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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 135216854 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
SOTA蓄電池SA121350 12V135AH型號簡介
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
SOTA蓄電池SA121350 12V135AH型號簡介
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SOTA蓄電池SA121350 12V135AH型號簡介
SOTA蓄電池SA121350 12V135AH型號簡介
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EPS的構(gòu)造與性能特點
EPS電源一般由充電器、蓄電池組、逆變器、自動切換裝置、輸入輸出部件、電池監(jiān)測裝置、控制系統(tǒng)、狀態(tài)顯示器、操作面板等部分組成。
充電器
為使蓄電池組保持充足電的狀態(tài)并能多次反復循環(huán)使用，充電器與蓄電池組是EPS*的組合部分。因EPS通常工作于后備狀態(tài)，不需在線運行，市電正常時，EPS通過切換開關(guān)直接向負載供市電，并由充電器對蓄電池充電。按GB17945-2000的要求EPS的循環(huán)充電時間不大于24h，充電器的額定輸出電流值一般為C/20。因此充電器的額定輸出功率一般為EPS額定功率的10%～25%。當后備時間需延長側(cè)充電器功率也相應增大，可以在規(guī)定的時間內(nèi)完成蓄電池的再充電。
EPS中的充電器一般采用智能恒流恒壓二階段充電方式或恒壓限流的充電方式。充電器的好壞對蓄電池的容量及使用壽命影響較大，應保證大充電電流不超過所配用蓄電池的允許值，浮充電壓滿足配用蓄電池的*值，如具備溫度補償特性則更佳，避免快速充電。當然也有的采用其他充電方式，如定時自動進行循環(huán)充電方式、自動均充-浮充控制等，但在控制上略為復雜。市電正常時，EPS中的充電器通常還需要為控制系統(tǒng)供電。充電器應具備高可靠性和良好的自保護功能，應能適應較寬的輸入交流電壓范圍，以保證在各種惡劣供電環(huán)境中正常充電并為EPS的控制系統(tǒng)供電。因充電器功率較小，且多數(shù)時間內(nèi)工作于輕載狀態(tài)，其交流輸入功率因數(shù)和諧波含量等指標并不十分重要。EPS中的充電器通常采用高頻開關(guān)電源技術(shù)實現(xiàn)，也有部分大功率的EPS采用了晶閘管相控整流型充電器。
現(xiàn)介紹一種EPS的主回路休眠式短路保護智能型全自動充電器（已有）。目前許多充電器主回路短路保護都是截止型短路保護，重要場所特別是消防應急電源（EPS）不允許使用這類截止型短路保護的充電器。它一般均由電流檢測電路、整形電路及觸發(fā)封鎖電路組成，這種短路保護有以下缺點：主回路必須先形成短路電流才會被檢測到，然后再封鎖主回路功率器件，這樣主回路功率器件肯定已受到短路電流的沖擊，對功率器件會帶來一定的疲勞損傷，并會有累積效應產(chǎn)生。另外截止型短路保護電路在撤消短路后必須做人工復位才會從新起動充電器恢復工作，這是GB17945-2000消防應急電源對充電器忌諱的。
本技術(shù)針對消防應急電源（EPS）及其它通用型后備應急電源而研制，主要是集光電隔離技術(shù)為一體的充電器輸出回路短路阻抗檢測電路。它的有益效果是在短路瞬間主回路功率器件并未形成短路電流就已被封鎖關(guān)閉了，故功率器件不會受短路電流的沖擊損傷，非常有利于功率器件的保護，同時又省去傳統(tǒng)的人工復位。它是一種真正意義上的短路保護。
本公司代理銷售的ups電源蓄電池保證是原裝*，假一罰十，請廣大客戶放心購買！
SOTA蓄電池技術(shù)規(guī)格參數(shù)：
電池型號 | 額定電壓 （V） | 額定容量 （AH） | 電池長度 （mm） | 電池寬度 （mm） | 電池總高 （mm） | 重量 （Kg） |
SA12100 | 12 | 10 | 151 | 98 | 100 | 3.58 |
SA12120 F2 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 4.23 |
SA12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.06 |
SA12180 | 12 | 18 | 181 | 76 | 167 | 6.23 |
SA12260 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.08 |
SA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.2 |
XSA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.8 |
SA12400 | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 14.59 |
XSA12550 | 12 | 55 | 229 | 138 | 228 | 18.1 |
SA12650 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 23.66 |
XSA12800 | 12 | 80 | 260 | 168 | 221 | 26.5 |
XSA12900 | 12 | 90 | 304 | 169 | 229 | 31.18 |
XSA121000A | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.94 |
XSA121000B | 12 | 100 | 407 | 173 | 235 | 32.94 |
XSA121200 | 12 | 120 | 407 | 173 | 235 | 38.41 |
