR | 10HR | 5HR | 3HR | 1HR | (L) | (W) | (H) | (H) | (Kg) | ||
DJM1238 | 12 | 40.2 | 38.0 | 33.3 | 30.3 | 23.4 | 197±2 | 165±1 | 170±1 | 170±1 | 13.2 | T6 |
DJM1240 | 12 | 42.4 | 40.0 | 35.0 | 31.8 | 24.6 | 255±2 | 97±1 | 203±2 | 203±2 | 13.1 | T7 |
DJM1245 | 12 | 47.8 | 45.0 | 39.4 | 35.7 | 27.7 | 197±2 | 165±1 | 170±1 | 170±1 | 14.5 | T6 |
DJM1250 | 12 | 53.0 | 50.0 | 43.8 | 39.9 | 30.8 | 257±2 | 132±1 | 200±2 | 200±2 | 16.0 | T6 |
DJM1255 | 12 | 58.4 | 55.0 | 48.2 | 43.8 | 33.8 | 229±2 | 138±1 | 205±2 | 226±2 | 17.0 | T6/T9/T14 |
DJM1260 | 12 | 63.6 | 60.0 | 52.5 | 47.7 | 36.9 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 230±2 | 18.5 | T6/T9/T14 |
DJM1265 | 12 | 69.0 | 65.0 | 57.0 | 51.6 | 40.0 | 348±3 | 167±1 | 178±1 | 178±1 | 21.0 | T6/T14 |
DJW1275 | 12 | 79.6 | 75.0 | 65.5 | 59.7 | 46.1 | 348±3 | 167±1 | 178±1 | 178±1 | 21.6 | T6 |
DJM1275H | 12 | 79.6 | 75.0 | 65.5 | 59.7 | 46.1 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 230±2 | 21.0 | T6/T9/T14 |
DJM1280 | 12 | 84.8 | 80.0 | 70.0 | 63.6 | 49.2 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 214±2 | 22.6 | T6 |
DJM1290 | 12 | 95.4 | 90.0 | 79.0 | 71.7 | 55.4 | 330±3 | 173±1 | 212±2 | 220±2 | 28.0 | T11 |
DJM1290H | 12 | 95.4 | 90.0 | 79.0 | 71.7 | 55.4 | 305±3 | 168±1 | 207±2 | 229±2 | 27.0 | T6/T9/T14 |
DJM12100 | 12 | 106 | 100 | 87.5 | 79.5 | 61.5 | 330±3 | 173±1 | 212±2 | 220±2 | 30.0 | T11 |
DJM12120 | 12 | 127 | 120 | 105 | 95.4 | 73.8 | 410±3 | 177±1 | 225±2 | 225±2 | 35.0 | T11 |
DJM12140 | 12 | 148 | 140 | 123 | 111 | 86.1 | 344±3 | 171±1 | 274±2 | 280±2 | 46.3 | T11 |
DJM12150 | 12 | 159 | 150 | 132 | 119 | 92.3 | 485±3 | 170±1 | 240±2 | 240±2 | 42.5 | T11 |
DJM12180 | 12 | 191 | 180 | 158 | 143 | 111 | 530±3 | 209±2 | 214±2 | 220±2 | 52.8 | T11 |
DJM12200 | 12 | 212 | 200 | 175 | 159 | 123 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | 62.5 | T11 |
DJM12230 | 12 | 244 | 230 | 202 | 183 | 141 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | 64.0 | T11 |
DJM12250 | 12 | 266 | 250 | 219 | 199 | 154 | 522±3 | 268±2 | 220±2 | 226±2 | 73.0 | T11 |
另外我們還在各地設立了專門的電池電源日常巡檢維護人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護，使電池電源的壽命，遍布全國的售后服務網絡，快速的故障修復，贏得了客戶的*....
前瞻的研發(fā)隊伍和高素質的制造水準讓企業(yè)具有性的競爭力和性的影響力。企業(yè)在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有國內外30多個銷售公司及辦事處，其產品銷往100多個國家和地區(qū)。
1. 容量范圍：200Ah—3000Ah；
2. 循環(huán)壽命長：20%DOD循環(huán)壽命達2200次以上；
3. 自放電?。?le;1%（每月）；
4. 高密封反應效率：≥99%；
5. 結構緊湊，6. 耐震7. 動性能好，8. 比能量高；
6. 良好的耐高低溫性能；
7. 廣泛的工作溫度范圍：-20~50℃。
ups不間斷電源中的電池在對外部負載放電過程中，其電壓會隨著放電過程逐漸降低，當蓄電池電壓降至2.5V時，其容量已被*放光，此時如果讓電池繼續(xù)對負載放電，將造成電池的損壞。在電池放電過程中，當控制IC檢測到電池電壓低于2.3V時，其“DO”腳將由高電壓轉變?yōu)榱汶妷海筕1由導通轉為關斷，從而切斷了放電回路，使電池無法再對負載進行放電，起到過放電保護作用。而此時由于V1自帶的體二極管VD1的存在，充電器可以通過該二極管對電池進行充電。
2、再進行過電流保護
由于鋰離子電池的化學特性，蓄電池生產廠家規(guī)定了其放電電流大不能超過2C，當電池超過2C電流放電時，將會導致電池的損壞或出現安全問題。
蓄電池在對負載正常放電過程中，放電電流在經過串聯的2個MOSFET時，由于MOSFET的導通阻抗，會在其兩端產生一個電壓，該電壓值U=I*RDS*2,RDS為單個MOSFET導通阻抗，控制IC上的“V-”腳對該電壓值進行檢測，若負載因某種原因導致異常，使回路電流增大，當回路電流大到使U>0.1V時，其“DO”腳將由高電壓轉變?yōu)榱汶妷?，使V1由導通轉為關斷，從而切斷了放電回路，使回路中電流為零，起到過電流保護作用。
3、后進行短路保護
蓄電池在對負載放電過程中，若回路電流大到使U>0.9V時，控制IC則判斷為負載短路，其“DO”腳將迅速由高電壓轉變?yōu)榱汶妷海筕1由導通轉為關斷，從而切斷放電回路，起到短路保護作用。短路保護的延時時間極短，通常小于7微秒。其工作原理與過電流保護類似，只是判斷方法不同，保護延時時間也不一樣。除了控制IC外，電路中還有一個重要元件，就是MOSFET，它在電路中起著開關的作用，由于它直接串接在電池與外部負載之間，因此它的導通阻抗對電池的性能有影響，當選用的MOSFET較好時，其導通阻抗很小，電池包的內阻就小，帶載能力也強，在放電時其消耗的電能也少。