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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 4123168 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
中國臺灣CSB蓄電池GP1272 12V7.2AH風能儲電
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
中國臺灣CSB蓄電池GP1272 12V7.2AH風能儲電
詳細介紹
中國臺灣CSB蓄電池GP1272 12V7.2AH風能儲電
中國臺灣CSB蓄電池GP1272 12V7.2AH風能儲電
公司*為代理品牌有“沈陽松下蓄電池、湯淺蓄電池，德光陽光蓄電池，山特蓄電池，賽特蓄電池，德國松樹蓄電池，蓄電池，OTP蓄電池”， 多年來服務(wù)于稅務(wù)、石化、電力、交通、郵政、電信、金融、證券、學校、工礦等多個領(lǐng)域；
落后蓄電池表現(xiàn)在充電時，電壓和電解液比重上升比其他蓄電池慢得多，而放電時，電壓和比重都下降得比其他蓄電池快，充電末期，氣泡又比其他蓄電池冒得早，電解液溫升高，觀察蓄電池的極板，可發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)硫酸化。
識別反極蓄電池的方法是：在帶負載的情況下，逐個地測量各個蓄電池的電壓，如發(fā)現(xiàn)那個電池的端電壓相反，則這個電池就是反極故障蓄電池；在斷開電路或無回路時測定單個蓄電池，只發(fā)現(xiàn)它的極性正常，只是電壓較低。這是因為，接上負載回路時，反極故障蓄電池很快就放電完畢，而成為一個電阻接在電池組中間，這時測量該電池的端電壓，實際就是回路電流在該電阻上的壓降。因此，它是反極性的。如果反極故障電池不及時發(fā)現(xiàn)，不但整個電池組的電壓要下降，而且該電池反充電時間較長時，故障電池將真正反極，這時，即使單獨拆下測量時，極性也是相反的。發(fā)現(xiàn)反極電池后，應(yīng)立即進行單獨的過充電，并反復(fù)沖放電，直至電池容量恢復(fù)正常。
本公司作為北京蓄電池*羊，公司秉承著“客戶*、誠實守信、”的原則，建立起了、高品質(zhì)、規(guī)范的客戶服務(wù)體系。
鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）開路電壓低，閉路電壓（放電）很快達到終止電壓；
（2）大電流放電時，端電壓迅速下降到零；
（3）開路時，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象；
（4）充電時，電壓上升很慢，始終保持低值（有時降為零）；
（5）充電時，電解液溫度上升很高很快；
（6）充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化；
（7）充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。
造成鉛蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個方面：
（1）隔板質(zhì)量不好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過，致使正、負極板虛接接觸或直接接觸；
（2）隔板竄位致使正負極相連；
（3）極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。
（4）導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負極板相連。
（5）焊接極群時形成的“鉛流”未除盡，或裝配時有“鉛豆”在正負極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負極板相連。
| 公稱電壓(V) | 公稱容量20小時(Ah) | 重量(kg) | 體積能量密度(wh/L) | 重量能量密度(wh/kg) | 內(nèi)阻(mΩ) | 大放電電流5秒(A) |
GP1245 | 12 | 4.5 | 1.66 | 81.6 | 32.53 | 40.5 | 60/90 |
GP1272 | 12 | 7.2 | 2.4 | 93.6 | 36 | 23 | 100/130 |
