供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
---|---|---|---|
貨號 | 3216854 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
韓國UNION蓄電池VT12200 12V200AH/20HR
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-07-02 13:37:38瀏覽次數(shù):245
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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貨號 | 3216854 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
韓國UNION蓄電池VT12200 12V200AH/20HR
韓國UNION蓄電池VT12200 12V200AH/20HR
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蓄電池的智能管理
蓄電池在正常情況下處于靜態(tài)存放、備用工作狀態(tài),為防止用戶在*不知情的情況下,由于市電供電中斷而造成UPS在極短時間內(nèi)進(jìn)入“蓄電池電壓過低自動關(guān)機(jī)”的工作狀態(tài),從而停止向負(fù)載供電。這就要求維護(hù)人員不僅需要每日按照規(guī)定的時間段進(jìn)行現(xiàn)場外,還需要將蓄電池管理納入UPS監(jiān)控系統(tǒng),UPS實(shí)時對電池的狀態(tài)進(jìn)行檢測,并將電池的相關(guān)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送到值班室或控制室以便工作人員了解電池的狀態(tài),以保證電池的工作質(zhì)量。為了提高電池的使用壽命,減少維護(hù)工作,降低維護(hù)成本。應(yīng)建立良好的電池維護(hù)系統(tǒng),一定要具備:
(1)自動均/浮充轉(zhuǎn)換。即供電正常時對電池進(jìn)行均恒充電。電池放電后自動對電池進(jìn)行均恒充電,當(dāng)電池充滿后,自動轉(zhuǎn)為浮充電。
(2)充電限流。采取先恒流后恒壓的充電方式。充電初期,充電電流較大,UPS根據(jù)所配置的蓄電池電池容量,自動將充電電流限制在0.1~0.2C,對蓄電池進(jìn)行恒流充電,確保蓄電池充電時安全快速。當(dāng)蓄電池容量達(dá)到80%以后,UPS轉(zhuǎn)為浮充電壓對蓄電池進(jìn)行恒壓充電。
(3)后備時間顯示及低電壓報警。當(dāng)UPS由于各種原因切換到蓄電池供電時,用戶需要及時地了解系統(tǒng)的后備時間,且采取相應(yīng)的措施。當(dāng)蓄電池電壓降到低*,報警通知用戶,然后自動關(guān)機(jī)以防止蓄電池深度放電。
(4)溫度補(bǔ)償。環(huán)境溫度變化時,必須對浮充電壓進(jìn)行校正,校正系數(shù)為18mV/℃(標(biāo)稱12V的電池)。為簡單計,可以分級校正。
電池靜置時,溫度太高,電池的自放電加劇。電池使用條件*為20℃~25℃,溫度太低,電池放電容量降低,充電接受能力下降。溫度太高,反應(yīng)加劇,導(dǎo)致失水,極板腐蝕加劇。電池的充電電壓通過溫度補(bǔ)償來改變,溫度高時,充電電壓降低,使電池處于浮充狀態(tài)。
因此,保證電池服務(wù)方案是將環(huán)境溫度控制在20℃~25℃,控制放電次數(shù)、放電深度、放電和充電電流以及定時充放電的周期。
以上通過對閥控式密封鉛酸蓄電池在UPS供電系統(tǒng)中的作用、工作原理、配置維護(hù)等方面進(jìn)行進(jìn)行全面分析,并結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),提出一些行之有效的方法,幫助用戶提高蓄電池維護(hù)管理水平,更加明確了蓄電池在保障UPS供電系統(tǒng)安全運(yùn)行中的重要作用。
VOLTA小型密封系列電池
電池型號 | 額定電壓 | 20小時率容量(Ah) | 尺 寸(mm) | 重量(kg) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
VT1204 | 12 | 4.0 | 90 | 70 | 101 | 106 | 1.60 |
VT1207 | 12 | 7.0 | 151 | 65 | 94 | 101 | 2.35 |
VT1210 | 12 | 10.0 | 151 | 96 | 94 | 101 | 3.80 |
VT1217 | 12 | 17.0 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.70 |
VT1224 | 12 | 24.0 | 165 | 126 | 175 | 175 | 7.80 |
VT1224(S) | 12 | 38.0 | 197 | 165 | 175 | 175 | 8.20 |
VOLTA中型密封系列電池
