WGMXMSRR4 過(guò)濾器，英特格期貨

德瑞克電機(jī)SGX-30-18-575/600-6-001 

E2S英國(guó)原裝D112DC048R D112 48V 蘭元海心中震撼，然而卻反而越發(fā)快意！

阿波羅探頭ORB-OP-12003-PRC 

Derrick德瑞克篩網(wǎng)TH48-30*0.3ss 

BUS-CA 1500

美國(guó)德瑞克聚氨酯篩網(wǎng)TH48-30×0.6ss

E2S電子發(fā)聲器SONF1DC24R-H

英國(guó)Solo探頭拆卸工具200-001

瑞典SUNFAB勝凡泵SCP108RHL4ZTFS10

E2S英國(guó)原裝D105AC115R-P D105 115V 

AVITEQ電磁振動(dòng)器MVESS0-1P

AUTRONICA火焰探測(cè)器X-98

E2S電子發(fā)聲器BExS110D

英國(guó)Solo溫感探測(cè)工具461-001

VAL-TEX注脂槍QS-2200A

MC Daniel壓力表 KDB

MCDANIEL壓力表 KFPK-GF

BUS 625

英國(guó)Solo熱探測(cè)器測(cè)試器423-001

瑞典SUNFAB勝凡泵SCP047RHL4ZTFS10 

美國(guó)德瑞克篩網(wǎng)Th48-30*0.1

AVITEQ電機(jī) MVD50-4

Apollo58000-400mar

R-23-7  L1-19

Solo煙感探測(cè)工具套裝610-001英國(guó)

美國(guó)沃泰斯?jié)櫥?000-S-P

E2S防爆按鈕GNExCP6B

Val-Tex 液壓潤(rùn)滑泵QS-2200A

DERRICK軸承修理包G0005209

Apollo船用手動(dòng)報(bào)警按鈕58100-970MAR

英國(guó)Solo熱探測(cè)器測(cè)試器425-001

VAL-TEX注脂槍QS-2200AQS-2000A

Derrick德瑞克篩網(wǎng)TH48-30*0.6ss

BUS 2000

阿波羅探頭ORB-HT-41014-mar 

阿波羅 熱探頭55000－100

E2S英國(guó)原裝D112AC024G-UL D112 24V 

德瑞克電機(jī)SGX-38-18-575/600-6-00

0064  115R/360/8-24/BZ/B/CL/R

ELCIS-0397  I/X47RC8-520-824-B-B-CQ1-R

ELCIS-0393  I/X-47RC8-500-824-B-B-CQI-R

ELCIS-0269  CV115R-2500-815-B-C-CL-R

ELCIS-0164  59C15-200-815-B-C-CM-R

ELCIS-0016  11*11*30具體參數(shù)請(qǐng)

ELCIS-0135  467-40-1828-M-B-CV-R-01

ELCIS-0590  Z164B-2000-5-BZ-N-CD

ELCIS-0333  I/115T-3600-5-BZ-N-SL-RBRB11/6

ELCIS-0155  58S 800 5 BE N CLR

ELCIS-0474  MS106A18-1S  代碼：VLF

ELCIS-0251  A7-468-500-5-BZ-N-CV-R-01

ELCIS-0063  115R/360/8-24/BZ/B/CL/R

ELCIS-0240  A/MM1001-G-4096-1828-KP-CM6-R

ELCIS-0571  XZ115TB-1024-10303-BZN-CWR-03

ELCIS-0578  XZ59C15-1024-824-BI-L-VL-R-01

ELCIS-0098  306/100/1224/BZ/R/CW/A

ELCIS-0444  LA90A-2048-1230-BZ-C-CV-R-03

ELCIS-0137  46P6-10-1828-BZ-CV-R-01

ELCIS-0014  1024imp,15vdc（1×P8001-1,HTL）

ELCIS-0178  63-10000-5-BZ-C-CL-R

ELCIS-0019  11/00 911182 138c8-500-324/5-B

ELCIS-0563  XW90K-180003600-45/45-9N-NLLR

ELCIS-0174  62CD/267/824/B2/B/CV/R01

ELCIS-0160  58S-4000-5-BZ-Y-CW01 3009024

ELCIS-0471  MOD 115-2500-824-BZ-B-CM-R

ELCIS-0538  XA115R-1024-824/5型號(hào)不完整

ELCIS-0546  XLA59ZMA15-360-824-BZ-L-CV-R-

ELCIS-0202  80-150-1828-B-B-CM-R

ELCIS-0109  38-2540-1828-BZ-N-CV-01

ELCIS-0548  XM50-1024-1230-BZ-C-CL-R

ELCIS-0141  46P8-10-1828-BZ-B-CV-R

位的泄露，中 片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露。外漏是不允許發(fā)生的。電磁閥主要優(yōu)點(diǎn)是體積小，動(dòng)作可靠，維修方便，價(jià)格便宜。選擇時(shí)需要注意根據(jù)工藝要求選擇常開或常閉型。電磁閥就是只需瞬間通電即完成閥門開關(guān)動(dòng)作,閥芯位置不需電來(lái)保持。力士樂先導(dǎo)式壓力截止閥在液路系統(tǒng)中用來(lái)實(shí)現(xiàn)液路的通斷或液流方向的改變，它一般具有一個(gè)可以在線圈電磁力驅(qū)動(dòng)下滑動(dòng)的閥芯，閥芯在不同的位置時(shí)，電磁閥的通路也就不同。閥芯的工作位置有幾個(gè)，該電磁閥就叫幾位電磁閥：閥體上的接口，也就是電磁閥的通路數(shù)，有幾個(gè)通路口，該電磁閥就叫幾通電磁閥。

  美國(guó)NUMATICS方向控制閥內(nèi)有一個(gè)閥片，既是敏感件又是動(dòng)作執(zhí)行件。當(dāng)裝置啟動(dòng)時(shí)，管道出現(xiàn)冷卻凝結(jié)水，凝結(jié)水靠工作壓力推開閥片，迅速排放。當(dāng)凝結(jié)水排放完畢，蒸汽進(jìn)入疏水閥內(nèi)，蒸汽的體積迅速擴(kuò)大，蒸汽比凝結(jié)水的流速大，使閥片上下產(chǎn)生壓差，閥片在蒸汽流速的吸力下迅速關(guān)閉。當(dāng)閥片關(guān)閉時(shí)，閥片受到兩面壓力，閥片下面的受力面積小于上面的受力面積，因疏水閥汽室里面的壓力來(lái)源于蒸汽壓力，所以閥片上面受力大于下面，閥片緊緊關(guān)閉。當(dāng)疏水閥汽室里面的蒸汽降溫成凝結(jié)水，汽室里面的壓力消失。凝結(jié)水靠工作壓力推開閥片，凝結(jié)水又繼續(xù)排放，循環(huán)工作，間斷排水。英國(guó)諾冠管式電磁先導(dǎo)閥主要用于多泵并聯(lián)使用時(shí)安裝于水泵壓出口，起限制水泵工作流量，防止停泵回流作用。該閥采用導(dǎo)閥，主閥構(gòu)造，結(jié)構(gòu)緊湊，重量較輕。該閥安裝于水泵出口,在單泵啟動(dòng)和非全數(shù)設(shè)計(jì)工作泵工作時(shí)，對(duì)工作泵起限制流量作用，使泵在較高效率狀態(tài)下工作；防止電動(dòng)機(jī)在水泵低揚(yáng)程、大流量、低效率時(shí)，發(fā)生過(guò)載現(xiàn)象；防止超額定電流燒電機(jī)現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)起到一定的節(jié)能效果。其限流原理為：依據(jù)水泵的設(shè)計(jì)工況點(diǎn)揚(yáng)程，導(dǎo)閥自動(dòng)檢測(cè)并控制水泵的實(shí)際工作揚(yáng)程，以限制水泵的工作流量，限制電機(jī)的負(fù)載。該閥設(shè)定一個(gè)控制工作揚(yáng)程，當(dāng)水泵工作揚(yáng)程低于控制揚(yáng)程時(shí)閥門做關(guān)閥動(dòng)作，使實(shí)際工作揚(yáng)程加大；當(dāng)水泵工作揚(yáng)程大于設(shè)定揚(yáng)程時(shí)閥門全開，閥門阻力極小。

美國(guó)紐曼蒂克NUMATICS、電磁閥紐曼蒂克美國(guó)紐曼蒂克NUMATICS方向控制閥中國(guó)辦事處,美國(guó)NUMATICS方向控制閥的工作原理與維修電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí)，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過(guò)閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由靜鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)潔、緊湊的組合。我們?cè)谏a(chǎn)中常用的電磁閥有二位二通、二位三通等。所謂二位，對(duì)于電磁閥來(lái)說(shuō)就是帶電和失電，對(duì)于所控制的閥門來(lái)說(shuō)就是開和關(guān)當(dāng)有電流通過(guò)線圈時(shí)，產(chǎn)生勵(lì)磁作用，固定鐵芯吸合動(dòng)鐵芯，動(dòng)鐵芯帶動(dòng)滑閥芯并壓縮彈簧，改變了滑閥芯的位置，從而改變了流體的方向。當(dāng)線圈失電時(shí)，依靠彈簧的彈力推動(dòng)滑閥芯，頂回動(dòng)鐵芯，使流體按原來(lái)的方向流動(dòng)。美國(guó)NUMATICS方向控制閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)美國(guó)NUMATICS方向控制閥閥的結(jié)構(gòu)種類在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中廣泛采用的是滑閥式換向閥，在這里主要介紹這種換向閥的幾種結(jié)構(gòu)。1.手動(dòng)換向閥：手動(dòng)換向閥是利用手動(dòng)杠桿來(lái)改變閥芯位置實(shí)現(xiàn)換向的2.機(jī)動(dòng)換向閥：又稱行程閥,它主要用來(lái)控制液壓機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的行程，它是借助于安裝在工作臺(tái)上的擋鐵或凸輪來(lái)迫使閥芯移動(dòng)，從而控制油液的流動(dòng)方向。機(jī)動(dòng)換向閥通常是二位的,有二通、三通、四通和五通幾種,其中二位二三通機(jī)動(dòng)閥又分常閉和常開兩種。3.電磁換向閥：利用電磁鐵的通、斷電而直接推

FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

CM2德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6）德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的工作原理

根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸時(shí)應(yīng)使德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的尺寸。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的常見故障問(wèn)題及原因

⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

⒋汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。

⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

⒏汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)?shù)聡?guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)?shù)聡?guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或

動(dòng)閥芯來(lái)控制油口的連通狀態(tài)。4.液動(dòng)換向閥5.電液換向閥：由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組合而成。電磁換向閥起先導(dǎo)作用，它可以改變控制液流的方向，從而改變液動(dòng)換向閥的位置。由于操縱液動(dòng)換向閥的

ELCIS-0334  I/115T-5-1230-BZ-C-CL-R

ELCIS-0257  BD-1-12X12-D48L64

時(shí)控制油流動(dòng)的方向和流量。

  美國(guó)NUMATICS方向控制閥的閥芯有三個(gè)工作位置，平時(shí)不通電，處于微啟狀態(tài)，閥門提供初始流量；給一種電信號(hào)，電磁閥全開，提供大流量；給另種電信號(hào)，閥門關(guān)閥。閥門還帶有手動(dòng)裝置，使得長(zhǎng)期關(guān)閥時(shí)也不需耗電。

M5

ELCIS-0162  59C15-1024-1030-BZL-CV

ELCIS-0086  115TB-1024-1230-BZ-C-CL-R

ELCIS-0586  Y90A-360-1230-B-C-CV-03

ELCIS-0577  XZ115TB-1024-18285-B-N-CW-R06

ELCIS-0131  46-10-2540-1828-BZ-N-CV

ELCIS-0125  45CC-200-224-B-B-CD

ELCIS-0047  115-2000-1030-B-B-CM-R

ELCIS-0518  X115-250-5-BZ-L-CM-R

ELCIS-0598  Z-80EXS5-1024-18285-BZ-N-CV5-R

ELCIS-0339  I/115TB-100

1 

美國(guó)沃泰斯液壓潤(rùn)滑泵1000-31

Tornomat

Solo伸縮延長(zhǎng)桿101-001英國(guó)

Series bp & hdbp-ball plates

瑞典SUNFAB勝凡泵SCP034RHL4ZTFS10

AUTRONICA溫度探頭BDH-300

VAL-TEX密封脂80+FTFE

BAC-7  L1-36

美國(guó)沃泰斯液壓潤(rùn)滑泵QS-5000-C

AUTRONICA感煙探頭bhh-31a/ex現(xiàn)貨

BF-502紅色報(bào)警站AUTRONICA

1  RDC-20-DIA10-20-DIA952

ELCIS-0340  I/115TB-2048-1230-BZ-C-CL-R

ELCIS-0492  SW90K-18000 3600-45/45-9N-N-LL

ELCIS-0550  XM63-4000-5-BZ-C-CL-R

ELCIS-0207  90A10/600/824/BZ/N/CL/R

ELCIS-0559  XV7210-1000-1828-B-B-CD-R

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ELCIS-0248  A358HJ10/G/1024/824/S/CV/R

ELCIS-0476  OQ80EXS6-4096-1828-A-6-CV1-R

ELCIS-0420  I/Z59C15-2048-1030-BZL-CV-R02

ELCIS-0482  RL-12*12DL52D42

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