您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UPS,電力系統(tǒng),電信設(shè)備,消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng),鐵路系統(tǒng)以及發(fā)電站等。
風(fēng)帆SAIL蓄電池6-GFM-65 12V65AH穩(wěn)定電網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
閩華蓄電池 能特蓄電池 太陽能蓄電池 MLBATT楓葉蓄電池 OUTDO蓄電池 WTSIR蓄電池 三辰蓄電池 雷仕頓蓄電池 統(tǒng)一蓄電池 英威騰蓄電池 英橋龍蓄電池 CSSB蓄電池 昕能蓄電池 三力蓄電池 商宇蓄電池 LONG廣隆蓄電池 海盜蓄電池 SANFOR蓄電池 SEHEY西力蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 美陽M.SUN蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 艾博特蓄電池 中商國通MCA蓄電池 歐特保OTB蓄電池 奧斯達(dá)AUSSda蓄電池 恒力蓄電池 矩陣MATRIX蓄電池 鳳凰phoenix蓄電池 鴻貝BATA蓄電池 山特蓄電池 維諦蓄電池 耐普NPP蓄電池 樂珀?duì)栃铍姵?/a> 威神蓄電池 LEADLINE蓄電池 YOUli蓄電池 三瑞蓄電池 一電蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 MAX蓄電池 CSB蓄電池 萬特蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 圣普威蓄電池 松下蓄電池 賽力特蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 *蓄電池 圣陽蓄電池 大華蓄電池 天力蓄電池 勁博蓄電池 GMP蓄電池 非凡蓄電池 八馬蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 南都蓄電池 OTP蓄電池 復(fù)華蓄電池 鴻貝蓄電池 圣能蓄電池 東洋蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 PMB蓄電池 艾佩斯蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 雙登蓄電池 豐江蓄電池 科士達(dá)蓄電池 理士蓄電池 長光CGB蓄電池 湯淺YUASA蓄電池 易事特蓄電池 國產(chǎn)2V系列電池 國產(chǎn)12V系列電池
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
風(fēng)帆SAIL蓄電池6-GFM-65 12V65AH穩(wěn)定電網(wǎng)
風(fēng)帆SAIL蓄電池6-GFM-65 12V65AH穩(wěn)定電網(wǎng)
中國船舶工業(yè)公司帆船有限公司（以下簡稱帆船）。公司前身保德電池廠成立于1958年，是“之一的156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，2000年6月由中國船舶工業(yè)公司主要贊助設(shè)立股份公司，航行股份“A股（600,482）于2004年7月在上?？ń灰姿鲜?，總股本為5.31億股。
現(xiàn)實(shí)中布線人員總會(huì)遇到一些不可抗拒的因素、施工大意造成的失誤，這些失誤會(huì)帶來一系列的返工。這一系列的返工將會(huì)帶來多少經(jīng)濟(jì)損失?據(jù)福祿克調(diào)研了1,110位電纜安裝人員的調(diào)查報(bào)告，其中報(bào)告中指出，因布線施工中造成的問題，在后期認(rèn)證過程蒙受的損失超過30,000美元/年。平均每個(gè)安裝人員每個(gè)月都要浪費(fèi)超過56個(gè)小時(shí)的時(shí)間來處理認(rèn)證中發(fā)現(xiàn)的問題，這樣使原本可*的工作會(huì)反而變得無利可圖。下面列舉了18個(gè)問題認(rèn)證中出現(xiàn)的問題，看一看上個(gè)月，這些問題中的各項(xiàng)浪費(fèi)了您多長的時(shí)間?
東風(fēng)汽車，長安汽車常年合作伙伴，是奧迪A6，帕薩特凌宇，別克等車型在配套業(yè)務(wù)中，國內(nèi)汽車*的起動(dòng)汽車電池達(dá)到約20％，出口更多超過30個(gè)和地區(qū)，連續(xù)三年列入“中國汽車零部件企業(yè)”，“中國機(jī)械工業(yè)*企業(yè)”，自1987年以來，主要經(jīng)營技術(shù)指標(biāo)一直處于*，目前國內(nèi)，大，*的汽車啟動(dòng)電池制造企業(yè)。 2004年被**和**授予“*企業(yè)*企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。 2010年和2011年，被評(píng)為“客戶滿意企業(yè)”和“實(shí)施高性能模式*企業(yè)特殊模式”。
電源型號(hào) | 額定電壓 | 額定容量 | 外形尺寸(mm) | 內(nèi)阻(mΩ) | 端子型式 | 參考重量 | ||||
長 | 寬 | 高 | 總高 | |||||||
| GFM-100 | 2 | 100 | 174 | 75 | 210 | 223 | 0.59 |
| 6.2 |
| GFM-200 | 2 | 200 | 106 | 170 | 330 | 345 | 0.57 |
| 15 |
| GFM-300 | 2 | 300 | 150 | 170 | 330 | 345 | 0.67 |
| 21.5 |
| GFM-400 | 2 | 400 | 197 | 171 | 330 | 345 | 0.4 |
| 28.5 |
| GFM-500 | 2 | 500 | 241 | 171 | 330 | 345 | 0.39 |
| 35.5 |
| GFM-600 | 2 | 600 | 285 | 171 | 330 | 345 | 0.3 |
| 43.2 |
| GFM-800 | 2 | 800 | 382 | 171 | 330 | 345 | 0.28 |
| 57 |
| GFM-1000 | 2 | 1000 | 471 | 171 | 330 | 345 | 0.22 |
| 71 |
| GFM-1200 | 2 | 1200 | 346 | 310 | 323 | 336 | 0.2 |
| 87 |
| GFM-1500 | 2 | 1500 | 476 | 337 | 330 | 345 | 0.19 |
| 117 |
| GFM-1800 | 2 | 1800 | 476 | 337 | 330 | 345 | 0.19 |
| 138 |
| GFM-2000 | 2 | 2000 | 476 | 337 | 330 | 345 | 0.16 |
| 143.5 |
| GFM-3000 | 2 | 3000 | 696 | 340 | 330 | 345 | 0.09 |
| 210 |
風(fēng)帆近年來積極遵循產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路，在繼續(xù)保持汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池行業(yè)地位的基礎(chǔ)上，加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，年產(chǎn)100萬kvAh工業(yè)電池、3000萬只鋰電池芯的項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)。
如何減少布線中出現(xiàn)的錯(cuò)誤?
