您好, 歡迎來到化工儀器網
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 53217456 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
友聯(lián)UNION蓄電池VT1212 12V12AH*
產品分類品牌分類
-
閩華蓄電池 能特蓄電池 太陽能蓄電池 MLBATT楓葉蓄電池 OUTDO蓄電池 WTSIR蓄電池 三辰蓄電池 雷仕頓蓄電池 統(tǒng)一蓄電池 英威騰蓄電池 英橋龍蓄電池 CSSB蓄電池 昕能蓄電池 三力蓄電池 商宇蓄電池 LONG廣隆蓄電池 海盜蓄電池 SANFOR蓄電池 SEHEY西力蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 美陽M.SUN蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 艾博特蓄電池 中商國通MCA蓄電池 歐特保OTB蓄電池 奧斯達AUSSda蓄電池 恒力蓄電池 矩陣MATRIX蓄電池 鳳凰phoenix蓄電池 鴻貝BATA蓄電池 山特蓄電池 維諦蓄電池 耐普NPP蓄電池 樂珀爾蓄電池 威神蓄電池 LEADLINE蓄電池 YOUli蓄電池 三瑞蓄電池 一電蓄電池 中達電通蓄電池 MAX蓄電池 CSB蓄電池 萬特蓄電池 沃威達蓄電池 圣普威蓄電池 松下蓄電池 賽力特蓄電池 長海斯達蓄電池 *蓄電池 圣陽蓄電池 大華蓄電池 天力蓄電池 勁博蓄電池 GMP蓄電池 非凡蓄電池 八馬蓄電池 風帆蓄電池 南都蓄電池 OTP蓄電池 復華蓄電池 鴻貝蓄電池 圣能蓄電池 東洋蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 PMB蓄電池 艾佩斯蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 雙登蓄電池 豐江蓄電池 科士達蓄電池 理士蓄電池 長光CGB蓄電池 湯淺YUASA蓄電池 易事特蓄電池 國產2V系列電池 國產12V系列電池
產品簡介
詳細介紹
友聯(lián)UNION蓄電池VT1212 12V12AH*
友聯(lián)UNION蓄電池VT1212 12V12AH*
我司所售的友聯(lián)蓄電池保證是原廠原裝*，假一罰十，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！我們的服務承諾：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池，質保三年，簽署合同書，（用在太陽能質保一年，用在UPS電源質保三年；非人為情況下）
------------------------------------------------------------------------------------------------
UNION友聯(lián)蓄電池產品特點：防漏液,免維護 采用*綠色外觀，環(huán)保產品。 特殊添加劑使電池具有*大電流放電性能。
（一）壓燃式內燃機高壓燃油噴射系統(tǒng)示范工程。加快高壓燃油噴射系統(tǒng)在車用柴油機上的推廣應用，加強電子控制系統(tǒng)、高動態(tài)響應執(zhí)行器和超高壓運動偶件關鍵制造技術和工藝研發(fā)，開展*制造工藝和加工裝備技術改造。到2015年，新生產的車用柴油機全部應用高壓燃油噴射系統(tǒng)，燃油消耗率比2010年降低5%－8%。
（二）點燃式內燃機缸內直噴燃油系統(tǒng)示范工程。加快缸內直噴燃油系統(tǒng)在車用汽油機上的推廣應用，重點推進缸內直噴汽油機燃燒系統(tǒng)及其高壓噴油器總成等關鍵部件的生產制造，開展燃油噴射泵、電控噴油器等關鍵零部件制造工藝和加工設備技術改造。到2015年，30%－40%新生產的車用汽油機產品應用缸內直噴燃油系統(tǒng)，燃油消耗率比2010年降低8%－10%。
（三）內燃機高效增壓系統(tǒng)應用示范工程。加快高效增壓系統(tǒng)在內燃機上的推廣應用，重點掌握汽油機廢氣渦輪增壓器材料和制造工藝、輕型車用柴油機可變截面增壓器生產制造技術和中重型車用柴油機復合增壓匹配標定等技術。到2015年，多缸柴油機增壓技術普及率達90%以上，高效增壓技術在車用柴油機上的應用比例達*，在車用汽油機上的應用比例達30%以上。
（四）節(jié)能節(jié)材型小缸徑多缸柴油機應用示范工程。推廣應用小缸徑多缸柴油機，重點研發(fā)缸徑小于80毫米的多缸柴油機電控高壓燃油噴射系統(tǒng)制造技術、微型車用燃油供應系統(tǒng)關鍵部件及排氣后處理裝置制造技術。到2015年，20%以上新生產的多功能型（微型）乘用車配套使用小缸徑多缸柴油機，替代高耗能大缸徑單缸柴油機50萬臺。
（五）替代燃料內燃機應用示范工程。開展天然氣單一燃料及天然氣/柴油雙燃料燃燒技術在車船用發(fā)動機上的推廣應用，汽油/甲醇雙燃料燃燒技術在乘用車用汽油機上的應用，柴油/甲醇雙燃料燃燒技術在載重車、船舶、機車、固定柴油發(fā)電機組用重型柴油機上的應用，提高燃料供應系統(tǒng)關鍵零部件的耐腐蝕性和可靠性。到2015年，通過推廣應用天然氣單一燃料、雙燃料及生物柴油內燃機，實現(xiàn)替代商品燃油1000萬噸；通過推廣應用甲醇燃料內燃機，實現(xiàn)替代商品燃油500萬噸。
（六）船舶柴油機能量綜合利用示范工程。重點推動大型集裝箱船、散貨船和油船推廣應用船舶柴油機機內凈化、排氣余熱梯級利用及后處理技術，加強設備、系統(tǒng)優(yōu)化組合和智能控制。到2015年，實現(xiàn)單船綜合能效比2010年提高5%。
小密系列電池 | ||||||
規(guī)格 | 電壓 | 容量 | 長 | 寬 |
| |
MX12040 | 12V | 4AH | 90 | 70 | 102 | |
MX12070 | 12V | 7AH | 151 | 65 | 94 | |
MX12100 | 12V | 10AH | 151 | 96 | 94 | |
MX12170 | 12V | 17AH | 181 | 76 | 167 | |
MX12240 | 12V | 24AH | 165 | 175 | 125 | |
MX12240(S) | 12V | 24AH | 165 | 125 | 175 | |
中密系列（UPS）電池規(guī)格 | |||||
規(guī)格 | 電壓 | 容量 | 長 | 寬 |
|
MX12310 | 12V | 31AH | 196 | 131 | 155 |
MX12400 | 12V | 40AH | 197 | 166 | 175 |
MX12650 | 12V | 65AH | 350 | 166 | 174 |
MX12700 | 12V | 70AH | 350 | 166 | 174 |
MX12800 | 12V | 80AH | 332 | 174 | 214 |
MX12900 | 12V | 90AH | 332 | 174 | 214 |
MX121000 | 12V | 100AH | 332 | 174 | 214 |
MX121200 | 12V | 120AH | 332 | 174 | 214 |
MX121500 | 12V | 150AH | 488 | 250 | 210 |
MX122000 | 12V | 200AH | 488 | 250 | 210 |
2V系列（電訊、電力）電池規(guī)格 | |||||
規(guī)格 | 電壓 | 容量 | 長 | 寬 |
|
MX021000 | 2V | 100 | 106 | 170 | 330 |
MX021200 | 2V | 120 | 106 | 170 | 330 |
MX021500 | 2V | 150 | 106 | 170 | 330 |
MX022000 | 2V | 200 | 106 | 170 | 330 |
MX022500 | 2V | 250 | 150 | 170 | 330 |
MX023000 | 2V | 300 | 150 | 170 | 330 |
MX024000 | 2V | 400 | 241 | 171 | 330 |
MX025000 | 2V | 500 | 241 | 171 | 330 |
MX026000 | 2V | 600 | 241 | 171 | 330 |
MX027000 | 2V | 700 | 382 | 171 | 330 |
MX028000 | 2V | 800 | 382 | 171 | 330 |
MX029000 | 2V | 900 | 471 | 171 | 330 |
MX0210000 | 2V | 1000 | 471 | 171 | 330 |
UNION友聯(lián)電池內置安全閥及阻液片，可調節(jié)電池內部壓力及阻止腐蝕性氣體析出，使用安全可靠,通過并獲得美國UL安全認證（NO.MH16572）
德國TUV機構IS09002認證（NO.041008759）
中國進出口商檢CQC ISO9002證書（NO.4400/981519）
中國*電信設備進網證書（NO.26-0820-009397）
中國出口商品許可證書（出口免檢）
電力部電力設備檢測認可報告
中國*入網設備認可證書
中國電信總局設備選型*入闈廠家
（一）完善產業(yè)政策。加快制定出臺內燃機制造企業(yè)準入條件，嚴把節(jié)能、環(huán)保、質量、安全關，推動提升內燃機工業(yè)技術水平，抑制落后產能擴張。嚴格執(zhí)行淘汰落后產品制度，制定落后內燃機產品評價規(guī)范和淘汰產品目錄，加快淘汰高耗能、高排放內燃機產品。完善并嚴格執(zhí)行機動車及發(fā)動機環(huán)保型式核準制度、機動車污染物排放標準。發(fā)布內燃機節(jié)能產品推廣目錄，制定推廣實施方案，加快推廣應用*節(jié)能內燃機產品。
（二）健全標準體系。制定內燃機產品燃油消耗限值及測量方法標準，明確燃油消耗率限定值、*值和目標值，達不到限值標準的內燃機產品不得生產、銷售、使用。制定節(jié)能環(huán)保型內燃機產品技術標準，明確燃油消耗率及污染物排放技術指標，規(guī)范節(jié)能型產品分類。研究制定替代燃料內燃機產品技術標準和內燃機再制造工藝技術、產品質量、生產管理等標準，對替代燃料內燃機和再制造產品發(fā)展進行規(guī)范。開展行業(yè)能效對標活動，提高內燃機制造業(yè)能源利用效率。
（三）加強監(jiān)督管理。加強對節(jié)能減排政策法規(guī)及內燃機產品節(jié)能減排相關標準的宣傳貫徹工作，切實加強準入管理，強化監(jiān)督檢查，開展落后產品淘汰制度、燃油消耗限值標準等執(zhí)行情況的檢查行動，確保各項管理措施、法規(guī)標準得到嚴格執(zhí)行。
（四）加快技術創(chuàng)新體系建設。通過國家科技計劃（專項）等渠道加大對內燃機節(jié)能減排技術研發(fā)的投入力度，加大內燃機工業(yè)技術改造投入力度，加快實施重點工程，加強企業(yè)技術研究中心能力建設，推動建設一批內燃機工業(yè)國家工程研究中心，強化跨部門、跨行業(yè)產學研的結合，提高內燃機工業(yè)自主創(chuàng)新能力，加快突破內燃機產品節(jié)能減排關鍵核心技術。加大人才培養(yǎng)力度，在關鍵技術領域培育一批人才，鼓勵從海外引進人才。
（五）出臺經濟激勵政策。在乘用車節(jié)能惠民補貼、農機工業(yè)財政補貼等政策的基礎上，研究制定推廣節(jié)能環(huán)保型商用車的財政扶持政策，帶動高效內燃機的發(fā)展。研究完善節(jié)能環(huán)保型內燃機產品有關稅收減免政策。完善老舊農機報廢更新補貼政策，促進農業(yè)機械節(jié)能減排。對內燃機產品提前達到節(jié)能減排相關標準的企業(yè)，在企業(yè)技術改造、企業(yè)技術中心能力建設和科研開發(fā)等方面研究按照規(guī)定給予獎勵。
*指示，內燃機行業(yè)的發(fā)展需要各地區(qū)各部門的配合，要結合本地實際制定具體實施方案，保證各項政策措施落到實處。要進一步發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在加強行業(yè)自律、推廣*技術和經驗、推動工程實施以及標準制定宣傳貫徹等方面的作用。要切實落實企業(yè)主體責任，充分調動企業(yè)的積極性和主動性，各有關企業(yè)要嚴格執(zhí)行內燃機工業(yè)節(jié)能減排各項法規(guī)標準和管理制度，扎實推進各項重點工程和工作任務。