您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 135216854 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
SOTA蓄電池SA12650 12V65AH規(guī)格尺寸
產(chǎn)品分類品牌分類
-
閩華蓄電池 能特蓄電池 太陽(yáng)能蓄電池 MLBATT楓葉蓄電池 OUTDO蓄電池 WTSIR蓄電池 三辰蓄電池 雷仕頓蓄電池 統(tǒng)一蓄電池 英威騰蓄電池 英橋龍蓄電池 CSSB蓄電池 昕能蓄電池 三力蓄電池 商宇蓄電池 LONG廣隆蓄電池 海盜蓄電池 SANFOR蓄電池 SEHEY西力蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 美陽(yáng)M.SUN蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 艾博特蓄電池 中商國(guó)通MCA蓄電池 歐特保OTB蓄電池 奧斯達(dá)AUSSda蓄電池 恒力蓄電池 矩陣MATRIX蓄電池 鳳凰phoenix蓄電池 鴻貝BATA蓄電池 山特蓄電池 維諦蓄電池 耐普NPP蓄電池 樂(lè)珀?duì)栃铍姵?/a> 威神蓄電池 LEADLINE蓄電池 YOUli蓄電池 三瑞蓄電池 一電蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 MAX蓄電池 CSB蓄電池 萬(wàn)特蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 圣普威蓄電池 松下蓄電池 賽力特蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 *蓄電池 圣陽(yáng)蓄電池 大華蓄電池 天力蓄電池 勁博蓄電池 GMP蓄電池 非凡蓄電池 八馬蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 南都蓄電池 OTP蓄電池 復(fù)華蓄電池 鴻貝蓄電池 圣能蓄電池 東洋蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 PMB蓄電池 艾佩斯蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 雙登蓄電池 豐江蓄電池 科士達(dá)蓄電池 理士蓄電池 長(zhǎng)光CGB蓄電池 湯淺YUASA蓄電池 易事特蓄電池 國(guó)產(chǎn)2V系列電池 國(guó)產(chǎn)12V系列電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
SOTA蓄電池SA12650 12V65AH規(guī)格尺寸
詳細(xì)介紹
SOTA蓄電池SA12650 12V65AH規(guī)格尺寸
SOTA蓄電池SA12650 12V65AH規(guī)格尺寸
適用范圍 UPS蓄電池/船舶/鐵路/直流屏電柜/電子儀器儀表
報(bào)價(jià)應(yīng)用領(lǐng)域:廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、消防和安全警報(bào)系統(tǒng)、太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動(dòng)車、電動(dòng)工具等。同時(shí)，采用自主技術(shù)的蓄電池托盤(pán)與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全
產(chǎn)品介紹:
深循環(huán)電池是專門為而研制的產(chǎn)品。*的板柵合金材料能夠提供更多的循環(huán)次數(shù)，*的活性貨物配方能夠提供高的能量密度，*可以滿足動(dòng)力產(chǎn)品高功率輸出要求。在*深度放電條件下，循環(huán)使用壽命達(dá)到300次。自放電率低可長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)，確保電解液不滲漏，電池?cái)[放靈活。
影響VRLA蓄電池的重要因素
(1)溫度對(duì)VRLA蓄電池的影響
VRLA蓄電池在浮充狀態(tài)下,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體通過(guò)氧復(fù)合反應(yīng)被負(fù)極板吸收變成水回到電池內(nèi)部,不會(huì)使電解液枯竭引起容量降低。但環(huán)境溫度偏離標(biāo)準(zhǔn)溫度而升高時(shí),將使電池水分子過(guò)度損失,提高了電解液濃度,從而加速合金腐蝕速度。若*處于這一環(huán)境中,蓄電池正、負(fù)極板板柵慢慢穿孔損壞,易使活性物質(zhì)附著能力減弱而脫落。所以,環(huán)境溫度的升高,雖使容量有所增加,但高溫又會(huì)使蓄電池正、負(fù)極板腐蝕劇增,嚴(yán)重地影響電極反應(yīng)速度,同時(shí)環(huán)境溫度過(guò)高時(shí),蓄電池內(nèi)部氣體產(chǎn)生的壓力增加。當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力到10～35kPa時(shí),蓄電池安全閥打開(kāi),內(nèi)部水分子損失,降低了電池的額定容量,影響蓄電池的使用壽命。所以要求電池室標(biāo)準(zhǔn)溫度保持在20～25℃,若環(huán)境溫度高于標(biāo)準(zhǔn)溫度10℃,則電池壽命將降低一半。