型號 | 容量(AH)20小時率 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高(mm) | 重量(KG) |
VT1231 | 31 | 196 | 131 | 155 | 175 | 11.0 |
VT1240 | 40 | 197 | 166 | 175 | 175 | 14.0 |
VT1255 | 55 | 228 | 139 | 198 | 222 | 16.0 |
VT1265 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 21.0 |
VT1270 | 70 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
VT1280 | 80 | 332 | 174 | 214 | 239 | 26.0 |
VT12100 | 100 | 332 | 174 | 214 | 239 | 29.0 |
VT12120 | 120 | 332 | 174 | 214 | 239 | 33.0 |
VT12150 | 150 | 488 | 170 | 242 | 242 | 48.0 |
VT12200 | 200 | 513 | 250 | 210 | 240 | 61.0 |
(HO2)中的氧離子和正四價鉛進(jìn)入正極板的二氧化鉛晶格。由于溶液中的二價鉛被消耗,于是正極板上的硫酸鉛不斷溶解,二氧化鉛不斷生成;負(fù)極板上的硫酸鉛先溶解成二價鉛和硫酸根(SO4),二價鉛接受充電回路傳來的電子在負(fù)極板上還原成鉛。同時電解液中留下的氫和硫酸根合成硫酸。隨著充電的進(jìn)行,極板上的硫酸鉛逐步溶解,電解液濃度不斷提高。當(dāng)這個過程進(jìn)行到一定程度,充電極化現(xiàn)象越來越重,正、負(fù)極板先后分別析出氧和氫,充電電流越來越多的產(chǎn)生水分解,電解液中硫酸密度越來越高。
影響閥控式鉛酸蓄電池實(shí)際使用壽命的因素很多,起主要作用的有以下幾方面:
1.過充:普通鉛酸蓄電池在充電初期,電池端電壓較低,這時無氫氧氣體析出,隨后鉛酸蓄電池端電壓逐漸上升,當(dāng)電池端電壓升高到一定數(shù)值時,電池將析出大量氣體。當(dāng)電池端電壓上升至2.30—2.35V/只時(此電壓稱為發(fā)氣點(diǎn)電壓)電池中氣體顯著增多。隨著充電的進(jìn)行,電極表面的PbO2愈來愈多,而PbSO4已逐漸變少,正極析氧速率便會愈來愈大,與此同時電池負(fù)極也開始析氫。故過充電將會使電池產(chǎn)生大量的氣體,從而使蓄電池失水導(dǎo)致過早實(shí)效,容量早期減退。
2.過放:為了定期檢測電池運(yùn)行期的荷電能力所進(jìn)行的放電,稱為核對性放電。VRLA蓄電池以0.1C恒流放電終了電壓為1.80v,放電終了的持續(xù)放電稱為過放電,一旦進(jìn)入過放電狀態(tài),電池端電壓會加速跌落,極容易造成供電中斷,還會造成活性物質(zhì)過渡的消耗,導(dǎo)致活性物質(zhì)孔隙和下次充電所預(yù)留的反應(yīng)面積減少,造成電池對后續(xù)充電及使用維護(hù)的困難,終導(dǎo)致蓄電池?zé)o法充滿,容量大幅度下降。
3.溫度:電池的運(yùn)行條件也對電池的壽命產(chǎn)生重要的影響。如果在高溫下*使用,溫度每增高10度,電池壽命降低一半。
4.負(fù)極板硫酸化:能夠履行正常工作的VRLA蓄電池,負(fù)極板放電產(chǎn)物硫酸鉛呈較小顆粒,充電時很容易恢復(fù)為絨狀鉛,但是某些電池放電產(chǎn)物為難溶性大顆粒硫酸鉛,并且在充電時不能還原為絨狀鉛,這種負(fù)極板稱為硫酸鹽化。負(fù)極板硫酸鹽化的原因有:電池*充電不足,高溫下*放電,*放電擱置,高型極板電解液濃度分層和電池失水等。負(fù)極板硫酸鹽化將直接導(dǎo)致蓄電池的容量退縮。防止負(fù)極板硫酸鹽化的有效方法是始終保持電池內(nèi)容量飽滿。
5.*處于浮充電狀態(tài)不放電:*不放電將會導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)沉淀,活性物質(zhì)若*處于沉淀狀態(tài),將會很難再參與蓄電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng),從而造成蓄電池容量的減失。
6.新電池在剛安裝上之后應(yīng)該做一個驗(yàn)收性質(zhì)的放電,用來檢驗(yàn)電池的容量;三年之后每年都應(yīng)該做一次核對性放電,作用有二:一是放電30%--50%,用來防止*不放電蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)沉淀,二是放電80%--*,用來核對放電檢驗(yàn)電池的荷電能力,三是用核對放電來找出壞電池以便能及時更換,因?yàn)殡姵亟M中有壞電池的危害是很大的。
作為備用的通信用基站鉛酸蓄電池,一般都是*處于浮充狀態(tài)和很小的自放電狀態(tài),鉛酸蓄電池始終不處于正常工作狀態(tài),因而,較其他鉛酸蓄電池更容易產(chǎn)生負(fù)極板較多、粗大的硫酸鉛結(jié)晶體,此現(xiàn)象就是所說的不可逆硫酸鹽化。這時,電池在充電過程中,其化學(xué)反應(yīng)就不夠充分。電解液的比重降低,電池充不進(jìn)電。