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風帆SAIL蓄電池6-GFM-7 12V7AH電器電源
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
風帆SAIL蓄電池6-GFM-7 12V7AH電器電源
風帆SAIL蓄電池6-GFM-7 12V7AH電器電源
聘請的VRLA電池專家負責產(chǎn)品研發(fā)，力爭打造工業(yè)電池分支和水平的同步閥控調(diào)壓密封電池生產(chǎn)基地。為了向客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務的質(zhì)量，為了實現(xiàn)“世界”的企業(yè)目標，工業(yè)電池分公司將圍繞這一目標圍繞著目標不斷成長發(fā)展，公司已通過中國*，中國*，中國*，中國人民總參謀部等重要部門的網(wǎng)絡測試。帆船有限公司工業(yè)電池分公司成立兩年多，已成功中國移動，中國鐵通，青藏鐵路等重點企業(yè)和項目的上市，并出口美國，新加坡，印度和其他國家。快速發(fā)展的勢頭，迫切需要擴大公司規(guī)模。
以下有兩個實際案例分析可供參考：
當下走線添加新的光纜、雙絞線或者是添加新的電力纜時，很難移除現(xiàn)有的閑置線纜來清理空間。大多情況下，為了將宕機的風險小化，線纜被留在原地。時間長了后，導致強電與弱電線纜將沒有足夠的空間保持距離，易產(chǎn)生信號干擾。同時線纜不斷地積累造成氣流路徑受阻，終導致數(shù)據(jù)中心內(nèi)部“熱區(qū)”的形成。地板下走線也會導致冷風傳輸受到阻礙，阻礙以后會使能耗升高。由于線纜隱藏在地板下，所以線纜的美觀度并不容易察覺，也就容易使管理人員忽視了對地板下線纜管理的要求。
相反的，采用吊頂橋架布線在數(shù)據(jù)中心易于維護和管理而且理線美觀，如果采用網(wǎng)格式橋架，線纜管理好壞將一覽無遺，用戶將根本無法接受線纜的混亂管理，這也促進了對上走線方式提出更高的施工要求。弱電上走線后，可以消除由于強弱電線纜距離不足產(chǎn)生干擾的可能性，同時使活動地板下方線纜占用空間更少，精密空調(diào)的送風效率得到提升，減少能耗。
從上面的下走線案例來看由于大量弱電線纜在高架地板下易阻礙冷風輸送造成能源浪費，而且線纜穿過地板會造成冷風的泄漏，并與熱風發(fā)生混合。通過采用上走線方式能實現(xiàn)節(jié)約能源，同時還可以通過改善線纜的維護方法來提高可靠性。
數(shù)據(jù)中心布線的規(guī)劃設計非常重要，有關上走線與下走線的選擇，只是其中一個步驟而已。在確定走線方式后，還要考慮分層設計和強弱電的屏蔽等問題。一般考慮上中下三層，分別是強電的線路、銅纜的線路和光纜線路的通道，考慮到大量光跳線的脆弱性，以及強電的電磁干擾，應當采取屏蔽線或封閉式走線架。終的目的，要讓機房的布線美觀且易維護與管理。
綜上所述，數(shù)據(jù)中心是一個龐大的系統(tǒng)工程，在施工前要詳細規(guī)劃設計，也要對數(shù)據(jù)中心的應用情況要有整體的了解，也要總體考慮數(shù)據(jù)中心整體的運行環(huán)境。重視研究布線方式的各種條件和影響因素，不僅有利于綜合布線系統(tǒng)的安裝維護，更使得整個數(shù)據(jù)中心規(guī)劃與后期運維管理受益?；诮陙韰⑴c的大量建設的數(shù)據(jù)中心實際案列來看，筆者相比較更傾向于在數(shù)據(jù)中心中使用上走線的方式，也認為上走線在整體數(shù)據(jù)中心布線系統(tǒng)更趨于主導地位。希望本文有關上下走線的淺析希望能對廣大關心數(shù)據(jù)中心的行業(yè)內(nèi)人士能有所啟發(fā)。
電源型號 | 額定電壓 | 額定容量 | 外形尺寸(mm) | 內(nèi)阻(mΩ) | 端子型式 | 參考重量 | ||||
|