(2)浮充電壓對(duì)VRLA蓄電池的影響
由于環(huán)境溫度變化,將引起參加反應(yīng)的離子數(shù)、PbSO4溶解度、溶解速率等的變化,同時(shí)將引起電池內(nèi)阻的變化,從而導(dǎo)致浮充電壓隨之變化。VRLA蓄電池浮充電壓過(guò)高,會(huì)使正極的析出量增加,氣體再化合效率低,蓄電池內(nèi)部壓力升高,在形成氣泡的過(guò)程中,氣壓強(qiáng)力沖擊正極板柵,使正極板柵腐蝕,活性物質(zhì)與板柵結(jié)合力變差,甚至脫落。這樣,影響正極活性物質(zhì)的使用壽命,使電池的容量下降,而且使氣閥開(kāi)啟次數(shù)增加,蓄電池內(nèi)部水分喪失,導(dǎo)致蓄電池容量下降。同時(shí)由于VRLA蓄電池結(jié)構(gòu)上的密封性,又無(wú)游離電液,導(dǎo)致其散熱條件比普通電池的散熱條件要差。因而VRLA蓄電池對(duì)環(huán)境溫度變化引起的電池過(guò)充電更為嚴(yán)重。
若VRLA蓄電池浮充電壓過(guò)低,會(huì)使蓄電池經(jīng)常處于欠充電狀態(tài),負(fù)極就會(huì)逐漸形成一種堅(jiān)硬的硫酸鉛枝體結(jié)晶,該晶體幾乎不溶解,用常規(guī)方法充電很難使它轉(zhuǎn)化為有效的活性物質(zhì),進(jìn)而大大減少了蓄電池的實(shí)際容量,從而使蓄電池在放電時(shí)放不到額定容量。一旦市電停電,柴油發(fā)電機(jī)組未及時(shí)起動(dòng),通信設(shè)備供電將中斷,后果不堪設(shè)想。
(3) 浮充電流對(duì)VRLA蓄電池的影響
由于VRLA蓄電池在浮充工作時(shí),其負(fù)極電位近似為開(kāi)路平衡電極電位,浮充電流值僅與正極電位和環(huán)境溫度有關(guān),所以在同一浮充電壓下,浮充電流會(huì)隨溫度的升高而增大,雖然各蓄電池廠家浮充電壓與浮充電流和環(huán)境溫度的特性略有不同,但是浮充電流是隨浮充電壓的增大而增加的,浮充電流隨環(huán)境的溫度升高而增加。這種現(xiàn)象可以從開(kāi)關(guān)電源監(jiān)控模塊電池充電電流顯示出來(lái),它與用數(shù)字鉗型電流表測(cè)試的數(shù)據(jù)一樣,所以開(kāi)關(guān)電源監(jiān)控模塊對(duì)電池組必須按0.1C10設(shè)定浮充限流值。
SOTA蓄電池技術(shù)規(guī)格參數(shù)：
電池型號(hào) | 額定電壓 （V） | 額定容量 （AH） | 電池長(zhǎng)度 （mm） | 電池寬度 （mm） | 電池總高 （mm） | 重量 （Kg） |
SA12100 | 12 | 10 | 151 | 98 | 100 | 3.58 |
SA12120 F2 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 4.23 |
SA12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.06 |
SA12180 | 12 | 18 | 181 | 76 | 167 | 6.23 |
SA12260 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.08 |
SA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.2 |
XSA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.8 |
SA12400 | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 14.59 |
XSA12550 | 12 | 55 | 229 | 138 | 228 | 18.1 |
SA12650 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 23.66 |
XSA12800 | 12 | 80 | 260 | 168 | 221 | 26.5 |
XSA12900 | 12 | 90 | 304 | 169 | 229 | 31.18 |
XSA121000A | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.94 |
XSA121000B | 12 | 100 | 407 | 173 | 235 | 32.94 |
XSA121200 | 12 | 120 | 407 | 173 | 235 | 38.41 |
XSA121350 | 12 | 135 | 342 | 172 | 277 | 42.5 |
XSA121500 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 47.13 |
XSA122000 | 12 | 200 | 520 | 260 | 240 | 66.00 |
VRLA蓄電池安裝時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)
