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詳細(xì)介紹
盾牌電涌保護(hù)器DG M TNS 150防雷器**
盾牌電涌保護(hù)器DG M TNS 150防雷器**
防止雷擊及電涌造成的系統(tǒng)故障及停運(yùn)
城市軌道交通現(xiàn)已成為城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。而保障城市軌道交通正常運(yùn)行的主要供電，控制及安全系統(tǒng)，全部采用高敏感的電氣及電子系統(tǒng)，極易受到雷擊及電涌的威脅，從而造成系統(tǒng)故障及停運(yùn)，這些系統(tǒng)主要包括：
供電系統(tǒng)：牽引供電，動(dòng)力照明等；
通信系統(tǒng)：無線通信系統(tǒng)，傳輸系統(tǒng)，時(shí)鐘系統(tǒng)，廣播系統(tǒng)，乘客信息系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)等；
信號(hào)系統(tǒng)：列車控制系統(tǒng)等；
環(huán)控系統(tǒng)：環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，屏蔽門系統(tǒng)等。
雷擊及電涌所造成的的系統(tǒng)故障會(huì)嚴(yán)重危及城市軌道交通的正常運(yùn)營，耗時(shí)的故障排除，持續(xù)的停運(yùn)，都會(huì)造成高額的成本。
DEHN作為雷擊保護(hù)、電涌保護(hù)及安全產(chǎn)品領(lǐng)域的專家，可以為城市軌道交通提供一套綜合的防雷保護(hù)解決方案。
技術(shù)參數(shù)
| SPD依據(jù) EN 61643-11/...IEC 61643-11 | 2級(jí) / II級(jí) |
| 與終端的能量協(xié)調(diào)性 (≤10m) | 2級(jí)+3級(jí) |
| 標(biāo)稱交流電壓 (UN ) | 120 / 240 V (50 / 60 Hz) |
| 交流大持續(xù)工作電壓 (UC ) | 150 V (50 / 60 Hz) |
| 標(biāo)稱放電電流 (8/20 μs) (In ) | 15 kA |
| 大放電電流 (8/20 μs) (Imax ) | 40 kA |
| 電壓保護(hù)水平 [L-PE]/[N-PE] (UP ) | ≤ 0.7 / ≤ 0.7 kV |
| 5 kA 時(shí)電壓保護(hù)水平 [L-PE]/[N-PE] (UP ) | ≤ 0.55 / ≤ 0.55 kV |
| 響應(yīng)時(shí)間 (tA ) | ≤ 25 ns |
| 大后備熔絲 | 125 A gG |
| 大后備熔絲短路耐受能力 (ISCCR ) | 50 kArms |
| TOV 特性 (UT) | 175 V / 5 sec 耐受 |
| TOV 特性 (UT) | 230 V / 120 min 安全失效 |
| 工作溫度范圍 (TU ) | -40 °C ... +80 °C |
| 工作狀態(tài)/故障指示 | 綠 / 紅 |
| 端口數(shù) | 1 |
| 小安裝導(dǎo)線截面積 | 1.5 mm2 單股線/軟線 |