GP12120 | 12 | 12 | 3.67 | 103.5 | 39.24 | 16 | 150/180 |
GP12170 | 12 | 17 | 5.5 | 89.4 | 37.09 | 16 | 230 |
GP12260 | 12 | 26 | 8.45 | 88 | 36.92 | 11 | 350 |
GP12340 | 12 | 34 | 10.48 | 103.7 | 38.93 | 11 | 380 |
GP12400 | 12 | 40 | 12.63 | 87.6 | 38 | 8.7 | 400 |
GP12650 | 12 | 65 | 20 | 78 | 39 | 6 | 500 |
GP121000 | 12 | 100 | 31.2 | 95.9 | 38.46 | 4 | 800 |
GPL12750 | 12 | 75 | 25.6 | 96.9 | 35.16 | 4.5 | 800 |
GPL121000 | 12 | 100 | 33.5 | 95.9 | 35.82 | 3.5 | 800 |
HR1221WF2 | 12 | 21W | 1.8 | 49.1 | 17.5 | 25 | 60/90 |
HR1224W | 12 | 24W | 1.95 | 49.7 | 18.46 | 21 | 100/130 |
HR1234WF2 | 12 | 34W | 2.5 | 55.3 | 20.4 | 19 | 130 |
機架式模塊化UPS在功率器件技術(shù)和制造工藝方面繼承了傳統(tǒng)UPS技術(shù)發(fā)展的成果，但在系統(tǒng)架構(gòu)方面，以多模塊并聯(lián)為基礎(chǔ)，不僅實現(xiàn)了系統(tǒng)模塊的熱插拔，而且更好地處理了系統(tǒng)模塊獨立運作、相互協(xié)作和平穩(wěn)轉(zhuǎn)換的關(guān)系。
1946年，美國貨車司機馬爾科姆.麥克萊恩研制發(fā)明集裝箱運輸貨物獲得成功，1956年，他的支集裝箱船隊“理想六號”駛出了紐瓦克港。從此世界儲運史悄悄地翻開了新的一頁。
一種簡單的裝儲形式的變革—集裝箱用于儲運，碼頭裝卸時間大大縮短，由數(shù)天壓縮到數(shù)小時，而且每一艘船只的儲運量比以前提高了五倍，美國到歐洲的貨運時間足足減少了四周。
如今，一種機架式的模塊化UPS也正在或即將悄悄地引起一種這樣的變革。
按標準化模式生產(chǎn)的UPS
機架式模塊化UPS相對于傳統(tǒng)立式(塔式)結(jié)構(gòu)UPS而言，能夠安裝在標準機柜中，節(jié)省占地面積與空間，便于安裝、使用及維護，能夠使用較短的功率連接電纜。通過減少關(guān)鍵設(shè)備與負載之間的故障點，模塊化UPS可提高整個系統(tǒng)的可用性。
從設(shè)計和工作的原理方面來講的，模塊化UPS包括整流器、逆變器,有些還包括靜態(tài)旁路開關(guān)及附屬的控制電路、CPU主控板等。模塊化大的優(yōu)點是能夠提高系統(tǒng)的可靠性和可用性，任何一個模塊出現(xiàn)故障并不會影響其他模塊的正常工作，而且可通過熱插拔特性縮短系統(tǒng)的安裝和修復(fù)時間。
除此之外，模塊化UPS能夠給用戶帶來更好的可擴展性，這也為用戶的投資起到了很好的保護作用。
和集裝箱在工廠就開始裝貨的道理一樣，機架式模塊化UPS的安裝調(diào)試也是在工廠就開始的。以標準化的模塊為基礎(chǔ)的UPS，在產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、制造過程中，可以制定統(tǒng)一的標準，讓整套系統(tǒng)中的所有部件都能發(fā)揮出性能，同時也可避免因兼容問題而出現(xiàn)的系統(tǒng)故障。
機架式模塊化UPS可以根據(jù)當前的業(yè)務(wù)需求進行配置，并且能在以后添加更多模塊。這種系統(tǒng)的優(yōu)化能力顯著降低了總擁有成本。
*為海南陵水黎族自治區(qū)*、浙江鎮(zhèn)海石化集團、北京電力公司、河北市政路橋公司、中國移動山東煙臺分公司、民生銀行浙江分行等國內(nèi)企業(yè)服務(wù)服務(wù)，為他們解決了電源方面的服務(wù)、內(nèi)蒙中國移動、大唐電力集團、哈藥集團、貴州水電、武鋼鄂州分公司等各大企事業(yè)單位供應(yīng)各品牌*蓄電池，一手的供貨渠道，價格優(yōu)勢明顯，客戶反映良好...
