安川YASKAWA傳感器PSMS-R1E1全國直銷

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?多可連接6個執(zhí)行機構

?可用的GPM-010R(用于房間)

?GTC系列

?供電:100~240VAC

?輸入信號:Pt100Ω1-5VDC或4 ~ 20 ma

輸出信號:繼電器觸點，4~20mA, SSR或0-10VDC

?控制時間:1 ~ 60秒

?掃描時間:0.16秒

韓國GINICE樓宇自控閥門執(zhí)行器替代西門子樓宇自控閥門執(zhí)行器

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GINICE暖通空調閥門執(zhí)行器替代SIEMENS執(zhí)行器NB產品主要包括滾動導軌、滾柱花鍵、直線軸承、襯套、交叉滾柱導軌以及相關組合部件等直線運動系列產品，廣泛用于機床、加工中心、汽車、包裝、工業(yè)機械器人、半導體制造裝置、電子設備、醫(yī)療器械等行業(yè)。（NB直線運動系統(tǒng)）是基于滾珠或滾柱的滾動運動來實現(xiàn)直線往復運動的軸承機構。滾動運動與滑動運動相比，其摩擦阻力相對小很多，因此，其敏感性與順從性較高，可以實現(xiàn)順暢的直線運動。此外，由于滾動體被實施過高精度的研磨加工，因此即使是在較長的傳送面及高負荷環(huán)境下，也照樣可以確保其精度及壽命。NIPPON BEARING開發(fā)?制造?銷售團結一致，為了讓更多的顧客得到十分的滿意。

從新的商標開始，NB轉世新生。

美國Bettis貝提斯Bettis、Bettis電動執(zhí)行機構，Bettis執(zhí)行器、 Bettis絞齒輪式氣動執(zhí)行器、 Bettis氣動執(zhí)行器      美國Bettis國內常年低價供應美國Bettis電動執(zhí)行機構，Bettis執(zhí)行器、 Bettis絞齒輪式氣動執(zhí)行器、 Bettis氣動執(zhí)行器。美國Bettis執(zhí)行器，Bettis CBA-300系列氣動執(zhí)行器設計精巧緊湊，牢固耐用。是專門用于球閥、蝶閥、無潤滑的旋塞閥等1/4回轉的閥門執(zhí)行機構。有雙作用和單作用彈簧回位兩種形式。有取得認證的IP66和IP67M防護等級證書 。電動執(zhí)行機構（Scotch Yoke Actuators and contols）主要應用于電力、石油、化工、天然氣管道及水處理項目上，扭力輸出范圍從5NM到678000NM。在國內外有著廣泛的業(yè)績。Bettis D系列可靠的絞齒輪式氣動執(zhí)行器，是專門用于球閥、蝶閥、旋塞閥等90度回轉的閥門執(zhí)行機構。它們精巧結實，特別適用安裝在管道連接要求較嚴格的工況下。有雙作用和單作用彈簧回位兩種形式。Bettis電動執(zhí)行機構（Scotch Yoke Actuators and conrols）主要應用于電力、石油、化工、天然氣管道及水處理項目上，扭力輸出范圍從5NM到678000NM。在國內外有著廣泛的業(yè)績。 Bettis還有其它系列產品：BHH系列、CBB系列、 E系列、 GVO-Linear系列、 H是的氣動和液動執(zhí)行器品牌?，F(xiàn)在也可以提供高質量的電動執(zhí)行機構。Bettis在工業(yè)領域有著50年的經驗，產品幾乎應用于每個與能源相關的行業(yè)。

無錫遠路貿易有限公司

撥叉式執(zhí)行機構Bettis   撥叉式執(zhí)行機構廣泛應用于石油天然氣行業(yè)和過程領域的角行程球閥、旋塞閥和蝶閥控制。能夠對球閥、蝶閥、旋塞閥以及風門擋板等其他 90° 旋轉裝置提供極其*和可靠的操作方式，并且分為雙作用和彈簧復位兩種方式。模塊化結構和有效設計使 Bettis 和其他撥叉式執(zhí)行機構相比更為緊湊而輕巧。緊湊的外形尺寸和輕型重量的設計以及可靠性使   Bettis更適用于嚴酷的海上工況和緊急關斷系統(tǒng)。Bettis 執(zhí)行機構除提供輸出扭矩保證、防水保護、NAMUR 標準化安裝界面、緊密結合性能和手動裝置外，還額外提供 5 年的標準質保期。

Bettis G 系列 Robotarm   II 型 閥門執(zhí)行機構? 緊湊的設計使執(zhí)行機構更輕更小，重心優(yōu)化。? 現(xiàn)場實用的模塊化結構使氣動模塊、彈簧模塊和其他手動裝置及附件的替換更為簡便。? PED 97/23/EC 標準.? 滿足 IP 66 和 IP 67M 防水及高水壓噴射嚴酷工況測試? NAMUR 標準閥桿及附件安裝界面? 輸出扭矩雙作用：1,420 – 678,000 Nm (12,581 – 6,000,000 in-lbs)彈簧復位結束扭矩：超過 339,000 Nm   (3,000,000 in-lbs)? 操作壓力氣動：3 – 14 bar (40 – 200 psig)，液動：高 345 bar (5,000 psig)? 標準操作溫度-29 °C to +93 °C (-20 °F to +200 °F) 高溫和低溫內件可選