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| 長 | 寬 | 高 | 總高 |
|
|
| |
| 6-GFM-24 | 12 | 24 | 175 | 166 | 125 | 125 | 10.6 |
| 8.1 |
| 6-GFM-33 | 12 | 33 | 196 | 130 | 154 | 179 | 10.5 |
| 9.5 |
| 6-GFM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 9.5 |
| 12.8 |
| 6-GFM-50 | 12 | 50 | 197 | 165 | 170 | 170 | 9 |
| 13.4 |
| 6-GFM-55 | 12 | 55 | 228 | 138 | 211 | 231 | 8.2 |
| 16.7 |
| 6-GFM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 5.2 |
| 21 |
| 6-GFM-75 | 12 | 75 | 260 | 168 | 211 | 231 | 4.7 |
| 22.4 |
| 6-GFM-90 | 12 | 90 | 307 | 168 | 211 | 231 | 4.2 |
| 27.4 |
| 6-GFM-100R | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 240 | 4.6 |
| 33.5 |
| 6-GFM-100M | 12 | 100 | 329 | 174 | 215 | 222 | 4.2 |
| 31.5 |
| 6-GFM-120 | 12 | 120 | 408 | 172 | 221 | 227 | 3.6 |
| 35.5 |
| 6-GFM-150 | 12 | 150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 3 |
| 44.5 |
| 6-GFM-180 | 12 | 180 | 522 | 240 | 218 | 223 | 3 |
| 57 |
| 6-GFM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 219 | 246 | 2.7 |
| 61.3 |
安防監(jiān)控系統(tǒng)涉及領域非常廣，并且現(xiàn)在越來越智能化、集成化、網(wǎng)絡化。其重要性不言而喻，作為安防監(jiān)控系統(tǒng)中提供后續(xù)不間斷供電的重要設備UPS尤為顯得重要。
那么不間斷電源UPS在安防監(jiān)控系統(tǒng)中的應用又是什么樣的一個情況呢，今天我們就圍繞這一問題好好說道說道。
針對現(xiàn)在的安防監(jiān)控系統(tǒng)，其設備一般都使用單相220V電。這類設備在斷電或電路故障后都需要持續(xù)正常工作，以保證其工作場所的安全。通常發(fā)生不能正常運行的狀態(tài)下，很容易發(fā)生不可想象的案件。
UPS作為備用電源的一種，由蓄電池、逆變器、充電器、穩(wěn)壓穩(wěn)頻器、轉換開關組成。當市電正常輸入時，UPS就將市電穩(wěn)壓后供給負載使用，同時對內(nèi)置電池組充電，把能量儲存在電池中;當市電中斷(事故停電)或輸入故障時，UPS立即將內(nèi)置電池的能量轉換，瞬間以220伏交流電繼續(xù)供負載使用，使負載維持正常工作并保護負載軟硬件不受損壞。
UPS電源在安防監(jiān)控系統(tǒng)中，不但可以*供電質(zhì)量，對整個系統(tǒng)乃至網(wǎng)絡數(shù)據(jù)全面保護，還可保證市電斷電和被人為破壞的特殊情況下，繼續(xù)工作。
由于安防監(jiān)控系統(tǒng)對供電要求較高，所以必須選擇在線式(正弦波，市電要求)UPS電源。
