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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA500L-12.5:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA500L-12.5:
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。
三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA500L-12.5:
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA500L - 12.5潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障,可按以下方法解決:
潤滑油泄漏:
油封損壞:檢查油封的狀況,如有磨損、老化或損壞,需及時更換油封。在安裝新油封時,要確保安裝位置正確,避免油封唇口受損,并涂抹適量的潤滑油以減少摩擦。
密封墊破損:更換破損的密封墊。在安裝密封墊前,需清理結(jié)合面,確保表面平整、干凈,無油污和雜質(zhì),然后均勻涂抹密封膠,再安裝密封墊并緊固螺栓。
油塞松脫:檢查油塞是否擰緊,若松脫則將其緊固。若油塞損壞,需更換新的油塞。
油量過多:通過放油孔放出多余的潤滑油,使油位降至正常范圍。同時,檢查油位計是否正常工作,以確保能準確顯示油位。
潤滑油不足:
檢查油位:通過油位計查看油位,如油位過低,需及時補充相同型號的潤滑油至規(guī)定油位。同時,檢查是否存在漏油點,如有則及時修復(fù),以防止?jié)櫥屠^續(xù)泄漏。
油泵故障:檢查油泵是否正常工作。若油泵不工作或工作不正常,可能是油泵電機故障、油泵齒輪磨損或油泵吸油口堵塞等原因引起。對于電機故障,需檢修或更換電機;對于齒輪磨損,需更換油泵齒輪;對于吸油口堵塞,需清理吸油口的雜質(zhì)和污垢。
油管堵塞或破裂:檢查油管是否有堵塞或破裂的情況。若油管堵塞,可使用壓縮空氣或?qū)S玫氖柰üぞ哌M行疏通;若油管破裂,需更換新的油管。在安裝油管時,要確保連接牢固,無泄漏。
油質(zhì)變差:
定期換油:按規(guī)定的換油周期更換潤滑油,一般每運行 2000 - 3000 小時或每 6 - 12 個月(以先到者為準)需更換一次。若工作環(huán)境惡劣,應(yīng)適當縮短換油周期。在換油時,要將減速機內(nèi)部的舊油排凈,并用專用的清洗劑清洗油箱和濾網(wǎng),然后再加入新油。
防止雜質(zhì)侵入:檢查并清理油濾器,如濾芯堵塞嚴重,應(yīng)及時清洗或更換濾芯,以保證潤滑油的清潔度。同時,檢查減速機的通氣孔是否暢通,防止灰塵、雜質(zhì)等通過通氣孔進入油箱。此外,在加油時,要使用清潔的加油工具,并確保加油環(huán)境干凈,避免雜質(zhì)混入潤滑油中。
檢測油質(zhì):定期對潤滑油進行實驗室分析,檢測其粘度、酸堿度、水分含量等指標。若油質(zhì)不符合要求,應(yīng)及時更換潤滑油。例如,若油中水分含量過高,可采用過濾或蒸餾等方法去除水分;若油的粘度下降或酸堿度發(fā)生變化,說明油已變質(zhì),需立即更換。
油溫過高:
檢查負載:查看減速機是否超負荷運轉(zhuǎn),如有則調(diào)整負載至適當范圍,或選擇更大機型的減速機。
檢查油量:確保潤滑油量適當,既不過多也不過少。過多的油會增加攪拌損失,導(dǎo)致油溫升高;過少的油則無法有效散熱和潤滑。
改善通風(fēng):檢查減速機周圍的通風(fēng)環(huán)境,確保通風(fēng)良好。避免在減速機周圍堆放雜物,影響散熱。如有必要,可安裝風(fēng)扇或增加散熱裝置,加強散熱效果。
潤滑系統(tǒng)部件故障:
軸承損壞:若軸承損壞,會影響潤滑系統(tǒng)的正常工作,導(dǎo)致油溫升高、噪音增大等問題。檢查軸承的磨損情況,如有損壞,需及時更換軸承。同時,要確保軸承的安裝和潤滑正確,避免因安裝不當或潤滑不良導(dǎo)致軸承再次損壞。
齒輪磨損:檢查齒輪的磨損情況,如齒輪磨損嚴重,會導(dǎo)致嚙合不良,影響傳動效率和潤滑效果。對于磨損的齒輪,需及時更換。在更換齒輪時,要注意選擇原廠配件,并成對更換,以保證齒輪的嚙合精度。
如果對減速機的維修不熟悉或不確定,建議聯(lián)系三菱重工的專業(yè)售后服務(wù)人員或具有相關(guān)經(jīng)驗的技術(shù)人員進行維修,以確保維修質(zhì)量和設(shè)備的正常運行。