Bettis CBB 和 CBA-300   系列閥門執(zhí)行機構? 輸出扭矩CBB 雙作用：高 1,301   NmCBB 彈簧復位結束扭矩：高 482   Nm(4,269 in-lbs)CBA-300 雙作用：835 – 2,333 NmCBA-300 彈簧復位結束扭矩：286 – 1,182 Nm? 氣源操作壓力CBB: 3 – 10 bar (40-150 psig)；CBA-300: 3 – 10 bar (40-150 psig)? 標準操作溫度-29 °C to +93 °C (-20 °F   to +200 °F)高溫和低溫內件可選

齒輪齒條式執(zhí)行機構Bettis D 系列執(zhí)行機構Bettis D 系列氣動齒輪齒條式執(zhí)行機構為使用者提供了經濟可靠的閥門自動控制方式。D 系列執(zhí)行機構結構緊湊重量輕，更適用于安裝在空間有限管線上。? 鋁制執(zhí)行機構雙向行程限位，ISO   5211 和 NAMUR法蘭界面? 粉末式涂層，齒輪堅固的電鍍處理以及不銹鋼緊固件提供了出色的防腐保護? 10個執(zhí)行機構型號，雙作用輸出扭矩達到 1,676 Nm @ 5.5 barg (14,874 in-lbs @ 80 psig)，單作用達到 897 Nm (7,939 in-lbs)? 標準操作溫度 -20 °C to +80 °C (-4 °F   to +176 °F) ，高溫和低溫內件可選? 操作壓力可達 8 bar (120   psig)

螺旋花鍵式執(zhí)行機構Bettis   BH 系列液壓螺旋執(zhí)行機構BHH   和 BHHF   系列提供了完整的雙作用和彈簧復位式液壓執(zhí)行機構。經過驗證的緊湊性和同心設計節(jié)省了空間且更為可靠。利用若干螺旋花鍵相互作用，執(zhí)行機構在 90°旋轉過程中輸出恒定的大扭矩，將液壓轉化為旋轉扭矩，輸出扭矩與供壓成比例。BHH   和 BHHF   適用于大多數(shù)嚴酷條件，無論高振動還是環(huán)境惡劣的場合，都可提供結構緊湊而可靠的閥門自動化解決方案。簡便適用于任何角行程閥門、風門擋板等，提供多種安裝位置，另有控制模塊作為選項直接安裝。? 扭矩遞增間距小? 緊湊的同心設計? 平衡式螺旋設計消除閥門安裝和閥桿側向力? 高放水保護 – IP68.? 一體化"交叉"閥門 (雙作用)? 輸出扭矩 在2000 psi可達113   - 16,044 Nm (1,000 - 142,000 in-Ibs)? 氣源操作壓力 40 -207 bar (580 - 3,000 psig)? 標準操作溫度 -20°C to +80°C (-4°F to +176°F)D系列、和氣液聯(lián)動系列執(zhí)行器。 Bettis現(xiàn)貨、Bettis價格、Bettis廠家、Bettis代理、Bettis經銷、Bettis型號 Bettis spot、Bettis manufacturer、Bettis distribution、Bettis agent、Bettis price、Bettis model Bettis electric actuators, Bettis actuators, Bettis Hank gear type pneumatic actuator錫沃爾弗（VOERF）為中國臺灣精密齒輪製造廠商，公司於2003年成立行星齒輪事業(yè)部，專業(yè)從事高科技行星式減速機的設計、研發(fā)、生產。近年來為負責客戶對產品品質與價格的追求，不斷提高減速機的高性能，實現(xiàn)效率較大化和提高廣泛的技術資源等方面做著不懈的努力。無錫遠路貿易有限公司沃爾弗（VOERF）行星減速機具有降低轉速，高轉矩化，增加馬達轉子慣性，提高剛性，縮短啟動與停止定位時間，馬達功率小型化，同時提高負載的安全性與降低震動的特點。公司生產的高精度斜齒減速機具有超低背隙（1-3arcmin）精度等級，並可直接替換德國和日本的尺寸，產品系列齊全。產品廣泛應用於光伏行業(yè)、CNC加工中心、鐳射雕刻機、凹板印刷機、全伺服紙巾設備、精密塗布機、數(shù)控彎管機、數(shù)控彈簧機、全自動絲網印刷機等各種自動化程度較高的行業(yè)。 沃爾弗減速機產品是針對高性能的設備需求來設計，當需要將馬達轉速降低，輸出扭矩提高且完整的將動力傳送至應用端，這時您會需要我們的減速機來達成您的要求。在運轉平臺上具備了低背隙，高效率，高輸入轉速，高輸入扭矩，運轉平順，低噪音等特性，此外，於外觀及結構設計上也力求輕薄短小，緊湊並輕量化的條件發(fā)展，它讓伺服馬達能在更高，更有效率的情形下運轉，並減低其回饋的負載慣量，並增加輸出的扭矩。