XSA121350 | 12 | 135 | 342 | 172 | 277 | 42.5 |
XSA121500 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 47.13 |
XSA122000 | 12 | 200 | 520 | 260 | 240 | 66.00 |
蓄電池
蓄電池是EPS應急供電時的能量來源，是影響EPS可靠性的關(guān)鍵部件。目前EPS幾乎均采用免維護閥控鉛酸蓄電池，該電池技術(shù)成熟，價格較低，使用、維護簡單，成為UPS和EPS的。關(guān)于免維護閥控鉛酸蓄電池的特點與應用在本行業(yè)中已*的，在此僅就其在EPS中應用時的幾個特殊問題作一討論。
(A)多個電池串并聯(lián)運行問題
在EPS中一般采用額定電壓12V的蓄電池串聯(lián)達到所需的額定直流電壓，在較大功率EPS系統(tǒng)中，為達到所需電池總?cè)萘?，往往需要多組電池并聯(lián)，例如110kva的EPS，90min標準配置需要4組110Ah蓄電池并聯(lián)。而蓄電池制造商一般不*太多組（例如6組以上）電池并聯(lián)使用，原因據(jù)稱是容易導致環(huán)流和充放電不均衡。而大功率EPS又必須要將多組電池進行串并聯(lián)使用，為此對于品牌、規(guī)格、型號相同的蓄電池串并聯(lián)做了大量的試驗、分析及觀察，采取如下方案是行之有效的。在正常運行情況下可要求供應商對電池內(nèi)阻作必要的選配（控制在2-3%）。然后就從工藝上采取必要的均流措施：a.確保每節(jié)電池的聯(lián)線的長度和規(guī)格都*一樣；b.確保每組電池組與EPS主機的聯(lián)線的長度和規(guī)格都*一樣。它是利用導線的固有電阻充當大電流充放電時的均流電阻，從而達到各組電池組之間的自動平衡。并聯(lián)運行的主要問題應當是各電池組間的電流難于控制，為此如何選配導線的規(guī)格，長度是很有講究的。另外采用功率二極管進行各組電池的隔離匯流，并采用多個充電器分別充電。這樣的系統(tǒng)將更為可靠性和安全。同時，在各電池組并聯(lián)前，應先確認它們均處于充滿狀態(tài)。但這將使成本增加很多。不管采取任何措施，不同品牌或型號的蓄電池并聯(lián)自然是不可取的。
(B)蓄電池的工作溫區(qū)
因EPS經(jīng)常被安裝在地下室、豎井、低壓配電室等地方，環(huán)境溫度范圍較寬，0～40℃（或更高）的環(huán)境溫度要求往往也得不到滿足。而免維護閥控鉛酸蓄電池的*使用溫度一般為5～35℃，盡管電池制造商可能聲稱-15～50℃的工作溫度范圍，但溫度過高，蓄電池自放電加重，使用壽命明顯縮短，甚至會出現(xiàn)熱失控導致電池報廢；使用免維護閥控鉛酸蓄電池的溫度20-25℃，當超過25℃時，每升高10℃電池壽命將減少至25℃環(huán)境下的一半。溫度過低時，蓄電池放電容量嚴重下降，并且充電困難，強行充電會導致氣體析出，影響蓄電池壽命。因此當EPS的安裝環(huán)境溫度過高或過低時，應當采取適當措施進行調(diào)節(jié)。另外當環(huán)境溫度超過25℃時，每升高10℃或單體電池浮充電壓超出指標范圍0.03V時，電池使用壽命縮短一半。
產(chǎn)品特性:
1、高能量輸出，高循環(huán)使用壽命、高功率之優(yōu)點
2、免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用
3、電槽外殼經(jīng)超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制
4、精密技術(shù)配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度
5、高率放電性能優(yōu)異，深度放電後亦可回復充電
6、自放電率極低，采用優(yōu)質(zhì)合金板柵，超純電解液，自放電率極小，失水極少
7、安全可靠：采用*設(shè)計的安全閥，使用時間耐久，安全性能*
逆變器與負載適應性
逆變器是EPS中技術(shù)含量核心部件，市電異常或火災報警時，蓄電池存儲的直流電能通過逆變器轉(zhuǎn)換成與市電相同頻率、電壓的交流電，供給重要負載。因此，EPS的應急供電質(zhì)量、逆變效率、負載適應能力等多項重要指標都決定于逆變器的品質(zhì)。特別是正弦波逆變系統(tǒng)的技術(shù)在EPS中就更為重要。同時，逆變器的可靠性也是影響EPS整機可靠性的關(guān)鍵之一。EPS的逆變器幾乎均采用了IGBT（或功率MOS管）SPWM逆變技術(shù)，但該技術(shù)與UPS、變頻調(diào)速器等應用領(lǐng)域有較多的不同。它主要是圍繞著過載能力、負荷的適應能力（混合負荷）供電的可靠性做系統(tǒng)設(shè)計的?？梢赃@么說EPS逆變器的供電可靠性遠遠重要于逆變器的供電質(zhì)量，這也是在設(shè)計思路及設(shè)計方案上不同于UPS。由于IGBT（已發(fā)展到第六代）在UPS、變頻調(diào)速器、電焊機等已得到充分的應用和發(fā)展，是一個很成熟的電力電子功率元器件。目前經(jīng)常會見到關(guān)于UPS與EPS負載適應能力差別的討論，或用UPS替代EPS。其實它們的逆變控制系統(tǒng)的數(shù)學模型是*不同的，一般UPS是以波形電壓反饋的單閉環(huán)控制系統(tǒng)，因此其輸出電壓的正弦波波形及電壓的動態(tài)調(diào)整精度特好；而EPS的動力逆變器控制系統(tǒng)是由電壓反饋、電流反饋組成的多比環(huán)控制系統(tǒng)，主回路是*電隔離的，因此其輸出功率過載能力、三相的偏相運行能力、負載適應能力及適應強制工作能力特強，可靠性及高。在市電正常時，EPS會直接由市電提供負載，其負載能力僅決定于供電回路中的斷路器、轉(zhuǎn)換開關(guān)和導線的容量，一般無需討論，但市電中斷時，由EPS即刻切換由逆變器輸出提供負載，此時應急供電必須保證其負載的重要負荷正常運行，因此UPS與EPS負載適應能力的差別本質(zhì)上還是其逆變器負載能力的差別。