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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 45413241 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
FIAMM蓄電池12SP155 12V155AH代理經(jīng)銷
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
FIAMM蓄電池12SP155 12V155AH代理經(jīng)銷
FIAMM蓄電池12SP155 12V155AH代理經(jīng)銷
非凡蓄電池可貯存在環(huán)境溫度為-5°C—35°C，相對濕度不大于75%的清潔、干燥、通風的室內，應避免與腐蝕性物質接觸，遠離火源及熱源。電池電量保持標稱容量的30%到50%。*貯存的電池每6個月充電一次。
效率
UPS的效率可以通過測量UPS的輸出功率與輸入功率求得。UPS的效率主要決定于逆變器的設計。大多數(shù)UPS只有在50%-*負載時才有比較高的效率，當?shù)陀?0%負載是，其效率就急劇下降廠家提供的效率指標也多是在額定直流電壓，額定負載條件下的效率。用戶選型時選擇效率與輸出功率的關系曲線和直流電壓變化正負15%時的效率。
動態(tài)測試
1、突加或突減負載測試
先用“電源擾動分析儀”測量空載、穩(wěn)態(tài)時的相電壓與頻率，然后突加負載由0至*或突減負載由*至0，若UPS輸出瞬變電壓在-8%至10%之間，且在20ms內恢復到穩(wěn)態(tài)，則此UPS該項指標合格；若UPS輸出瞬變電壓超出此范圍時，就會產(chǎn)生較大的浪涌電流，無論對負載還是對UPS本身都是極為不利的，則該種UPS就不宜選用。
2、轉換特性測試
此項主要測試由逆變器供電轉換到市電供電或由市電供電轉換到逆變器供電時的轉換特性。測試時需有存儲示波器和能模擬市電變化的調壓器。
其他常規(guī)測試
過載測試
過載測試是用戶極為關心，也是衡量UPS電源的一項重要指標。過載測試主要是檢驗UPS整機的過載能力，保證即使運行中出現(xiàn)過負荷現(xiàn)象時，UPS也能維持一定時間而不損壞設備。過載設備必須按設備指標測試，并且要在25oC以內的室溫下進行。
輸入電壓過壓、欠壓保護測試
按設備指標輸入電壓允許變化范圍進行測試，一般UPS允許輸入電壓變化10%，當輸入電壓超過此范圍時應報警，并轉換到蓄電池供電，整流器自動關閉，當輸入電壓恢復到額定允許范圍內時，設備應自動恢復運行，即蓄電池自動解除，轉為由市電運行。在蓄電池自動投入和解除的過程中，UPS輸出電源波形應無變化。
放電測試
放電測試主要是檢驗蓄電池的性能。放電試驗時，一是要記錄放電時間；二是要觀測放電時的輸出電壓波形及放電保護值；三是要檢查是否有“落后”電池，放電試驗前必須對蓄電池作連續(xù)24h的不間斷充電。
SP系列 - 設計壽命10 年(10H) | ||||||
FIAMM電池型號 | 電池電壓 (V) | 額定容量 (AH) | 電池長度 (mm) | 電池寬度 (mm) | 電池總高 (mm) | 電池重量 (Kg) |
12SP26 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.1 |
12SP33 | 12 | 33 | 198 | 130 | 178 | 12.0 |
12SP42 | 12 | 40 | 197 | 165 | 170 | 14.3 |
12SP55 | 12 | 55 | 229 | 138 | 211 | 18.2 |
12SP70 | 12 | 70 | 272 | 166 | 195 | 23.2 |
12SP70L | 12 | 70L | 325 | 166 | 174 | 23.3 |
12SP80 | 12 | 80 | 260 | 169 | 212 | 27.2 |
12SP90 | 12 | 90 | 305 | 168 | 212 | 31.4 |
12SP100 | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.8 |
12SP120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 225 | 38.0 |
1.蓄電池充電時間要視充電器的充電電流和電瓶容量的大小以及剩余電量而定。
2.蓄電池充電前應首先向電瓶內補充電瓶補充液*下刻度線之間（有些蓄電池質量不是很好，標的不準，可以補充液沒過極板為準）。
3.蓄電池常規(guī)充電應以≤電瓶容量1/10的電流充12~14小時左右。
4.蓄電池急充電應以不高于電瓶容量1/2的電流充2~3小時。
5.蓄電池充電過程要注意觀察電瓶溫度，摸著燙手時應暫停充電，等溫度降下來 再繼續(xù)充電。
數(shù)據(jù)中心機房空調機送風形式有上送風和下送風。下送風時在地板上開孔，將地板下作為一個靜壓箱，在機架下方裝有出風口，便經(jīng)過空氣調節(jié)的較低溫度氣體自下而上流過程控機架，將熱量帶走，從而保證程控機在一個適宜的環(huán)境溫度下工作。上送風系統(tǒng)與下送風送風方式相反，一般也采用將天花板以上作為靜壓箱來處理，當有的用戶需要接風管的時候，我們希望風管不宜過長，應保證沿途阻力消耗在50~75pa之間，如確實需要較長風管，考慮采用增壓風機系統(tǒng)來彌補。
一、風道系統(tǒng)的組成
數(shù)據(jù)中心機房空調機的風道系統(tǒng)通常由電動機、風機和空氣過濾裝置組成。
（1）電動機。電動機為安全標準P54全密封風冷式，并有r級絕緣。電動機安裝在可調校的活動底座上，并配合可調校的電機皮帶輪做風量的調校。
（2）風機。風機為雙寬度、雙入口、前傾扇葉的離心扇，并經(jīng)靜態(tài)及動態(tài)的平衡測試及調校。風機低轉速的設計便運行噪聲減至低，自對中墊軸承和雙皮帶驅動系統(tǒng)確保機組全年連續(xù)穩(wěn)定運行。
（3）空氣過濾裝置。為了達到空調機房的潔凈度要求，在風道系統(tǒng)設置了空氣過濾裝置。過濾裝置為標準的100mm多折式可更換過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)應根據(jù)實際使用條件經(jīng)常檢查和更換，以避免造成風路堵塞。
風量的調節(jié)主要有以下兩種方法：
（1）機械調整。在某些型號的空調中，風量的調整可借助于可調校的底盤以及電機皮帶盤。
（2）電氣調整。大多數(shù)機房空調風量的調整是通過電動機轉速的變化來達到的。風機馬達設計成多組抽頭，根據(jù)接線位置，可調節(jié)轉速為950r/min、1200r/min和1400r/min共3檔。
二、故障原因分析
當機房空調風道故障報警出現(xiàn)后一段時間，風機將會自動停止轉運。風道故障報警引起的原因一般是：
（1）風機馬達發(fā)生故障，使風機停轉；
（2）風機皮帶*磨損后斷裂，風機馬達實際上在空轉；
（3）風道壓差計探測管內存在阻塞現(xiàn)象；
（4）過濾網(wǎng)太臟，便風道系統(tǒng)阻力變大；
（5）風機過流保護斷開引起交流接觸器釋放；
（6）24V變壓器出現(xiàn)問題或輸出端接線不牢固松動；
（7）風道壓差計調整不當；
（8）電機側皮帶輪松脫故障。