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weida蓄電池HX12-14 鉛酸電池12V14/20HR現(xiàn)貨供應(yīng)
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產(chǎn)品或服務(wù)： 研發(fā)、制造、銷售：蓄電池、膠體電池、太陽(yáng)能電池、動(dòng)力電池、汽車電池、電動(dòng)車電池、充電樁、電源配套設(shè)備、蓄電池零配件、五金和塑料外殼制品、不間斷電源、應(yīng)急電源、逆變電源、磷酸鐵鋰電池、鋰離子電池及石墨、正負(fù)極原材料；國(guó)內(nèi)貿(mào)易；貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
應(yīng)用范圍：不間斷電源；安防監(jiān)控；應(yīng)急燈；直流屏；逆變器；通訊設(shè)備；醫(yī)療設(shè)備；太陽(yáng)能系統(tǒng)；風(fēng)能系統(tǒng)等。
產(chǎn)品特性：
1、ABS&PP及阻燃塑料外殼：牢固、耐老化；
2、超常規(guī)設(shè)計(jì)，壽命為6-8年；
3、安全閥為改進(jìn)型膠帽閥，排氣壓力精度高，抗老化；
4、采用進(jìn)口密封膠，具有特強(qiáng)粘接度，耐腐高韌；
5、特殊的鉛錫合金極板，具有內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長(zhǎng)期浮沖使用；
6、鍍銀銅端子導(dǎo)電性優(yōu)良，外觀美觀大方；
7、采用改良性超細(xì)玻璃纖維隔膜，純度高，內(nèi)阻低，孔隙率高，氣體復(fù)合率達(dá)99%；
8、*的技術(shù)處理，確保電池電壓均衡一致；
9、閥控密封結(jié)構(gòu)，無游離酸，無需補(bǔ)水維護(hù)；
定期的檢查和維護(hù) 浮充運(yùn)行是蓄電池的最佳運(yùn)行條件，運(yùn)行時(shí)電池處于滿荷電狀態(tài)，在此條件下電池才能達(dá)到 最長(zhǎng)的使用壽命。平時(shí)蓄電池應(yīng)工作在浮充狀態(tài)。 保持電池房清潔，防止由于昆蟲和老鼠發(fā)生電池短路事故。檢查電池極柱，安全閥是否有滲液和酸霧溢出。每半年檢查連接部分是否有松動(dòng)，重新擰緊連接處的螺釘。
1.2 正確設(shè)置電池的運(yùn)行管理參數(shù) 蓄電池在浮充或均充情況下，其電壓應(yīng)根據(jù)不同廠家和環(huán)境溫度作適當(dāng)調(diào)整。表1列舉了部分電池廠家的運(yùn)行管理參數(shù)。 1.3 定期核容試驗(yàn) 定期核容試驗(yàn)分兩種：一種是進(jìn)行全充全放，這個(gè)工作也稱為活化處理或理療性充放電；通過放電和充電過程的循環(huán)，使活性物質(zhì)得到恢復(fù)。該試驗(yàn)一般是做核容試 驗(yàn)時(shí)進(jìn)行（1～2年1次）；另一種是核對(duì)性試驗(yàn)，一般放電電流0.2 Q5，放出額定容量的50%～60%，根據(jù)放電曲線評(píng)估蓄電池容量，同時(shí)對(duì)威達(dá)蓄電池是起維護(hù)作用。
1.4 新舊電池組不能混用 在設(shè)計(jì)備用電源蓄電池容量時(shí)要考慮主設(shè)備的擴(kuò)容情況，新舊電池組不能混用，否則在市電中斷時(shí)大電流放電或充電將有安全隱患存在。2000年廣東發(fā)生了由于在不同時(shí)間投入蓄電池組在送負(fù)荷時(shí)由于老化程度不同造成相繼跳閘的電源事故。
2 威達(dá)蓄電池管理和維護(hù)的改進(jìn)措施
2.1 過充電對(duì)威達(dá)蓄電池使用壽命有很大影響 1) 可用VRLA蓄電池腐蝕模型來解釋：在蓄電池正極電位由于過充電升高到一定電壓時(shí)，正極開始析氧，腐蝕速度急劇增加，鉛版柵開始出現(xiàn)多孔性PbSO4,造成VRLA蓄電池壽命縮短。 2) VRLA威達(dá)蓄電池浮充電流對(duì)溫度極為敏感，溫度每變化10 ℃，電流成倍變化，同一充電電流下，溫度升高，浮充電壓降低。因此如果不進(jìn)行溫度補(bǔ)償可能使控制器過早關(guān)斷而電池實(shí)際未充滿，長(zhǎng)期使電池形成記憶效應(yīng)，容 量下降；而過充電使威達(dá)蓄電池起了水的電解槽作用，產(chǎn)生過熱和失水，電解液損失，造成威達(dá)蓄電池失效。對(duì)蓄電池充電電壓要按照產(chǎn)品說明書進(jìn)行溫度補(bǔ)償，同時(shí)要對(duì)過 充閥值進(jìn)行溫度補(bǔ)償。