系統(tǒng)配備UPS電源時，首先應估算系統(tǒng)設備的用電功率，安全系數(shù)一般取1.2-1.5為宜，為供電系統(tǒng)留有充分的冗余量。其次根據(jù)系統(tǒng)要求延時供電時間，計算配置電池組。還應注意使用環(huán)境，防潮通風，注重降溫，延長平均*工作時間，提高系統(tǒng)的可靠性。
UPS電源應設置在監(jiān)控室，實行統(tǒng)一管理。當市電不正常時，就能及時為系統(tǒng)的全部設備提供不間斷的電力供應，保證系統(tǒng)工作正常，防止人為破壞、保密、維修。
安防監(jiān)控系統(tǒng)主要應用于各種商業(yè)樓宇、學校、醫(yī)院、校區(qū)、銀行、公路等等各個系統(tǒng)中間，而這些場所對公共民眾的重要性是很高的，所以在選擇配置其應急電源的過程中應該很慎重。
鉛酸蓄電池的特性
1，密封：電池蓋，桿雙重新密封設計，防止漏酸，一個可靠的安全閥，防止外部空氣和灰塵進入電池內(nèi)部;
2，免維護：水循環(huán)能力強，封口效率高，因此整個工藝使用電池無需水或酸性維護;
3，安全可靠：無酸溢，可靠安全閥自動關閉，防爆設備對電池在整個過程中更安全可靠;
4，長壽命設計：電腦精密設計的耐腐蝕鉛 - 鈣 - 鉛合金柵格，ABS耐腐蝕材料和使用高密封效率的電池，確保長壽命;
5，高性能：
1）體重比高能量，內(nèi)阻小，輸出功率高;
2）高充放電性能，自放電控制在每月不到2％（20℃）;
3）恢復性能，在深度放電或充電器失效時，短路放置30天后，仍可使用平衡充電方法恢復容量;
4）由于單節(jié)電池的內(nèi)阻，容量，浮充電壓的一致性，所以電池處于浮充狀態(tài)時沒有平衡充電。
6，溫度適應性：-30℃?50℃在安全，使用安全;
7，使用和運輸安全方便：全廠充電，無需免費電解液，電池可水平放置，可作為水陸運輸?shù)挠泻ξ镔|(zhì);
燃料電池在使用中，安全裝置是非常重要的，不間斷電源的安全保護裝置主要有以下幾部分構成：
(1)匹配的保護設備與組件由以下部件構成：
•保護裝置；•
在合適的位置有適當?shù)闹甘酒骱?或報警器之類的監(jiān)控裝置，能夠自動或手動操作維持燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在允許極限內(nèi)。
(2)對保護裝置的要求
•其設計和安裝應可靠、適用，安裝地點應滿足維護和試驗要求。
•保護功能應獨立于其他可能的功能。
•為獲得適當且可靠的保護，應遵照相應的設計原則。該設計原則尤其應包括失效保護模式、冗余設計、多樣化設計和自我診斷功能等。
(3)在設計階段，應通過采用集成的測量、調(diào)節(jié)和控制裝置(如過流切斷開關、溫度限制器、壓差開關、流量計、延時繼電器、過速監(jiān)控器和/或類似的監(jiān)控裝置)來防止設備出現(xiàn)危險性過載。
(4)具有測量功能的保護裝置的設計和安裝應符合以下要求能夠處理可預見的操作要求和特殊條件下的應用。在必要地點，應能夠檢查讀數(shù)的度和裝置的適用性。此類裝置應能確定安全警戒線外報警門限一個綜合安全系數(shù)，尤其應考慮裝置安裝的操作條件和測量系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的偏差。
(5)應提供諸如壓力開關等限壓裝置。
(6)溫度監(jiān)控裝置應具有足夠的安全響應時間，并與測量功能保持一致。
(7)為安全目的所依賴的氣體傳感器應遵照IEC61779-4，并應根據(jù)IEC61779-6規(guī)定進行選擇、安裝、校對、使用和維護。
(8)在制造階段已經(jīng)設置好或調(diào)節(jié)好的所有燃料電池發(fā)電系統(tǒng)部件，若不需要用戶或安裝人員對其進行操作，則應采取適當?shù)谋Ｗo措施。
(9)操作桿和其他控制和設定裝置應做出明確標識并詳細說明預防操作錯誤的方法。其設計應能阻止意外操作發(fā)生。