雖然VRLA蓄電池出廠時(shí),極板都進(jìn)行了充、放電活化。但如果蓄電池的安裝日期距出廠日期時(shí)間較長(zhǎng),經(jīng)過(guò)*的自放電,容量必然大量損失,靠單純的浮充難以恢復(fù)其初始容量。并且,由于單體蓄電池自放電大小的差異,致使各蓄電池的端電壓出現(xiàn)不均衡,個(gè)別電池會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展成落后電池甚至出現(xiàn)反極現(xiàn)象,所以VRLA蓄電池?cái)R置三個(gè)月不用,必須進(jìn)行補(bǔ)充電。
新蓄電池安裝前測(cè)量開(kāi)路電壓,開(kāi)路電壓差值不大于20mV,并做好蓄電池測(cè)試紀(jì)錄。此后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充充電,在2.35V的補(bǔ)充充電電壓下充電24h、2.40V充電12h,充電后期充電電流小于蓄電池10小時(shí)率的千分之三,測(cè)量單體蓄電池電壓并紀(jì)錄,此時(shí)蓄電池補(bǔ)充充電完成,斷開(kāi)蓄電池與充電設(shè)備的所有連接線。靜置2～4h后,用假負(fù)載對(duì)蓄電池按10小時(shí)率進(jìn)行容量試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)每小時(shí)對(duì)蓄電池的總電壓、放電電流、單體蓄電池電壓進(jìn)行記錄,蓄電池放電后期,每10min檢測(cè)單體蓄電池電壓低的電池,若某只蓄電池端電壓低到1.8V,應(yīng)馬上停止放電。計(jì)算出實(shí)際蓄電池放出的容量和蓄電池容量與溫度關(guān)系曲線是否一致,若基本一致,證明蓄電池放電試驗(yàn)合格。
蓄電池按10小時(shí)率放電時(shí),如果溫度不是25℃,則應(yīng)將實(shí)際測(cè)量的容量按下式換算成25℃時(shí)的容量
對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。若到放電終止時(shí),電池組放出的容量根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行核算沒(méi)有達(dá)到所規(guī)定的額定容量,電池組的出廠容量可能存在問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)廠家前來(lái)處理。
對(duì)蓄電池進(jìn)行充電時(shí),開(kāi)關(guān)電源浮充電壓、均充電壓、均充轉(zhuǎn)浮充電壓、充電限流及電池溫度補(bǔ)償電壓等的設(shè)置正確后,對(duì)蓄電池按10小時(shí)率的電流模式進(jìn)行穩(wěn)壓限流充電,限流值取0.1C10,充電時(shí)每?jī)尚r(shí)對(duì)電池總電壓、總充電電流和單體電池電壓進(jìn)行測(cè)量并記錄,充入的電量應(yīng)大于放出電量的1.2倍以上,待蓄電池充電電流小于電池0.01C(即10A)左右或充電電流3小時(shí)不變時(shí),證明蓄電池電量已經(jīng)充滿,此時(shí)電池組可以進(jìn)入供電系統(tǒng)運(yùn)行。
公司是-SOTA蓄電池（武漢）有限公司*的高級(jí)代理商，享有“現(xiàn)貨供應(yīng)，*"的特權(quán)，是華北地區(qū)享有特權(quán)機(jī)構(gòu)，不僅價(jià)格享有優(yōu)惠，而且*保持現(xiàn)貨供應(yīng)，并有廠家精心培養(yǎng)的服團(tuán)隊(duì)，因此，受到國(guó)內(nèi)外數(shù)百家大型企業(yè)*，建立了*合作關(guān)系，雙興電源—SOTA蓄電池代理商是您理想的選擇。
VRLA蓄電池工作的環(huán)境及其溫度補(bǔ)償
如上所述,溫度和浮充電壓的變化將給VRLA蓄電池帶來(lái)嚴(yán)重危害,造成蓄電池過(guò)量腐蝕、極板過(guò)度腐蝕或水分過(guò)量流失,從而使壽命銳減或容量陡降。為解決這一關(guān)鍵性問(wèn)題,必須密切關(guān)注VRLA蓄電池的溫度補(bǔ)償。蓄電池必須與具有溫度補(bǔ)償功能的智能型開(kāi)關(guān)電源配套使用。其實(shí)目前大多數(shù)智能型開(kāi)關(guān)電源都有溫度補(bǔ)償功能,但由于未引起重視而使該功能*處于取消狀態(tài),造成不必要的損失。
VRLA蓄電池應(yīng)工作在適宜的環(huán)境溫度下,環(huán)境溫度對(duì)VRLA蓄電池的放電容量、壽命、自放電、內(nèi)阻等方面都有較大影響。開(kāi)關(guān)電源都有電池溫度補(bǔ)償功能,每度每只蓄電池補(bǔ)償1～3mV。對(duì)于樞紐樓由于冬季和夏季環(huán)境溫度在20～25℃之間,蓄電池的溫度補(bǔ)償應(yīng)該設(shè)定為1mV為佳;而對(duì)于環(huán)境較差的移動(dòng)基站和接入網(wǎng)的單體蓄電池溫度補(bǔ)償應(yīng)該設(shè)定為每度補(bǔ)償3mV;對(duì)于樞紐樓和數(shù)據(jù)中心大型UPS蓄電池組,由于UPS的穩(wěn)壓精度為±1%,電壓波動(dòng)不大,不必加溫度補(bǔ)償功能?？傊?VRLA蓄電池的工作環(huán)境溫度為20～25℃之間。
開(kāi)關(guān)電源監(jiān)控模塊接入蓄電池的溫度傳感器應(yīng)盡可能放置在每組電池溫度點(diǎn)的地方,建議將其放置在每組蓄電池的中間位置的單體電池上。當(dāng)啟動(dòng)電池溫度補(bǔ)償功能之后,浮充電壓和均衡電壓都按照以下方式進(jìn)行補(bǔ)償: