日本TSUBAKI椿本聯(lián)軸器NEF80-HUBN-32J

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諾冠NORGREN氣缸工作指導(dǎo)書RM/192125/M150 必要的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠?太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的 材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞 根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上 的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使 氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了 輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但 缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，

諾冠NORGREN氣缸工作指導(dǎo)書RM/192125/M150 雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在

膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在

個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性

沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓

縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20

無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。

做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將 內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸

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做擺動運(yùn)動，擺動角小于280°。此外，

還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞 左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；?塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少 活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨 環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成

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樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾?/p>

同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾 具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減氣 壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動

RM/192125/M150

ASCO兩位三通電磁閥使用手冊NF8327B112

出介質(zhì)端（2）*路打開，二路（3）關(guān)

出介質(zhì)端*路（2）關(guān)閉，二路（3）打開

二進(jìn)出：（ZC2/32）當(dāng)電磁閥線圈通電時 進(jìn)介質(zhì)端*路(2）打開，二路（3）關(guān) 閉；當(dāng)電磁閥線圈斷電時，進(jìn)介質(zhì)端* 路（2）關(guān)閉，二路（3）打開；（此內(nèi)閥兩進(jìn)

進(jìn)出：常閉式（ZC2/3)---當(dāng)電磁閥線

ASCO兩位三通電磁閥使用手冊NF8327B112

圈通電時，接口2通向接口1，接口3關(guān)閉

當(dāng)電磁閥線圈斷電時，接囗2關(guān)閉，接囗1 常開式(ZC2/3K)---當(dāng)電磁閥線圈斷電時 接口3通向接口1，接口2關(guān)閉；當(dāng)電磁 閥線圈通電時，接囗3關(guān)閉，接囗1通向電磁 閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔 每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩

NF8327B112

面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體

就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來

檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常

開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后 通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶 動活塞桿，活塞竿帶動機(jī)械裝置動。這樣通

NF8327B112

過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動

適用介質(zhì)：氣、水、油、蒸汽、制冷劑

介質(zhì)粘度：小于50CSt（大于時需定制）

防爆標(biāo)志：ExdⅡCT5防爆型型號中有F字母

控制方式：進(jìn)二出（ZC2/31）、二進(jìn)出

進(jìn)二出：（ZC2/31）當(dāng)電磁閥線圈通電時

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SMC電氣比例閥使用說明書ITV1050-042N

位移，閥囗尺寸發(fā)生改變并以此完成 與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元 件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或 電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形 式種類多樣、容易組成使用電氣及計 算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高 閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點，具 有導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)?/p>

SMC電氣比例閥使用說明書ITV1050-042N

和電液換向閥比較相似，只不過電液換

作用如減壓閥。其次，SMCITV是用于氣

壓力的無極、連續(xù)、電氣化調(diào)節(jié)，區(qū)別 于普通減壓閥的手動調(diào)節(jié)，可能不好理 續(xù)控制即開關(guān)控制。氣動控制系統(tǒng)中使 換向閥來控制氣路的通斷?？繙p壓閥來 調(diào)節(jié)所需要的壓力，靠節(jié)流閥來調(diào)節(jié)所

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需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)

要想要有多個輸出力和多個運(yùn)動速度

就需要多個減壓閥、節(jié)流閥及換向閥

這樣，不僅元件需要多，成本高，構(gòu)成

系統(tǒng)復(fù)雜，且許多元件都需要預(yù)行

人工調(diào)節(jié)。而電氣比例閥控制屬于連續(xù)

值或電壓值）的變化而變化，輸出量與

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輸入量之間存在定的比例關(guān)系。比例

電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓

信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生

功能。它出現(xiàn)對移動式液壓機(jī)械整體電氣

般來說和換向閥樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不

過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是

靠前置閥輸出的液壓力來推動，這點

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