• 組成結(jié)構(gòu)

• 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分：通常由電機(jī)作為動(dòng)力源，如高速電主軸電機(jī)，配合調(diào)速驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行速度調(diào)節(jié)，可提供不同轉(zhuǎn)速，模擬轉(zhuǎn)子在各種實(shí)際工況下的運(yùn)行速度。

• 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)：是測(cè)試臺(tái)的核心部件，由轉(zhuǎn)軸、安裝在轉(zhuǎn)軸上的圓盤或葉輪等組成。轉(zhuǎn)子在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，由于自身質(zhì)量分布不均勻或存在其他缺陷，會(huì)產(chǎn)生不平衡力，從而引起轉(zhuǎn)子振動(dòng)。

• 支承系統(tǒng)：轉(zhuǎn)子通過軸承安裝在測(cè)試臺(tái)的支架上，軸承為轉(zhuǎn)子提供支承并允許其自由旋轉(zhuǎn)，常用的軸承有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。

• 測(cè)量與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：安裝了多種傳感器，如加速度傳感器、位移傳感器用于測(cè)量轉(zhuǎn)子的振動(dòng)加速度和位移，扭矩傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)子所承受的扭矩，溫度傳感器監(jiān)測(cè)軸承、電機(jī)等部件的溫度。

• 數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)：將傳感器傳來的電信號(hào)進(jìn)行采集、放大和數(shù)字化處理，然后將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中。通過專門的數(shù)據(jù)分析軟件，可以對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)域分析、頻域分析、時(shí)頻域分析等。

• 控制系統(tǒng)：用于對(duì)測(cè)試臺(tái)的各個(gè)部分進(jìn)行控制和協(xié)調(diào)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速的精確控制、加載系統(tǒng)的加載控制以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的采樣控制等。

• 安全防護(hù)系統(tǒng)：如采用透明亞克力護(hù)罩，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械部分進(jìn)行防護(hù)，試驗(yàn)臺(tái)安裝漏電保護(hù)裝置，試驗(yàn)臺(tái)架接地保護(hù)等。

• 功能作用

• 研究轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性：可研究轉(zhuǎn)子的渦動(dòng)、振動(dòng)、平衡和穩(wěn)定性等特性，幫助理解轉(zhuǎn)子在不同工況下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和力學(xué)行為，如分析臨界轉(zhuǎn)速、振型、動(dòng)力響應(yīng)等問題。

• 模擬實(shí)際工況：模擬旋轉(zhuǎn)機(jī)械在不同工作條件下的運(yùn)行狀態(tài)，如不同轉(zhuǎn)速、載荷、溫度等，研究轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在實(shí)際工況下的性能和可靠性，為旋轉(zhuǎn)機(jī)械的設(shè)計(jì)、優(yōu)化和運(yùn)行提供參考。

• 故障診斷與分析：通過模擬各種故障現(xiàn)象，如不平衡、不對(duì)中、轉(zhuǎn)軸碰摩、軸承故障等，采集和分析故障狀態(tài)下的振動(dòng)、位移等信號(hào)，研究故障的特征和規(guī)律，開發(fā)故障診斷算法和技術(shù)，為實(shí)際旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障診斷和預(yù)測(cè)性維護(hù)提供支持。

• 應(yīng)用領(lǐng)域

• 航空航天領(lǐng)域：用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的研發(fā)和測(cè)試，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)條件下的可靠性和穩(wěn)定性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率。

• 能源動(dòng)力領(lǐng)域：可應(yīng)用于汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的研究和開發(fā)，優(yōu)化轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，減少振動(dòng)和故障，提高能源轉(zhuǎn)換效率。

• 機(jī)械制造領(lǐng)域：對(duì)于高速機(jī)床、離心機(jī)、真空泵等設(shè)備的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究具有重要意義，有助于提高設(shè)備的加工精度、運(yùn)行效率和使用壽命。

• 汽車工業(yè)領(lǐng)域：在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件的研發(fā)中，利用高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子軸承動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以研究轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)特性和穩(wěn)定性，降低振動(dòng)噪聲，提高汽車的舒適性和可靠性。

軸承故障預(yù)測(cè)模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

風(fēng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與檢修維護(hù)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

高速轉(zhuǎn)子軸承動(dòng)力學(xué)仿真臺(tái)架

高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子軸承動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備綜合狀態(tài)評(píng)估及預(yù)測(cè)模擬試驗(yàn)臺(tái)

機(jī)電系統(tǒng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

機(jī)械學(xué)院教學(xué)儀器設(shè)備

傳動(dòng)系統(tǒng)多功能綜合測(cè)試平臺(tái)

發(fā)動(dòng)機(jī)模擬轉(zhuǎn)子綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

機(jī)械故障診斷與測(cè)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)理論與應(yīng)用研究實(shí)驗(yàn)臺(tái)

工業(yè)自動(dòng)化裝備實(shí)訓(xùn)臺(tái)

旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)分析與控制分析系統(tǒng)

轉(zhuǎn)子系統(tǒng)試驗(yàn)理論與方法驗(yàn)證測(cè)試臺(tái)

軸承、齒輪及傳動(dòng)系統(tǒng)綜合故障實(shí)訓(xùn)臺(tái)

轉(zhuǎn)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造與運(yùn)維分析臺(tái)

軋機(jī)關(guān)鍵部件綜合故障模擬試驗(yàn)臺(tái)

大學(xué)高水平學(xué)科平臺(tái)

轉(zhuǎn)向架典型故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

轉(zhuǎn)子軸承齒輪典型故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

電機(jī)典型故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

機(jī)械系內(nèi)外雙轉(zhuǎn)傳動(dòng)子系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

高速列車傳動(dòng)系統(tǒng)的模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

機(jī)械動(dòng)力裝備平臺(tái)

可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院傳動(dòng)軸系軸承故障實(shí)驗(yàn)套件

轉(zhuǎn)子軸承故障試驗(yàn)臺(tái)

大學(xué)新型電力系統(tǒng)源網(wǎng)耦聯(lián)載荷智能分析系統(tǒng)

機(jī)械工業(yè)轉(zhuǎn)子裝備智能維護(hù)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)

汽車能量回收懸架實(shí)驗(yàn)臺(tái)

理工大學(xué)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)