布線是一項(xiàng)十分繁瑣和復(fù)雜的工作，但目前看來從事這項(xiàng)工作的人員中還普遍存在著相關(guān)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)象。從市場上看，布線人員的能力和經(jīng)驗(yàn)都參差不齊，如何做到團(tuán)隊(duì)中的人員能順利協(xié)作完成一個(gè)項(xiàng)目，并把項(xiàng)目中出現(xiàn)的問題減少到?以下列出了十個(gè)要點(diǎn)，使大家在實(shí)際布線中避免出現(xiàn)錯(cuò)誤。
一、對(duì)整體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行前瞻性規(guī)劃,做到科學(xué)布線二、盡量使用相同的線路，減少多次布線
三、對(duì)線路進(jìn)行有效管理
四、不要讓電纜對(duì)數(shù)據(jù)線造成干擾
五、使布線遠(yuǎn)離干擾源
六、布線中多考慮實(shí)際距離的限制
七、布線要做到符合規(guī)定
八、時(shí)刻對(duì)線路進(jìn)行測(cè)試
九、遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，減少負(fù)面影響
十、對(duì)未來新增線路做到提前規(guī)劃
綜合布線是一項(xiàng)繁瑣而細(xì)致的工程，它要求工作人員要有足夠的耐心去管理它，就像是織衣服一樣一針一線都影響整體美觀，甚至整個(gè)運(yùn)營。我們要重視工程中的小問題，要懂得牽一發(fā)動(dòng)全身的道理，如果以后工作中可能因?yàn)榇蚓€這點(diǎn)小工程而引發(fā)了傳輸故障，再查起來就像是大海撈針一樣艱難了，所以工作人員應(yīng)該要預(yù)先想到這些未知的后果，把眼前的工作做得更好。
2013年被*視為“工業(yè)企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”，被工會(huì)聯(lián)合會(huì)評(píng)為“職工教育培訓(xùn)示范”，被評(píng)為河北省制造企業(yè)，河北省政府質(zhì)量獎(jiǎng)，河北省社會(huì)責(zé)任。帆船有一個(gè)博士后工作站，電力鋰電池實(shí)驗(yàn)室和業(yè)界的*員會(huì)，*已經(jīng)確定了技術(shù)中心，已通過軍用標(biāo)準(zhǔn)9001A-2001和ISO / TS16949：2002質(zhì)量管理 系統(tǒng)認(rèn)證，ISO14001和ISO18001環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。 中國化工物理電力行業(yè)協(xié)會(huì)的酸性電池分公司和中國電池行業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分公司都位于帆。們?cè)敢馀c朋友們攜手共進(jìn)，共同發(fā)展，創(chuàng)造輝煌的未來。
6－GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應(yīng)用設(shè)計(jì)，性能*、技術(shù)成熟，具有安全、可靠、維護(hù)省力等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于金融、通信、電力、鐵路、保險(xiǎn)、交通、教育、政府、制造、企業(yè)等系統(tǒng)。
6－GFM系列主要特點(diǎn)：
• 免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì)
采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時(shí)無需加水、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重。
• 的使用壽命
*配方的板柵和合金設(shè)計(jì)，有效抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）。
• 小的自放電電流
采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設(shè)計(jì)，自放電電流小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕客戶電池存儲(chǔ)時(shí)的維護(hù)工作。
• 極寬的工作溫度范圍
電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開口電池高。
• 良好的批量一致性
設(shè)計(jì)技術(shù)和氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗(yàn)，保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性，特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。
• 合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
化的極柱設(shè)計(jì)和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便安裝和拆卸，易于維護(hù)，大大節(jié)省用戶成本。