模塊化設(shè)計在重新配置功率以滿足不斷變化的業(yè)務(wù)需求方面，提供了*的靈活性。在安裝、升級、重新配置或移動模塊化系統(tǒng)時，獨立組件、標準接口以及簡單的操作既節(jié)省了時間又節(jié)約了費用。
供電系統(tǒng)實現(xiàn)隨需應(yīng)變
機架式模塊化UPS與傳統(tǒng)UPS相比有相當大的優(yōu)勢。它的優(yōu)勢有主要有以下三個方面：
安裝簡單，擴容方便，節(jié)約投資。
機架式模塊化UPS使供電系統(tǒng)能隨需應(yīng)變，讓容量隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展而實現(xiàn)“動態(tài)成長”。既滿足了后期業(yè)務(wù)的擴展需求，又降低了用戶的初期購置成本。
并聯(lián)冗余，運行穩(wěn)定，可靠性高。
在機架式模塊化UPS中，功率模塊部分是并聯(lián)冗余的，每個模塊都配有輸入、輸出保險和輸入、輸出繼電器，任一個模塊發(fā)生故障，不影響整個系統(tǒng)工作。
在傳統(tǒng)UPS產(chǎn)品中，用戶保障安全一般采用的是“1+1”或“N+1”并聯(lián)冗余方式，只能容錯一次。在機架式模塊化UPS系統(tǒng)中，用戶只需要購買相應(yīng)的功率模塊，即可實現(xiàn)“N+X”的故障冗余。“模塊化冗余并聯(lián)結(jié)構(gòu)”比傳統(tǒng)UPS更為可靠。
維修方便，在線處置，可用性高。
傳統(tǒng)UPS需要專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場維修，模塊化UPS所有模塊都允許熱插拔，用戶可以介入維護，直接在線更換UPS備用模塊。
機架式模塊化UPS在功率器件技術(shù)和制造工藝方面繼承了傳統(tǒng)UPS技術(shù)發(fā)展的成果，但在系統(tǒng)架構(gòu)方面，以多模塊并聯(lián)為基礎(chǔ)，不僅實現(xiàn)了系統(tǒng)模塊的熱插拔，而且更好地處理了系統(tǒng)模塊獨立運作、相互協(xié)作和平穩(wěn)轉(zhuǎn)換的關(guān)系。
機架式模塊化UPS目前比較有代表性的結(jié)構(gòu)有兩類。
一類是功率模塊化UPS。功率模塊化機架式UPS由機架加功率模塊構(gòu)成，功率模塊中包括傳統(tǒng)UPS的整流、濾波、充電、逆變器等部分。但靜態(tài)旁通與系統(tǒng)的部分監(jiān)控和顯示共用一個機架的。各模塊獨立控制并聯(lián)運行，機柜上部的顯示控制模塊僅作為用戶開關(guān)UPS主機和進行網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控平臺。
另一類是*模塊化UPS。該類機架式模塊化UPS由機架加單體模塊構(gòu)成，每個單體模塊內(nèi)都裝有整個UPS電源與控制電路，包括整流器、逆變器、靜態(tài)旁路開關(guān)及附屬的控制電路、CPU主控板。每個UPS模塊均有獨立的管理顯示屏。
就相對目前的電力電子技術(shù)和元器件發(fā)展水平而言，兩類結(jié)構(gòu)各有優(yōu)勢，也都有很出色的代表性產(chǎn)品，都可提供采用*的分散并聯(lián)技術(shù)，使UPS系統(tǒng)不受集中控制技術(shù)中的可靠性限制，避免瓶頸故障的發(fā)生，提供N+X并聯(lián)冗余功能的模塊化并聯(lián)系統(tǒng)。